Informazione

[Matteo00000]

Come faccio a capire se la mia mtb può montare più di 7 marce?

Prodotti MTB scontati

 

[stinky_23]

Molto probabilmente hai il classico corpetto Shimano, che puó montare cassette da 7-8-9-10-11 velocità.
Ma la vera domanda è: ne vale la pena? Che bici è? Visto che molto probabilmente davanti monterà una tripla

 

[Matteo00000]

Molto probabilmente hai il classico corpetto Shimano, che puó montare cassette da 7-8-9-10-11 velocità.
Ma la vera domanda è: ne vale la pena? Che bici è? Visto che molto probabilmente davanti monterà una tripla

Una lombardo tropea 100 vorrei se ne vale la pena mettere una 9 Marcie, e impianto di freni a dischi siccome il telaio è predisposto

 

[marcus69]

Una lombardo tropea 100 vorrei se ne vale la pena mettere una 9 Marcie, e impianto di freni a dischi siccome il telaio è predisposto

No. Devi cambiare comando cambio, pacco pignoni. Discorso freni:togliendo i vbrake ti serve impianto completo, dischi e mozzi predisposti a montaggio (ovvero ruote complete). Direi che nn vale la pena..

 

[emmellevu]

Se la bici e' questa non ne vale la pena:

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petrolmotor.it

 

[stinky_23]

Probabilmente solo un comando cambio varrebbe piu di tutta bici, lascerei stare!

 

[ruggero999]

Potresti cavartela solo con cambio manettino e cassetta, il deragliatore essendo la corsa la stessa dovrebbe andare bene basta cambiare il manettino.
Se ti accontenti di pezzi base te la cavi con meno di 40 euro
Cassetta sui 15 euro
manettino 20

se poi devi cambiare il deragliatore sono altri 35 euro

 

[Ilcoccolo]

Siamo sicuri che basti cambiare la cassetta? Sicuri che non abbia una RL filettata da 7v?

 

[avalonice]

Prima di pensare ad upgrade devi farti questa domanda: quali vantaggi ottengo con un certo upgrade?
Ad esempio il passaggio da 3x7 (con eventuale cassetta mega-range 12-34) a 3x9 (con la classica cassetta 11-36) ti farebbe guadagnare un rapporto corto ed uno lungo estendendo leggermente il range ma senza stravolgere la situazione disponendo già di rapporti sufficientemente lunghi e corti.
Discorso analogo lo si può fare anche per i freni a disco.
Quando hai risposto a queste domande puoi iniziare a valutare eventuali modifiche e vedere quanto è il costo e quindi valutare i costi e benefici e spesso anche per bici di ben più alto livello della tua sono minimi.