Test Juliana Roubion S Carbon C

zeta93

Redazione
8/5/17
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Sestri levante
Bike
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[Test] Juliana Roubion S Carbon C
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crifla

Biker superioris
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Aldeno (TN)
Bike
Transition Patrol carbon
Bel test! Ma un piantone a 75° non dovrebbe essere comodo e sufficientemente verticale? Come mai il bisogno di avanzare la sella?
 

lollo72

Biker ciceronis
7/25/12
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Romagnano Sesia
Giusto il peso di 13,9 kg la può far rientrare nella fascia medio-bassa , per il resto non mi pare montata da discount ed il prezzo lo dimostra ! Si può capire qualcosa di più sui freni ? ultimamente Sram nel reparto frenante sembra avere diversi problemi .
Complimenti alla tester , bell'articolo
 

kji

Biker serius
5/11/13
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Giusto il peso di 13,9 kg la può far rientrare nella fascia medio-bassa , per il resto non mi pare montata da discount ed il prezzo lo dimostra ! Si può capire qualcosa di più sui freni ? ultimamente Sram nel reparto frenante sembra avere diversi problemi .
Complimenti alla tester , bell'articolo
code rsc ---> fantastici elogiati , coder r ---> penosi problematici... possibile ci sia realmente tutta questa differenza? anche perchè quasi tutti i montaggi medio bassi montano i code r
 

frenk

Redazione
Moderatur
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Giusto il peso di 13,9 kg la può far rientrare nella fascia medio-bassa , per il resto non mi pare montata da discount ed il prezzo lo dimostra ! Si può capire qualcosa di più sui freni ? ultimamente Sram nel reparto frenante sembra avere diversi problemi .

Quello del peso credo sia l'ultimo dei problemi. Fondamentalmente quello che fa storcere parecchio il naso è il fatto che alcuni componenti di bassa gamma compromettano le potenziali prestazioni di questa bici. Questo potrebbe andare bene se si scegliesse di acquistare una bici di bassa gamma per via dell'accessibilità del prezzo ma onestamente quando si vanno a spendere 5.500 euro è anche normale aspettarsi che ogni componente sia adeguato al valore dell'allestimento e non una scelta al risparmio (del costruttore).
 
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tylerdurden71

Biker superioris
9/15/11
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Udine
Giusto il peso di 13,9 kg la può far rientrare nella fascia medio-bassa , per il resto non mi pare montata da discount ed il prezzo lo dimostra ! Si può capire qualcosa di più sui freni ? ultimamente Sram nel reparto frenante sembra avere diversi problemi .
Complimenti alla tester , bell'articolo
code rsc ---> fantastici elogiati , coder r ---> penosi problematici... possibile ci sia realmente tutta questa differenza? anche perchè quasi tutti i montaggi medio bassi montano i code r
Ultimamente stanno usando pinze code e pompanti guide... forse quelli code hanno problemi
 

lollo72

Biker ciceronis
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Romagnano Sesia
Giusto il peso di 13,9 kg la può far rientrare nella fascia medio-bassa , per il resto non mi pare montata da discount ed il prezzo lo dimostra ! Si può capire qualcosa di più sui freni ? ultimamente Sram nel reparto frenante sembra avere diversi problemi .

Quello del peso credo sia l'ultimo dei problemi. Fondamentalmente quello che fa storcere parecchio il naso è il fatto che alcuni componenti di bassa gamma compromettano le potenziali prestazioni di questa bici. Questo potrebbe andare bene se si scegliesse di acquistare una bici di bassa gamma per via dell'accessibilità del prezzo ma onestamente quando si vanno a spendere 5.500 euro è anche normale aspettarsi che ogni componente sia adeguato al valore dell'allestimento e non una scelta al risparmio (del costruttore).
Daccordissimo , spendendo certe cifre ci si aspetta una certa corrispondenza in qualità , e perlomeno per i miei parametri 5.500 non appartengono alla fascia medio-bassa ! Però "leggendo" i componenti che monta questa Roubion S / Carbon C non parrebbero proprio di fascia bassa ( tipo RockRider da Decathlon per intenderci ) , che poi non siano adatti o all'altezza del telaio e ne sviliscano le qualità posso concordare .
 

jimmy27

Biker forumensus
9/28/04
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como
Giusto il peso di 13,9 kg la può far rientrare nella fascia medio-bassa , per il resto non mi pare montata da discount ed il prezzo lo dimostra ! Si può capire qualcosa di più sui freni ? ultimamente Sram nel reparto frenante sembra avere diversi problemi .

Quello del peso credo sia l'ultimo dei problemi. Fondamentalmente quello che fa storcere parecchio il naso è il fatto che alcuni componenti di bassa gamma compromettano le potenziali prestazioni di questa bici. Questo potrebbe andare bene se si scegliesse di acquistare una bici di bassa gamma per via dell'accessibilità del prezzo ma onestamente quando si vanno a spendere 5.500 euro è anche normale aspettarsi che ogni componente sia adeguato al valore dell'allestimento e non una scelta al risparmio (del costruttore).
i redattori del mag sono abituati troppo bene ;-)
 

hannibal

Biker popularis
10/11/06
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Padova
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Santacruz Nomad III - Specy Stumpjumper
Ottimo Test. Spiace, vedere sopratutto una donna con le sole protezioni alle ginocchia, come la moda del momento impone.
 

frenk

Redazione
Moderatur
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i redattori del mag sono abituati troppo bene ;-)

Sarcasmo fuori luogo, evidentemente ti è sfuggito qualcosa. Se fosse questa la ragione avremmo criticato i componenti in sé, invece la critica sta nel fatto che i componenti non giustificano affatto il prezzo elevato dell'allestimento.
 

lollo72

Biker ciceronis
7/25/12
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Romagnano Sesia
i redattori del mag sono abituati troppo bene ;-)

Sarcasmo fuori luogo, evidentemente ti è sfuggito qualcosa. Se fosse questa la ragione avremmo criticato i componenti in sé, invece la critica sta nel fatto che i componenti non giustificano affatto il prezzo elevato dell'allestimento.
Bisognerebbe capire quanto costa il solo frameset o telaio ? Poi giustamente con 5.500 ti aspetteresti un allestimento adeguato , più sul medio alto che medio basso !(parere personale) .
Probabilmente le "economie di scala" fanno lievitare i prezzi non rendendoli adeguati (sempre parere personale) alla componentistica offerta ?
 

lollo72

Biker ciceronis
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Romagnano Sesia
Giusto il peso di 13,9 kg la può far rientrare nella fascia medio-bassa , per il resto non mi pare montata da discount ed il prezzo lo dimostra ! Si può capire qualcosa di più sui freni ? ultimamente Sram nel reparto frenante sembra avere diversi problemi .
Complimenti alla tester , bell'articolo
code rsc ---> fantastici elogiati , coder r ---> penosi problematici... possibile ci sia realmente tutta questa differenza? anche perchè quasi tutti i montaggi medio bassi montano i code r
Ultimamente stanno usando pinze code e pompanti guide... forse quelli code hanno problemi
Bè non che i pompanti Guide brillino poi così tanto in affidabilità ! anche quelli qualche problema lo hanno dato , forse è una questione di materiali impiegati ?
 

FabioBt

Biker marathonensis
9/7/06
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Ascoli Piceno
i redattori del mag sono abituati troppo bene ;-)

Sarcasmo fuori luogo, evidentemente ti è sfuggito qualcosa. Se fosse questa la ragione avremmo criticato i componenti in sé, invece la critica sta nel fatto che i componenti non giustificano affatto il prezzo elevato dell'allestimento.
Bisognerebbe capire quanto costa il solo frameset o telaio ? Poi giustamente con 5.500 ti aspetteresti un allestimento adeguato , più sul medio alto che medio basso !(parere personale) .
Probabilmente le "economie di scala" fanno lievitare i prezzi non rendendoli adeguati (sempre parere personale) alla componentistica offerta ?
Purtroppo è la base fuori da ogni regola,Ti fanno pagare il telaio 4000 euro chiaro che con 5500 la montano base.
 
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Biker assatanatus
1/23/03
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Torino
Bel test! Ma un piantone a 75° non dovrebbe essere comodo e sufficientemente verticale? Come mai il bisogno di avanzare la sella?
infatti dal punto di vista biomeccanicco 75° con reggisella dritto e' gia' oltre il necessario.
credo che si tratti di un posizionamento molto personale della tester (punta sella in linea col centro movimento o addirittura un pelo avanzata), lontano parecchi cm dalla "normalità" . qui lo scostamento e' cosi' grande da far pensare che pedalata in posizione "standard" la bici possa fornire sensazioni parecchio diverse
 

lollo72

Biker ciceronis
7/25/12
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Romagnano Sesia
C'è da considerare che è destinata ad una utenza femminile ( e l'allestimento non è una versione race!) ed il peso con pedali , lattice ecc si avvicina presumibilmente attorno ai 15 Kg !
 

giorgiocat

Biker tremendus
8/13/07
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bologna
Bike
forse troppe ma ci sono affezionato
Bisognerebbe capire quanto costa il solo frameset o telaio ? Poi giustamente con 5.500 ti aspetteresti un allestimento adeguato , più sul medio alto che medio basso !(parere personale) .
Probabilmente le "economie di scala" fanno lievitare i prezzi non rendendoli adeguati (sempre parere personale) alla componentistica offerta ?
Le economie di scala dovrebbero farli diminuire i prezzi. Ma qui stiamo parlando di un mercato i cui prezzi sono completamente, o quasi, sganciati dal prodotto
 
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quercy73

Biker novus
11/7/13
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Cuneo
Però è incredibile che spendendo 5400 euro non abbia di serie un ammo con la possibilità di essere bloccato o aperto, ormai nessuno ci fa più caso li chiamano aggiornamenti, mi starrbbe bene se sono particolari ma questo non è fondamentale in una mtb che è nata per arrivare in cima ai trail....
 

giorgiocat

Biker tremendus
8/13/07
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bologna
Bike
forse troppe ma ci sono affezionato
Purtroppo è la base fuori da ogni regola,Ti fanno pagare il telaio 4000 euro chiaro che con 5500 la montano base.
Sì e tra l'altro è la versione con il carbonio meno pregiato...Comunque evidentemente qualcuno gliele compera...
 

fafnir

Biker incredibilis
11/9/13
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Padova
Bike
Warden, Hightower, Venge
Il blocco mi pare proprio il minimo sindacale...
Uno spende 5500 euro e deve mettere mano al portafoglio praticamente appena uscito dal negozio... boh
 
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