Info cambio forcella

  • La Pinarello Dogma XC è finalmente disponibile al pubblico! Dopo averla vista sul gradino più alto del podio dei campionati del mondo di XC 2023 con Tom Pidcock (con la full) e Pauline Ferrand-Prevot (con la front), Stefano Udeschini ha avuto modo di provarla sui sentieri del Garda
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Alle volte é più semplice tirate fuori 2/300 oggi (forcella), magari 150 tra qualche mese (freni), ecc piuttosto che spenderne direttamente 1/2000 in più in fase d’acquisto, comunque che in forum di appassionati e upgradatori seriali si sconsigli a priori un upgrade di forcella basica magari al risparmio spendendo 300 euri fa davvero sorridere.. manco parlassimo di una rockrider da 300 euro.
Per me fa strabene a fare un upgrade ad una forcella così.. e magari tra qualche mese prendendo confidenza con lo sterrato sentisse il bisogno non ci sarebbe comunque nulla di male ad investire un centino su freni un po’ più seri..
 

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Alle volte é più semplice tirate fuori 2/300 oggi (forcella), magari 150 tra qualche mese (freni), ecc piuttosto che spenderne direttamente 1/2000 in più in fase d’acquisto, comunque che in forum di appassionati e upgradatori seriali si sconsigli a priori un upgrade di forcella basica magari al risparmio spendendo 300 euri fa davvero sorridere.. manco parlassimo di una rockrider da 300 euro.
Per me fa strabene a fare un upgrade ad una forcella così.. e magari tra qualche mese prendendo confidenza con lo sterrato sentisse il bisogno non ci sarebbe comunque nulla di male ad investire un centino su freni un po’ più seri..
Pienamente d'accordo con te.
 
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Oddio, dipende sempre da cosa si intende per "fare MTB".
Che per quasi 4000 euro di listino il montaggio sia alquanto basico non ci piove, però stando a quel che dice basta e avanza per quel che ci deve fare, visto che non vede altre criticità. :-) Solo che la geniale forcella a molla non permette regolazioni, quindi...

Non conoscendo il mondo e- non ho idea se per quella cifra si riesce a portare a casa qualcosa di più strutturato (io che sono io, cioè fermo e immobile, ho cambiato i freni per molto meno :maremmac:), ma ormai ce l'ha e con quella si deve barcamenare.

Ps: come sempre, "l'usato migliore" è solo per chi sa trovarlo e valutarlo. Ancor più con una e-MTB, dove alla parte meccanica si aggiunge pure quella elettrica/elettronica
Ci faccio belle passeggiate in montagna e qualche sentiero sulla Majella nel bosco, nulla di più. Ci sono delle ebike da 10.000 euro e
sinceramente non so come possa costare così tanto una bici, ci compri una moto. Cambio forcella è null'altro va bene così. Siete Top grazie per le risposte.
 
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Tu cosa faresti al suo posto? Andresti sui percorsi che ti piace fare con una forcella che flette, non attutisce e rimbalza oppure cambieresti percorsi e sceglieresti posti con fondi meno sconnessi?
Lui ha chiesto se avesse senso spendere soldi per cambiare forcella, per me non ha senso spendere soldi su una meno di entry level poi che faccia quel che vuole.
È come prendere una decathlon da 300 euro e fargli upgrade :-|
 
Alle volte é più semplice tirate fuori 2/300 oggi (forcella), magari 150 tra qualche mese (freni), ecc piuttosto che spenderne direttamente 1/2000 in più in fase d’acquisto, comunque che in forum di appassionati e upgradatori seriali si sconsigli a priori un upgrade di forcella basica magari al risparmio spendendo 300 euri fa davvero sorridere.. manco parlassimo di una rockrider da 300 euro.
Per me fa strabene a fare un upgrade ad una forcella così.. e magari tra qualche mese prendendo confidenza con lo sterrato sentisse il bisogno non ci sarebbe comunque nulla di male ad investire un centino su freni un po’ più seri..
Per i freni è ok ha già montato i magura trial e frenano da dio, solo la forcella fa cacare
 
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Lui ha chiesto se avesse senso spendere soldi per cambiare forcella, per me non ha senso spendere soldi su una meno di entry level poi che faccia quel che vuole.
È come prendere una decathlon da 300 euro e fargli upgrade :-|
Tolto il cambio, l'equipaggiamento è più o meno quello di una entry level attuale (quelle che ormai sono nella fascia "circa 1000"). A me, che sono digiuno del mondo elettrico, fa specie che per quella cifra (quasi 4 sacchi) non si siano presi la briga di non ricorrere ai fondi di magazzino da smaltire, però magari sono tutte così e quindi in realtà è un non problema. :nunsacci:
 

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Tolto il cambio, l'equipaggiamento è più o meno quello di una entry level attuale (quelle che ormai sono nella fascia "circa 1000"). A me, che sono digiuno del mondo elettrico, fa specie che per quella cifra (quasi 4 sacchi) non si siano presi la briga di non ricorrere ai fondi di magazzino da smaltire, però magari sono tutte così e quindi in realtà è un non problema. :nunsacci:
Però questa è una motorino bike, recon silver, freni mt200, ammortizzatore Lapierre???:nunsacci:, ruote Lapierre???, Alivio 9v :sculacci:, è una presa per il culo :kiss-my-:
 

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Il livello è quello solo che ha speso uno zero in più
Vedi la tua scelta mi porta a 2 considerazioni, o non hai problemi di soldi i ti piace girare con forcelle di merda… perché come ti ho già detto magari non tutti possono permettersi di spendere magari quei 1000/2000 euro in più per avere un montaggio migliore, magari per qualcuno rimane più semplice fare un’acqiosto iniziale più economico poi un po’ alla volta migliorare quello che sente carente, il mondo é bello perché vario, e personalmente capisco di più l'utente che non trovandosi con la forcella pensi a sostituirla che con chi sputa sentenze senza nemmeno conoscere le persone, poi oh, il mondo é bello perché vario ;-)
 
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Però questa è una motorino bike, recon silver, freni mt200, ammortizzatore Lapierre???:nunsacci:, ruote Lapierre???, Alivio 9v :sculacci:, è una presa per il culo :kiss-my-:
Il momento é un po’ questo, finché riescono a farsi strapagare roba così lo fanno.. poi bisognerebbe anche sapere quanto la ha effettivamente pagata..
 
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se parliamo della recon coil per emtb e la preoccupazione e' che si rompa.. beh direi che non si pone il problema.


Se poi ci fai enduro su trail impestati, la spacchi sicuro.

Che uso ne fai di questa ebike?

Sulla fascia bassa probabilmente una forcella a molla e' pure meglio di una ad aria, a patto che la molla sia adeguata al peso.
 

Roswell

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Vedi la tua scelta mi porta a 2 considerazioni, o non hai problemi di soldi i ti piace girare con forcelle di merda… perché come ti ho già detto magari non tutti possono permettersi di spendere magari quei 1000/2000 euro in più per avere un montaggio migliore, magari per qualcuno rimane più semplice fare un’acqiosto iniziale più economico poi un po’ alla volta migliorare quello che sente carente, il mondo é bello perché vario, e personalmente capisco di più l'utente che non trovandosi con la forcella pensi a sostituirla che con chi sputa sentenze senza nemmeno conoscere le persone, poi oh, il mondo é bello perché vario ;-)
Lui non ha detto che non si trova ha detto di aver paura che sia debole da cosa derivi la paura non si sa
 

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Il problema è quello: per sistemi a molla o hai la molla giusta o ciccia.
L'aria ti permette possibilità di regolazioni ben più ampie.
Su componenti di alto livello impiegate come si deve invece la questione è diversa, ma non mi sembra questo il caso ;-)
 

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Il problema è quello: per sistemi a molla o hai la molla giusta o ciccia.
L'aria ti permette possibilità di regolazioni ben più ampie.
Su componenti di alto livello impiegate come si deve invece la questione è diversa, ma non mi sembra questo il caso ;-)
si ma se prendi una recon o una judy ad aria.. la differenza con la molla e' irrisoria, e forse rende meglio con la molla nel caso sei bello pesante con il bonus che revisionare la forcella a molla e' piu' facile.
 

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Lui non ha detto che non si trova ha detto di aver paura che sia debole da cosa derivi la paura non si sa
Suvvia @Roswell ha una forcella basica che sicuramente sotto al peso di una ebike flette parecchio, probabilmente con una molla non adeguata al suo peso, se li ha… spendere 2/300 euro per una forcella decente (nuova o usata) ad aria é indubbiamente una buona scelta sia perché fletterà meno, sia perché ci sarà la possibilità di regolarsela addosso .
 
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si ma se prendi una recon o una judy ad aria.. la differenza con la molla e' irrisoria, e forse rende meglio con la molla nel caso sei bello pesante con il bonus che revisionare la forcella a molla e' piu' facile.
Anche se prendi una judy hai comunque una forcella migliore della recon coil, almeno per la semplicità di regolazione e per il peso.. poi chiaro che già una revelation sarebbe un upgrade più consono ;-)
La questione é cge devi avere un bel colpo di fortuna perché la molla sia quella giusta, e comunque la forcella rimane leggerina su ebike, non capisco davvero cosa ci sia di male nel prendere una forcella più performante, manco gliela doveste pagare voi, boh
 

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Anche se prendi una judy hai comunque una forcella migliore della recon coil, almeno per la semplicità di regolazione e per il peso.. poi chiaro che già una revelation sarebbe un upgrade più consono ;-)
La questione é cge devi avere un bel colpo di fortuna perché la molla sia quella giusta, e comunque la forcella rimane leggerina su ebike, non capisco davvero cosa ci sia di male nel prendere una forcella più performante, manco gliela doveste pagare voi, boh
ma infatti l'unica domanda sensata qui e'.. che ci fai con questa ebike, dove ci vai e in che modo...

cosi' si capisce se un upgrade ha senso o no e cosa consigliare.
 

Fermo80

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si ma se prendi una recon o una judy ad aria.. la differenza con la molla e' irrisoria, e forse rende meglio con la molla nel caso sei bello pesante con il bonus che revisionare la forcella a molla e' piu' facile.
Di sicuro non ci fai la rivoluzione.
Però una forcella a molla non la regoli se non cambiando la molla, te la prendi come viene, se va bene, bene, altrimenti amen. Non so nemmeno quanto sia facile trovare una molla idonea alle proprie esigenze per quel genere di prodotto e comunque non è una cosa che fai in due minuti.

Non è un caso che siano usate principalmente ai due estremi della gamma, con finalità molto diverse.
 
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