News La bici di Jack Moir per l'Enduro World Cup di Finale Ligure

[30x26]

Curiose le pressioni di forca ed ammo per un’omone del genere…

Qui anche i settaggi dei compagni di squadra.

Bike Check: Comparing Jack Moir, Kasper Woolley & Christian Textor's New YT Capra Race Bikes - Pinkbike

The three riders have been mixing and matching frame parts to create their ideal rides.

m.pinkbike.com

A me colpisce la progressione della molla tale per cui i fenomeni di peso normale non usano tockens. Mi sfugge il senso di fare una forcella troppo progressiva per gran parte degli utenti.

E nessuno dei tre usa gli inserti....

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[AlfreDoss]

A parte il colore del manubrio Renthal, che non ci azzecca niente, è bellissima, la Zeb bianca poi...

 

[Dz10]

Qui anche i settaggi dei compagni di squadra.

Bike Check: Comparing Jack Moir, Kasper Woolley & Christian Textor's New YT Capra Race Bikes - Pinkbike

The three riders have been mixing and matching frame parts to create their ideal rides.

m.pinkbike.com

A me colpisce la progressione della molla tale per cui i fenomeni di peso normale non usano tockens. Mi sfugge il senso di fare una forcella troppo progressiva per gran parte degli utenti.

Certo che a vedere sti valori di gente che corre in enduro….fa pensare….
ammetto di non conoscere la zeb e mai provato nulla a così lunga escursione…
Però usano pressioni che potrei usare io su una 160/150 andando forse un decimo di quello che vanno loro e pesando sui 73
Verrebbe da dire che girano sgonfi
però magari la zeb è progressiva di suo e avere 180 di escursione permette di girare così

 

[marco]

Certo che a vedere sti valori di gente che corre in enduro….fa pensare….
ammetto di non conoscere la zeb e mai provato nulla a così lunga escursione…
Però usano pressioni che potrei usare io su una 160/150 andando forse un decimo di quello che vanno loro e pesando sui 73
Verrebbe da dire che girano sgonfi
però magari la zeb è progressiva di suo e avere 180 di escursione permette di girare così

la zeb va usata con poca pressione e senza token e con le alte aperte, guarda il mio test

 

[lollo72]

Beh questa è una bici da discesa. Anche solo il carro più corto preso dalla taglia inferiore la dice lunga su come non interessi fare un minimo di salita tecnica.

Però il formato è full 29 , se fosse solo per discesa non sarebbe stato meglio una mullet ? Ho idea che utilizzi una tg ( la XL ) per avere un mezzo più lungo , anche il manubrio da "soli" 76 cm di larghezza mi insospettisce .

 

[Il_Tasso]

Mi sfugge il senso di fare una forcella troppo progressiva per gran parte degli utenti.

E' il voler avere una forcella ultramorbida nella prima parte della corsa, sui piccoli impatti.
Si abbassa la pressione e si mettono i tokens per aumentare la progressione ed evitare i finecorsa.
Peccato che così, sulle botte grosse, la forcella brucia subito due terzi del travel, e picchia forte sul muro di progressione finale, risultando paradossalmente più stancante.

A ciascuno il suo, per me è molla più lineare possibile (zero tokens).

 

[Saltibus]

Commenti sul manubrio da 31,8 e stem da 50 mm? un po controtendenza mi pare. Opinioni in proposito?

 

[Roswell]

Qui anche i settaggi dei compagni di squadra.

Bike Check: Comparing Jack Moir, Kasper Woolley & Christian Textor's New YT Capra Race Bikes - Pinkbike

The three riders have been mixing and matching frame parts to create their ideal rides.

m.pinkbike.com

A me colpisce la progressione della molla tale per cui i fenomeni di peso normale non usano tockens. Mi sfugge il senso di fare una forcella troppo progressiva per gran parte degli utenti.

E nessuno dei tre usa gli inserti....

Probabilmente è molto sostenuta di idraulica potendo così tenere più volume nella camera ad aria, di conseguenza il funzionamento rimane più costante dall' inizio alla fine e per una forcella da gara avrebbe anche senso

 

[ide84]

E si , così le sfascia dopo 200 metri , immagino sappia ciò che fa , o no?

Ah vero, scusa, in effetti non esistono cerchi in carbonio a prova di enduro o dh! La risosta giusta te la do io: il cerchio carbonio più "duro" della dt è quello che usano per le XMC che vanno bene per trail/downcountry. Quindi rimane sull'alluminio. Perepè

 

[Effevu]

Commenti sul manubrio da 31,8 e stem da 50 mm? un po controtendenza mi pare. Opinioni in proposito?

Manubrio da 31,8mm flette di più ed è più comodo rispetto ad un 35mm a pari materiale, così ho sempre letto su mb action

 

[Fra1993to]

Commenti sul manubrio da 31,8 e stem da 50 mm? un po controtendenza mi pare. Opinioni in proposito?

Sono ri-passato felicemente al 31.8mm. Molto meno rigido del 35. Altro che carbonio vs alluminio

 

[Barons]

Ah vero, scusa, in effetti non esistono cerchi in carbonio a prova di enduro o dh! La risosta giusta te la do io: il cerchio carbonio più "duro" della dt è quello che usano per le XMC che vanno bene per trail/downcountry. Quindi rimane sull'alluminio. Perepè

Se se se però non li usa

 

[30x26]

E' il voler avere una forcella ultramorbida nella prima parte della corsa, sui piccoli impatti.
Si abbassa la pressione e si mettono i tokens per aumentare la progressione ed evitare i finecorsa.
Peccato che così, sulle botte grosse, la forcella brucia subito due terzi del travel, e picchia forte sul muro di progressione finale, risultando paradossalmente più stancante.

A ciascuno il suo, per me è molla più lineare possibile (zero tokens).

Posso anche condividere, ma il senso dei tockens e delle regolazioni esterne è poter personalizzare . Così tagli fuori tutti i leggeri e chi vuole la linearità che tu stesso promuovi. quando un fenomeno viaggia a zero tockens il mondo normale ne vorrebbe meno.

 

[Roswell]

Posso anche condividere, ma il senso dei tockens e delle regolazioni esterne è poter personalizzare . Così tagli fuori tutti i leggeri e chi vuole la linearità che tu stesso promuovi. quando un fenomeno viaggia a zero tockens il mondo normale ne vorrebbe meno.

Bisogna vedere se l'idraulica è quella standard

 

[30x26]

Certo che a vedere sti valori di gente che corre in enduro….fa pensare….
ammetto di non conoscere la zeb e mai provato nulla a così lunga escursione…
Però usano pressioni che potrei usare io su una 160/150 andando forse un decimo di quello che vanno loro e pesando sui 73
Verrebbe da dire che girano sgonfi
però magari la zeb è progressiva di suo e avere 180 di escursione permette di girare così

Rispetto alle 35 a corsa corta i numeri cambiano. secondo il calcolatore RS girano tutti più alti del consigliato

 

[30x26]

Bisogna vedere se l'idraulica è quella standard

Una è dichiarata speciale, L'altro da 65kg sembra essere su cartuccia normale . Che ci sta , le tarature di serie dovrebbero essere accettabili per un rider molto leggero ma molto veloce .

 

[Vins213]

Due ruote in carbonio mettile !!

non ne vale la pena, economicamente se spacchi un alluminio lo sostituisci con 'poco'....secondo me è quello il grosso motivo, cioè economico...un cerchio bello complesso per dh forse costerebbe 5 volte uno in alluminio

Sono ri-passato felicemente al 31.8mm. Molto meno rigido del 35. Altro che carbonio vs alluminio

se non ricordo male, solitamente, tra 35 e 31.8 siamo sul 5% di rigidezza in meno, complimenti per la sensibilità...dopo un 31.8 in carbonio è dura tornare ad un 31.8 in alu

meglio avere 180mm con ritorno tutto aperto o 100mm con ritorno bello morbido? [cit.]

dopo questo ot, la bici è super...il disco posteriore fa impressione

 

[cit]

Sulle ruote... Le ruote sono punzonate, perciò se rompi un cerchio sei fuori gara. Se bozzi quello in alluminio con 2 martellate riparti, con quello in carbonio no.
Non ricordo più chi citava l' episodio ma anch' io ricordo lo scorso anno Moir che a fine speciale ci dava di pompetta e martellate su di (o con) una pietra per poter ripartire.

 

[ammericano]

Sulle ruote... Le ruote sono punzonate, perciò se rompi un cerchio sei fuori gara. Se bozzi quello in alluminio con 2 martellate riparti, con quello in carbonio no.
Non ricordo più chi citava l' episodio ma anch' io ricordo lo scorso anno Moir che a fine speciale ci dava di pompetta e martellate su di (o con) una pietra per poter ripartire.

Io

 

[Makro]

Altrimenti il tedesco o l'americano di turno non capisce

ahahah