info rockrider

[LucaSiculo]

e la 6.1 con il centrale a molla, preventivando di cambiarlo, alla fine siamo lì o il blocco è nell'ammortizzatore?

Devi cambiare il mono... quello della 6.1 ha solo la regolazione del precarico molla tramite ghiera... quindi se vuoi il blocco, devi cambiare tutto il mono.

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[andy_g]

Andre', porta pazienza ma hai scatenato tutta la tifoseria del Deca e si parla di tutto tranne che della tua domanda. La domanda è se va bene la 5.1 con un budget sotto i 200 Euro, la risposta è sì, anche perchè non è che ci siano grandi alternative: i negozi seri raramente hanno qualcosa sotto le 300 e gli altri vendono spesso solo robaccia.
Se proprio vuoi scialare ho visto la 5.2 modello più vecchio in offerta a 240.

 

[LucaSiculo]

Noo dai Luca! .. la 6.5 e' carina .. ma senza Neuf e con quel sistema SIX e' improponibile .. nemmeno da paragonare alla 9.1

Appunto....bastava mettere un mono bloccabile ed era una buona biga...ed avrebbe fatto le scarpe a tante altre MTB......PACCATO.

 

[caandrea88]

ahahahhahaha nn fa nulla :) alla fine mi faccio anke un po di cultura mtb ... ma cosa è il neuf? ... poi vabbe adesso vedo perche io nn ho mai visto una mtb rockrider quindi nn so cosa aspettarmi visto ke iil deca piu vvicino dista 250 km

 

[Splat]

E tutto questo tralasciando il fatto che il Neuf la Radon e la Canyon lo vedono con il binocolo .. bisogna avere fior fiore di ingegneri per partorire un sistema simile ed innovativo

Beh insomma, fior fiori di ingegneri per pensare ad un eccentrico..

 

[andy_g]

ahahahhahaha nn fa nulla :) alla fine mi faccio anke un po di cultura mtb ... ma cosa è il neuf? ... poi vabbe adesso vedo perche io nn ho mai visto una mtb rockrider quindi nn so cosa aspettarmi visto ke iil deca piu vvicino dista 250 km

Il NEUF è il sistema della sospensione posteriore delle Rockrider della serie 9. E' uno dei tanti sistemi innovativi della classe detta a "Pivot virtuale" (VPP) ed è un'esclusiva Decathlon.

Credo che ora avrai più domande di prima. Se davvero l'argomento ti interessa c'è una serie di articoli nel Techcorner sugli schemi della sospensione posteriore.

Comunque, per capirci, se guardi la 9.1 vedrai che c'è un cerchio di qualche centimetro di diametro all'interno del quale si muove liberamente un fulcro (o perno) attaccato al carro posteriore. E' quello, e noterai anche che in altre full non c'è perchè il perno non è libero ma imprigionato nella sua sede.

 

[Med]

Beh insomma, fior fiori di ingegneri per pensare ad un eccentrico..

Intanto nessun altro ci ha pensato .. e cmq funziona eccome il Neuf .. basta chiedere a chi ce l'ha!

 

[Med]

... ma cosa è il neuf? ...

 

[trvdario]

Intanto nessun altro ci ha pensato .. e cmq funziona eccome il Neuf .. basta chiedere a chi ce l'ha!

Bobba ed il carro è pigro...sai che invenzione...

 

[Med]

Bobba ed il carro è pigro...sai che invenzione...

Stranamente chi ce l'ha ed a chi l'ha provata non la pensano come te!

 

[trvdario]

Stranamente chi ce l'ha ed a chi l'ha provata non la pensano come te!

Stranamente ho usato una ER1 per diverso tempo(ed ogni tanto ancora si usa) e continuo a pensarla come me...

 

[maurosalva]

Il NEUF ha i suoi pregi e i suoi difetti, come per tutto.
Perché dovete sempre vedere le cose tutte nere o tutte bianche? Esistono anche le tonalità di grigio, e i colori.

 

[86_Canaglia_MTB]

si ma qui si è partito con un ragazzo che chiedeva e la 5.1 per un ragazzo di 13 anni andava bene.. ed io dico si a quel prezzo va bene, è vero che pesa la forcella non è delle migliori, il cambio va regolato a dovere la sella è scomoda e i componenti non sono dei migliori, ma è un ragazzo di 13 anni che appena vedrà i coetanei con il motorino lo vorrà anche lui, imho secondo me è un ottima scelta in quanto l'investimento è minimo..

Se poi avrà la passione comunque bisognerà cambiarla in quanto crescendo la taglia non sarà più la sua..

 

[Sciuscia]

Bobba ed il carro è pigro...sai che invenzione...

Bobbare non bobba (non con pedalata rotonda, che è quello per cui la serie 9 è progettata), ma che il carro è pigro mi sento di confermalo .

Tenete conto però che è la mia prima full, ho ZERO termini di paragone .

 

[aldo765]

Bobbare non bobba (non con pedalata rotonda, che è quello per cui la serie 9 è progettata), ma che il carro è pigro mi sento di confermalo .

Tenete conto però che è la mia prima full, ho ZERO termini di paragone .

Il paragone con altri sistemi bisognerebbe farlo con la stessa componentistica
(Ammortizzatore/taratura) per valutarne la reale efficacia
Quella del NEUF,è una tra le migliori,
Solo che,essendo la 9.1 una bici da supermercato(qualcuna la davano in regalo con i dixan col 3x2)il sistema fa schifo come tutta la Bici

 

[Med]

Solo che,essendo la 9.1 una bici da supermercato(qualcuna la davano in regalo con i dixan col 3x2) il sistema fa schifo come tutta la Bici

 

[trvdario]

Ho riportato difetti oggettivi e facilmente verificabili...riconosciuti dalla maggior parte dei possessori non fan che hanno provato anche altro ovviamente, la taratura della sospensione poco conta con la pigrizia del carro...

 

[Splat]

Intanto nessun altro ci ha pensato .. e cmq funziona eccome il Neuf .. basta chiedere a chi ce l'ha!

Nessuno mette in dubbio che funzioni o che sia efficace seppur con dei limiti dovuti appunto alle proprieta di un eccentrico. Cio di cui si discuteva era la preparazione relativa agli ingegneri, che non dev essere certamente "avanzata" visto che si parla di cinematica base base. Sul fatto che nessun altro ci abbia pensato, avrei anche qui dei dubbi...mai visto il cinematismo di un comune albero motore?

 

[Splat]

Bobbare non bobba (non con pedalata rotonda, che è quello per cui la serie 9 è progettata), ma che il carro è pigro mi sento di confermalo .

Tenete conto però che è la mia prima full, ho ZERO termini di paragone .

Il carro risulta pigro proprio per motivi di progettazione. E' un sistema semplice ed efficace per diminuire le forze in gico ma, allo stesso modo in cui le forze da te trasmesse (dovute al momento creato dalla pedalata e dai cambi di baricentro dovuti ad essa) al carro vengono diminuite grazie al braccio inferiore dato dall eccentrico, cosi il carro posteriore trasmette meno forze all ammortizzatore

 

[Med]

Cio di cui si discuteva era la preparazione relativa agli ingegneri, che non dev essere certamente "avanzata" visto che si parla di cinematica base base.

Intanto nessuno ci aveva pensato .. nonostante la MTB sia stata inventata negli anni 70'.
Quindi avanzati o meno .. sono stati i primi .. tanto da brevettarlo .. punto!