Diciamo che il modo più sicuro per non sbagliare e quindi per non cadere, è come dici tu, quindi prima con la ruota dietro.
Però l'atterraggio è più morbido se si appoggia leggermente prima l'anteriore, Perchè la ruota anteriore sarà pronta prima per rispondere ai nostri comandi. Se si atterra prima con la post, bisogna cosiderare che l'ant arriverà a terra dopo, e la compressione della forcella sarà superiore, quindi ci vorrà più tempo per far tornare la bici in una posizione neutra (parlo di frazioni di secondo). Ma secondo me è sempre più sicuro il posteriore o a
ruote pari, soprattutto se non si è molto esperti.
Una volta c'era un topic su come atterrare dai salti, e qualche anno fa c'era un numero di "tutto mtb" o forse di "bici da montagna", che spiegava come saltare.
Comunque io direi, sempre il peso indietro e tirata di braccia, e MAI tenere le dita pronte sui
freni mentre salti, perchè potrebbe passarti per la testa di frenare appena prendi paura, e ti assicuro che atterrare con le ruote bloccate non è consigliabile!
Poi vedi tu, magari iniziando da un salto che conosci, provi a fare come detto e vedi se atterri tanto prima con la ruota post, o se atterri quasi in pari. E pian piano ti correggi fino a atterrare nel modo più intelligente che per me è a ruote pari.
Devi fare tutte ste prove perchè ogni bici ha il baricentro in un punto diverso, e si comporta diversamente.
