lasciate perdere va...non basta allungare la corsa dell'ammo ma bisogna cambiare i bilanceri superiori del carro: il limite resta sempre la distanza tra i distanziali tra i bilanceri del carro che sbattono contro il telaio prima di sfruttare tutta la corsa dell'ammo.
C'e' una ditta inglese che vende (link nel forum) dei bilanceri (si chiaman così??? mah!) ridisegnati e si riesce a guadagnare qualche centimetro...se non ricordo male si passa dai 130 scarsi ai 145 o giù di lì.
Insomma....tanto casino per guadagnare 2 centimetri di corsa?!?!
Tenetevi le vostre Dawg come sono e se proprio volete più corsa al posteriore beh, forse avete bisogno di un'altra bici.
Giusto Patata?!?!?!
Premetto che non lo ho sostituito l'ammo, ma non capisco perchè il limite rimanga la lunghezza delle bielle! Se si mette un ammo con escursione maggiore (sulla dawg con il tubo orizzontale ancora dritto, non c'è problema a metterlo dato che non può andare a toccare il tubo), quella escursione a mio avviso la guadagni anche alla ruota posteriore.
Sostituendo l'ammo, si aumenta anche l'altezza del movimento da terra...
Ma ovviamente sono solo discorsi perchè come hai ben detto.... se non basta una escursione da 130.... allora forse è meglio cambiare!