Kit per revisione completa Fox dpx2

Gianluca_79

Biker serius
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Yt Jeffsy
Ciao a tutti, dopo aver eseguita la revisione della forcella è giunto il momento dell'ammortizzatore dpx2. Seguendo i manuali Fox sono indicati due kit con i seguenti codici:

803-00-142
803-01-283

Domanda per chi ha già effettuato un service sia della parte aria che idraulica. Vanno comprati tutti e due? Il secondo sicuramente non ho capito se anche il primo o il secondo più completo include i pezzi anche del primo.
Grazie in anticipo

Gianluca
 

marcus69

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Venture SL 27.5-Fiocco 26"-Bdc mc008
Ciao a tutti, dopo aver eseguita la revisione della forcella è giunto il momento dell'ammortizzatore dpx2. Seguendo i manuali Fox sono indicati due kit con i seguenti codici:

803-00-142
803-01-283

Domanda per chi ha già effettuato un service sia della parte aria che idraulica. Vanno comprati tutti e due? Il secondo sicuramente non ho capito se anche il primo o il secondo più completo include i pezzi anche del primo.
Grazie in anticipo

Gianluca
Il mio meccanico ha usato questi due
 

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Gianluca_79

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Yt Jeffsy
Oltre 50€ di kit, 30€ di olio, se ti manca qualche attrezzo per eseguire il lavoro e contando il poco tempo a disposizione per fare ste cose... se si trova uno onesto che esegue il lavoro conviene lasciarlo fare ad altri.
 

marcus69

Biker delirius tremens
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Venture SL 27.5-Fiocco 26"-Bdc mc008
Ne approfitto per un altra domanda per chi sa. Per la revisione della forcella ho acquistato olio Fox 5wt teflon, nelle specifiche del dpx2 vedo invece un Fox 3r 5wt. Immagino non sia lo stesso.
Sono diversi e il 3r,nn costa poco...
 

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Maliga

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nuke
Ne approfitto per un altra domanda per chi sa. Per la revisione della forcella ho acquistato olio Fox 5wt teflon, nelle specifiche del dpx2 vedo invece un Fox 3r 5wt. Immagino non sia lo stesso.
Ti serve il fox 5wt r3 per l’idraulica e il fox float fluid per il serbatoio aria. I kit di revisione se fai revisione servatoio aria + idraulica, ti servono entrambi. Ti serve poi un grasso per sospensioni tipo rsp o sram butter. Se non smonti i comandi compressione e rebound, non ti servono attrezzi specifici, fox dice di usare un bullet tool per re-inserire il pistone sull’asta, ma si fa anche senza.
Se vuoi poi serrare tutto con dinamometrica ti serve una chiava inglese a zampa di gallina (come si chiamano) del 22.
Infine ti serve, un adattatore per la pompa sospensioni in cui puoi inserire un ago per gonfiare il serbatorio IFP e una brugola del 4 incisa per chiudere il grano in cui hai infilato l’ago, per questo motivo serve incisa, perchè devi stringere con ancora l’ago inserito.
Per il resto non mi viene in mente altro di particolare che puó servire
 

Maliga

Biker superis
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nuke
Adattatore pompa io avevo preso questo

Recentemente ho scoperto, che alcune persone hanno attacato un adattatore schrader al posto del grano e del pellet che sigilla l’ifp e di conseguenza hanno trovato un modo molto più comodo per gonfiare l’ifp. Non mi sono neancora avventurato nella ricerca dei pezzi.
 

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Gianluca_79

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Sto valutando di fare cmq in casa dopo aver fatto la forcella per il piacere e la soddisfazione di arrangiarmi. Alla fine oltre che il kit mi manca solo l'olio che a questo punto sarà il motul.

Grazie 1000 delle info
Gianluca
 

AlfreDoss

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Sto valutando di fare cmq in casa dopo aver fatto la forcella per il piacere e la soddisfazione di arrangiarmi. Alla fine oltre che il kit mi manca solo l'olio che a questo punto sarà il motul.

Grazie 1000 delle info
Gianluca
Hai anche l'ago e la brugola apposita per pressurizzare la camera ifp?
È quello il particolare più importante.
 

Gianluca_79

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Yt Jeffsy
Hai anche l'ago e la brugola apposita per pressurizzare la camera ifp?
È quello il particolare più importante.
Si, c'è l'ho. L'avevo comprato tempo fa su ali express. Comunque visto che siamo nel discorso, il motivo per cui dovrei fare revisione è il rumore che si sente nel video in allegato. Sarà un or che non tiene più...
 

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