• Siete di quelli che, quando comincia a fare freddo, mettono la bici in garage e vanno in letargo, sdivanandosi fino alla primavera? Quest’anno avrete un motivo in più per tenervi in forma, e cioè la nostra prima Winter Cup, che prende il via il 15 novembre 2024 e si conclude il 15 marzo 2025.
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ke delusione in discesa...

Effe

Biker forumensus
16/1/07
2.019
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Due Carrare (PD)
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Sicuramente così andavi più forte!
 

offROADisNOTaCRIME

Biker corsarus
10/5/06
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TARANTO-LECCE
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:-D
fai tutto 'sto casino di congetture...
...e poi non ti accorgi che la bici non frena? ma se era tutto lì te ne saresti accorto subito, no?

e si, il fatto strano ke non avere i freni non è cosa da poco... o ero troppo convinto della poca efficienza dei v-brake rispetto ai diski e quindi nn ci ho fatto caso, oppure ho bevuto e non me ne sono accorto o-o (qui sul forum brindo tantissimo )

il fatto è ke da me non piove quasi mai...

ok, linciatemi

ps: spero sia solo questo il problema...però oggi devo dire ke la bike la sentivo molto meglio...
 

giaelo

Biker dantescus
23/3/06
4.970
1
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Conversano (Bari)
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risolto? beh allora mo pedala!!!
 

Super Bobby

Biker serius
14/11/07
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Corato
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Rispolvero questa discussione per avere un paio di informazioni....raramente affronto discesce con curve...ma ultimamente, dopo l'ultima gara, mi sono appassionato...quali sono i consigli x affrontare bene le curve ( non sono un freeride...preferisco le salite..però ci sono delle belle discese dalle mie parti..e quindi,..)
 

su tecniche di guida, da qualche parte troverai diversi link interessanti!

ps: "raramente affronto discese con curve"... che vuol dire?
che fai, prendi e ti butti giù dritto dalla cima?
 

offROADisNOTaCRIME

Biker corsarus
10/5/06
11.901
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TARANTO-LECCE
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consiglio fondamentale :PROVARE PROVARE PROVARE, prima piano e facile poi più veloce e difficile

x la parte teorica, posso dirti di spingere sul pedale esterno alla curva, non devi piegarti come in moto GP (altrimenti farai solo un volo alla moto GP), non scendere a pressioni delle gomme elevate, altrimenti riduc il grip, e ricordati di usare i freni in maniera intelligente, non sgommare come un matto, meglio traiettorie pulite e poke frenate.
 

Danybiker88

Redazione
4/9/04
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Marmuz

Biker immensus
15/5/07
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Bolzano - Bozen
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In discesa di solito uso l'esatto contrario, butto giu la sella al minimo per non rischiare capottoni.. o-o Sulla Xc, forse abituato alla strana posizione della Fr, tengo la sella praticamente pari al manubrio e mi ci trovo.. è anche vero che con la tora regolata a 130mm l'anteriore è piuttosto alto.. La questione attacco manubrio è vera, io ne ho risentito molto passando da 60mm a 100mm, ma le varianti sono tantissime.. con telai diversi e componenti simili, le differenze sono evidenti..
 

offROADisNOTaCRIME

Biker corsarus
10/5/06
11.901
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TARANTO-LECCE
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si ok... però una tora da 130 non è definibile da XC...

e poi in gara non è ke scendi e abbassi la sella... si scende con la sella alta... (movimento sella-sella 73cm e sono alto 1.75), anke dalle discese grattaculo!
 

Federico FVG

Biker forumensus
7/6/06
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Spilimbergo (PN) - Friuli V.G.
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Bike
Specy Stumpjumper FSR EVO 29" m.y. 2013
non con il gravity dropper!!! se facessi XC (no grazie!!!) me lo comprerei immediatamente, è assolutamente impossibile scendere a sella alta ed è molto molto più pericoloso...
su mtbr ne sono entusiasti anche gli XCisti grammomaniaci, cosa che a me non mi tocca perchè mezzo chilo in + o in - non lo guardo neanche!!! poi i miei giri sono quasi sempre tutta salita-tutta discesa, ma nei saliscendi di 1 gara da XC vuoi mettere la comodità??? magari provalo sulla bici da allenamento e eventualmente lo passi su quella da gara se ti convince
 

Merca

Biker superioris
15/9/07
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Cos' è il gravity dropper???
 

rovermtb

Moderatur Beatus

Tempo fa avevo letto un topic di Marco dove ne descriveva l'uso e le sue sensazioni dopo che averlo ricevuto in regalo... alla fine non ne era contento perché aveva gioco laterale e con il tempo aveva anche un gioco verticale.... entrambi poco piacevoli

... se trovo il topic inserisco il link!
 

Barney

Biker assatanatus
26/8/05
3.164
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70
Firenze
community.livejournal.com
Sicuramente influisce anche la marzocchi marathon della 6700 che è più rigida e precisa della Sid che monti sulla 8900.

Mi pare che questo spieghi tutto.
Ho avuto una sid, ed ora uso una marathon race, e la differenza di feeling che hai riscontrato calza a pennello.

non voglio parlere male della sid, però, certo, essendo meno precisa, richiede una diversa attenzione nella guida rispetto alla più rigida marzocchi
 

rovermtb

Moderatur Beatus

non ho termini di paragone, ma con la mia SID ho la stessa sensazione: alla fine ho ovviato con pneumatici di sezione più generosa (ahimè a discapito della scorrevolezza... ma vabbhé, non gareggio!)
 

rovermtb

Moderatur Beatus


trovata, la discussione è questa: Crank Brothers Joplin
 

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