Ora per sfizio ho comprato un telaio full carbon (con altro cinematismo, giunto VPP) e provvederò a trapiantare tutti i vecchi componenti sul nuovo telaio. Quando tutto sarà finito e ci starò pedalando da qualche mese potrei essere in grado di capire quanto conta, visto che il resto è tutto uguale (peso identico ed anche le geometrie cambiano poco).
Mi autoquoto per riportarti le mie prime sensazioni: dopo una settimana, un paio di giri freeride e quattro giri diciamo xc con discese flow.
Si, sento una netta differenza, però i tempi di strava mi dicono che la differenza è meno netta (qualche decina di secondi in salita, pochi secondi in discesa) di quello che sembra.
Mi spiego meglio: avverto che la bici risponde in modo più pronto in salita e nei rilanci (soprattutto), mentre in discesa avverto una maggiore stabilità nel guidato, anche se in discesa la differenza è meno netta (ma magari sono io che non vado abbastanza forte).
Tutte le altre componenti restano uguali (
ruote, forca, ecc.) però le geometrie un pochino sono cambiate, come il sistema di leveraggio e la battuta posteriore che è passata da standard a boost, nonchè il materiale (alu prima carbonio ora).
Probabilmente se confronti stesso telaio, versione alu e carbonio, la differenza diventa meno sensibile. Ma secondo me un'anticchia c'è.
Sta poi a te decidere se l'anticchia vale i 1000 euro in più o no.
, ciao Paolo