In merito alla sicurezza che offre il metodo Eot posso dire la mia.
Ormai sono più di 8 anni che utilizzo tale metodo su alcune mie 26 con cerchi da camera (dunque né Tubeless ready né Tubeless Ust), camera a 24 con valvola Schrader e copertone da camera con cerchietto rigido (e mai pieghevole), utilizzando esclusivamente
lattice da stampi, non diluito la prima volta in cui faccio la.conversione e diluito al 20% tutte le volte in cui faccio i rabbocchi.
Adottando una guida piuttosto aggressiva, specie durante gli allenamenti più duri o proprio durante le gare (dunque senza risparmiare i copertoni in quanto a stress vari e sollecitazioni di ogni sorta), MAI una foratura e MAI uno stallonamento: aggiungo che stallonare é praticamente impossibile (proprio per il "tubolare" che si viene a creare); più volte per togliere il copertone a fine vita, per usura, ho dovuto utilizzare coltello per tagliarlo e pinza grossa per strapparlo.