Ho idea che la sezione della gomma influisca di più sulla pressione rispetto a quel +o- 0,2.
A parità di stile di guida:
DHF - HIGHROLLER 2,35" stavo sui 1,9ant - 2,2post.. quindi allineato a quanto riportato nel video.
DHF - REKON 2,6" sono sui 1,1ant - 1,6post... di più mi sembra di rimbalzare.
Forse è il motivo per cui le gomme 2,6 sembrano già sorpassate a favore delle 2,4.
PS: anche il cerchio è passato da 26 a 30.
A parità di stile di guida:
DHF - HIGHROLLER 2,35" stavo sui 1,9ant - 2,2post.. quindi allineato a quanto riportato nel video.
DHF - REKON 2,6" sono sui 1,1ant - 1,6post... di più mi sembra di rimbalzare.
Forse è il motivo per cui le gomme 2,6 sembrano già sorpassate a favore delle 2,4.
PS: anche il cerchio è passato da 26 a 30.