Tech Corner La manutenzione del reggisella telescopico KS

Big Steak One · 11/4/19

Ulteriore aggiornamento.
La guaina come si posizionava a sella bassa così...

...o così...

la sentivo strusciare sulla gamba.
Fastidioso, non fastidioso, ho deciso ti provare e trovare un'altra posizione.

Ecco, con l'utilizzo dell'altro passaguaina in dotazione...così è perfetto!

Dietro la sella e in linea con l'asse della bici[emoji6]

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Ivo · 11/4/19

Così può andare ma c'è qualcosa che non mi torna, il capoguaina è inclinato, non dovrebbe entrare in sede ed essere fissato con un grano che ne impedisce l'uscita?

Big Steak One · 11/4/19

Ivo ha scritto:
Così può andare ma c'è qualcosa che non mi torna, il capoguaina è inclinato, non dovrebbe entrare in sede ed essere fissato con un grano che ne impedisce l'uscita?

Il grano c'è al termine del cavo che si inserisce sell'occhiello del leveraggio.
Il capoguaina effettivamente è leggermente inclinato, complice lo spessore non proprio a filo con la sede dove dovrebbe stare. Ho dovuto limarlo per ridurre il diametro perchè ci entrava giusto giusto lasciandolo troppo esterno.
Qua dentro per intenderci.

Non si inseriva completamente e come ho detto ho dovuto ridurre un pò il diametro del capoguaina. Così entra un pò di più ma ancora non sono soddisfatto.

Cazzo c'hai un occhio da paura[emoji122] [emoji4]

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Ivo · 11/4/19

Big Steak One ha scritto:
Il grano c'è al termine del cavo che si inserisce sell'occhiello del leveraggio.
Il capoguaina effettivamente è leggermente inclinato, complice lo spessore non proprio a filo con la sede dove dovrebbe stare. Ho dovuto limarlo per ridurre il diametro perchè ci entrava giusto giusto lasciandolo troppo esterno.
Qua dentro per intenderci.
Vedi l'allegato 273642
Non si inseriva completamente e come ho detto ho dovuto ridurre un pò il diametro del capoguaina. Così entra un pò di più ma ancora non sono soddisfatto.

Cazzo c'hai un occhio da paura[emoji122] [emoji4]

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Esatto proprio lì, se guardi a fianco non c'è un forellino filettato? Ci andrebbe un grano M3(?) che, una volta inserito il capoguaina va avvitato e impedisce che esca. Strano quello che dici riguardo al fatto che hai dovuto ridurlo, di quei KS lì ne ho visti almeno una dozzina e non avevano problemi di dimensioni per il capoguaina, non ho però mai visto la protezione di gomma o plastica, come si monta e come è fissata, non vorrei che il problema fosse lì.

Big Steak One · 11/4/19

Ivo ha scritto:
Esatto proprio lì, se guardi a fianco non c'è un forellino filettato? Ci andrebbe un grano M3(?) che, una volta inserito il capoguaina va avvitato e impedisce che esca. Strano quello che dici riguardo al fatto che hai dovuto ridurlo, di quei KS lì ne ho visti almeno una dozzina e non avevano problemi di dimensioni per il capoguaina, non ho però mai visto la protezione di gomma o plastica, come si monta e come è fissata, non vorrei che il problema fosse lì.

Per la protezione di gomma è sempre stata li ed è predisposta con un buchetto sotto proprio in corrispondenza addirittura chiuso da un tappino removibile...quindi l'ho lasciato un pò per estetica e un pò per continuare la sua funzione di protezione.
Per il grano invece....uh Gesù Cristo Santo[emoji33] [emoji33] [emoji33] [emoji33]

Ma allora vuoi vedere che il capoguaina non si inseriva fino in fondo proprio per la presenza del grano??? Quantomeno perchè fa da ostruzione???
In fase di montaggio è come se non esistesse, dimenticato, non visto e inesistente...eppure lo tenevo in bella vista[emoji23]
Ripeto, cazzo che occhio che hai e aggiungo che sei un mostro[emoji122] [emoji122] [emoji122] [emoji122] [emoji122] [emoji122]

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federico.b · 14/4/19

ciao,
ho il lev integra della mia ibis che affonda di circa mezzo centimetro quando ci salgo sopra.
Se non ho capito male dai thread precedenti potrebbe essere la cartuccia idraulica da revisionare, vero? Mi suggerite di smontarlo e spedirlo a 4gimp o a Milano e dintorni c'è qualcuno che fa queste revisioni sui KS?

grazie a tutti

Big Steak One · 14/4/19

Ivo ha scritto:
Esatto proprio lì, se guardi a fianco non c'è un forellino filettato? Ci andrebbe un grano M3(?) che, una volta inserito il capoguaina va avvitato e impedisce che esca. Strano quello che dici riguardo al fatto che hai dovuto ridurlo, di quei KS lì ne ho visti almeno una dozzina e non avevano problemi di dimensioni per il capoguaina, non ho però mai visto la protezione di gomma o plastica, come si monta e come è fissata, non vorrei che il problema fosse lì.

IVOOOOOOO.....[emoji106] [emoji106] [emoji106] [emoji106]

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Diego7 · 8/3/20

A me è successo che, nello smontare la parte idraulica del ks, è rimasta incastrata nel cilindro la guarnizione paraolio ed è venuto via il cilindro in cui si versa l'olio. Avete idea di come possa tirarla fuori? Ho pensato di smontare la parte dove c'è lo stantuffo e spingerla fuori da li, ma non c'è nulla da svitare e non viene via niente.

Ivo · 8/3/20

Prova a guardare qua https://drive.google.com/file/d/0BzoudtJ2FPptM2NjYjg2M2UtZjY2Zi00MDIwLWEzOGEtOWJlYzIyMWY0YmI4/view

Diego7 · 16/3/20

Ivo ha scritto:
Prova a guardare qua https://drive.google.com/file/d/0BzoudtJ2FPptM2NjYjg2M2UtZjY2Zi00MDIwLWEzOGEtOWJlYzIyMWY0YmI4/view

Ciao Ivo, grazie mille delle foto, é proprio quello che mi serviva. Sono riuscito a tirare fuori il paraolio. Per sicurezza vorrei cambiare le guarnizioni del paraolio esterna ed interna come da foto. Non riesco a trovarle in commercio. Avresti qualche idea di dove trovarle?

spugna73 · 16/3/20

X-RING 13.95X2.62 https://www.123cuscinetti.it/guarnizione-XR-13.95X2.62-NBR70.php
X-RING 15.54X2.62 https://www.123cuscinetti.it/guarnizione-XR-15.54X2.62-NBR70-QR4114N12.php

Ivo · 16/3/20

Io al tempo avevo preso tutta la serie in un sito della Slovenia ma come vedi c'è chi (@spugna73) lo ha trovato più vicino.

Diego7 · 17/3/20

spugna73 ha scritto:
X-RING 13.95X2.62 https://www.123cuscinetti.it/guarnizione-XR-13.95X2.62-NBR70.php
X-RING 15.54X2.62 https://www.123cuscinetti.it/guarnizione-XR-15.54X2.62-NBR70-QR4114N12.php

Grazie, utilissimo!

Diego7 ha scritto:
Ciao Ivo, grazie mille delle foto, é proprio quello che mi serviva. Sono riuscito a tirare fuori il paraolio. Per sicurezza vorrei cambiare le guarnizioni del paraolio esterna ed interna come da foto. Non riesco a trovarle in commercio. Avresti qualche idea di dove trovarle?

Mi é venuto un dubbio, io ho il canotto di diametro 31,6. Ho notato che quello delle foto che mi hai mandato é 30,9. Le misure delle guarnizioni sono uguali o cambiano in base al diametro del canotto?
Le misure del pdf sono quelle del diametro interno o esterno delle guarnizioni?
Se sono interne allora corrispondono alle mie.
Grazie !

Ivo · 17/3/20

Diego7 ha scritto:
Grazie, utilissimo!

Mi é venuto un dubbio, io ho il canotto di diametro 31,6. Ho notato che quello delle foto che mi hai mandato é 30,9. Le misure delle guarnizioni sono uguali o cambiano in base al diametro del canotto?
Le misure del pdf sono quelle del diametro interno o esterno delle guarnizioni?
Se sono interne allora corrispondono alle mie.
Grazie !

Da quello che so sono le stesse, tra le due misure ci sono 7 decimi e sicuramente il 31,6 avrà 3 decimi e mezzo di spessore in più all'esterno

Diego7 · 17/3/20

Ivo ha scritto:
Da quello che so sono le stesse, tra le due misure ci sono 7 decimi e sicuramente il 31,6 avrà 3 decimi e mezzo di spessore in più all'esterno

Che velocità! Sei fantastico!

sara00 · 17/3/20

Diego7 ha scritto:
Che velocità! Sei fantastico!

ciao, io ho un problema non riesco a capire come si toglie il pezzo nero del canotto (vedi foto) ho provato a tirare, a svitare... ma niente! Non vorrei fosse solo a pressione e devo usare solo la forza. Potete darmi un consiglio?

Ivo · 17/3/20

sara00 ha scritto:
ciao, io ho un problema non riesco a capire come si toglie il pezzo nero del canotto (vedi foto) ho provato a tirare, a svitare... ma niente! Non vorrei fosse solo a pressione e devo usare solo la forza. Potete darmi un consiglio?

Purtroppo non riesco ad esserti utile perchè su quella serie non ci ho mai messo le mani, direi che quasi sicuramente è da svitare ma se non si ha l'attrezzatura necessaria (un morsetto d'alluminio del diametro giusto per bloccare lo stelo senza rovinarlo) non credo che si riesca, bisogna tirare molto forte e se non lo si blocca non c'è modo. Se si è sicuri di cambiare le guarnizioni interne si può provare a scaldare, questo aiuta ma vale quello detto prima.

sara00 · 17/3/20

Ivo ha scritto:
Purtroppo non riesco ad esserti utile perchè su quella serie non ci ho mai messo le mani, direi che quasi sicuramente è da svitare ma se non si ha l'attrezzatura necessaria (un morsetto d'alluminio del diametro giusto per bloccare lo stelo senza rovinarlo) non credo che si riesca, bisogna tirare molto forte e se non lo si blocca non c'è modo. Se si è sicuri di cambiare le guarnizioni interne si può provare a scaldare, questo aiuta ma vale quello detto prima.

Grazie mille! Gentilissimo.

frantic · 18/3/20

il morsetto per steli si può fare con un pezzo di legno parallelepipedo, forato e tagliato a metà

specialf. · 17/1/22

feliceinsella ha scritto:
Ciao a tutti,
ho appena pulito e reingrassato tutti gli elementi del reggisella, ho usato lo Sram Butter, grasso per sospensioni ottimo e confermo che il buco nella ghiera rossa risolve quasi completamente tutti i problemi.
Non ho neanche reintrodotto l'aria nella camera, l'ho lasciata com'è, ora funziona perfettamente! Non velocissimo ma scende e risale al punto giusto e fino alla fine!!!
Il buco l'ho fatto con un chiodo dando una bella mazzettata per aprire il varco che porta alla piccola intercapedine.
Cmq nello specifico era un KS i950r, tornato come nuovo :)

posso farti una domanda? il foro va fatto qui? vedi allegato.

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