Escluderei,nel mio caso,la pressione della gomma,poiche' sono abituato a gonfiare a non piu' di 1,7,lo stem e' lungo cm.9 anziche' i 10 originari (e questo e' l'unico cambiamento che e' stato fatto sulla bici),per cui sarei propenso a pensare che la cosa possa dipendere dalla forca,trattandosi pero' di una brain,il settaggio non e' dei piu' semplici,secondo te,dovrei agire sul rebound?
non ho capito se il problema ce l'hai a prescindere o solo sullo sconnesso per le reazioni della fork.
per fare l'assetto io faccio cosi: strada bianca pianura buono stato con ghiaia o brecciolino con curve lente e veloci.
assetto di pedalata standard e menare prendendo curve vicino al limite di tenuta. se la distribuzione pesi non è buona si aggiusta prima questa. Io preferisco avere la bike neutra, con anteriore e post che allargano insieme. altri preferiscono anteriore granitico e post che tende allargare. Usa pressione gomme adeguata al peso. questo test è abbastanza indipendente dal tipo di gomma.
poi stessa prova su strada bianca sempre buono stato in discesa 7-8% e si cerca un compromesso.
aggiustamenti da fare per assetto sono tutto ciò che modificano la distribuzione dei pesi, compatibilmente con una posizione accettabile ed efficiente in sella. quindi altezza manubrio, lunghezza stem, sag, arretramento sella, altezza sella
con un po' d'esperienza si fa prima a farsi che a dirsi.
poi una volta bilanciata la bike, sei al 90% per lo sconnesso devi regolare fork, curva di compressione e ritorno.
ma questo viene dopo
