News Industry Nine ora disponibili con ruota libera Micro Spline Shimano

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Industry Nine: ora disponibile la ruota libera Micro Spline Shimano
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certo che un mozzo I9 silenzioso non si può proprio sentire...

Scusa ma perché dovrebbe essere silenzioso :paur:
Non cambia solo il corpetto?
Ps
Anche nella foto si vedono le classiche palette, non mi sembra una ruota libera xtr
 

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a quanto ho capito cambia tutto, per quello che è complicato e ci vogliono le royalties di shimano

Guarda la 2ª foto.... mi sembra una ruota libera normale, da quanto avevo capito hanno “brevettato” il corpetto e serve la licenza per poterlo produrre ma la ruota libera resta standard, anche i mozzi dt usano ancora il sistema star rachet e ci saranno i corpetti retrocompatibili con i mozzi DT Swiss già in vendita
 

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Guarda la 2ª foto.... mi sembra una ruota libera normale, da quanto avevo capito hanno “brevettato” il corpetto e serve la licenza per poterlo produrre ma la ruota libera resta standard, anche i mozzi dt usano ancora il sistema star rachet e ci saranno i corpetti retrocompatibili con i mozzi DT Swiss già in vendita

mi ricordo della discussione, e solo gli star ratchet sono retrocompatibili, gli altri no, appunto perché non è solo il corpetto ma proprio il sistema della ruota libera, vero @frenk ?
 
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mi ricordo della discussione, e solo gli star ratchet sono retrocompatibili, gli altri no, appunto perché non è solo il corpetto ma proprio il sistema della ruota libera, vero @frenk ?

Il sistema che necessita di una ruota libera dedicata è lo Scylence di Shimano che riguarda il sistema interno della ruota libera, con mozzo con flangia dedicata etc. ed è quello che funziona a zero rumore e bassissimo attrito. Shimano non ha ceduto lo Scylence a nessuno e lo utilizzerà esclusivamente sui suoi mozzi. Il sistema Micro Spline invece riguarda la forma esterna della ruota libera ovvero come si interfaccia alla nuova cassetta Shimano 12v. Questo sistema è utilizzato anche da DT Swiss ed è quello che Shimano ha ceduto in licenza ora a Industry Nine, ma si tratta solo della forma esterna della ruota libera, il sistema interno resta lo Star Ratchet per DT Swiss e il classico a cricchetti per Industry Nine. Infatti dato che gli "internals" non cambiano, sia per DT Swiss che per Industry Nine i loro corpetti con sistema Micro Spline sono retrocompatibili.
 

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Il sistema che necessita di una ruota libera dedicata è lo Scylence di Shimano che riguarda il sistema interno della ruota libera, con mozzo con flangia dedicata etc. ed è quello che funziona a zero rumore e bassissimo attrito. Shimano non ha ceduto lo Scylence a nessuno e lo utilizzerà esclusivamente sui suoi mozzi. Il sistema Micro Spline invece riguarda la forma esterna della ruota libero ovvero come si interfaccia alla nuova cassetta Shimano 12v. Questo sistema è utilizzato anche da DT Swiss ed è quello che Shimano ha ceduto in licenza ora a Industry Nine, ma si tratta solo della forma esterna della ruota libera, il sistema interno resta lo Star Ratchet per DT Swiss e il classico a cricchetti per Industry Nine. Infatti dato che gli "internals" non cambiano, sia per DT Swiss che per Industry Nine i loro corpetti con sistema Micro Spline sono retrocompatibili.

cioè tutto sto casino e poi si tratta solo di un corpetto?
 
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cioè tutto sto casino e poi si tratta solo di un corpetto?

Il Micro Spline sì, lo Scylence no. Il primo è di fatto un nuovo standard le cui royalties verranno progressivamente cedute a più brand mentre il secondo è un tipo di mozzo di esclusivo appannaggio di Shimano.
 

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Il Micro Spline sì, lo Scylence no. Il primo è di fatto un nuovo standard le cui royalties verranno progressivamente cedute a più brand mentre il secondo è un tipo di mozzo di esclusivo appannaggio di Shimano.

Ok
Quindi in parole povere piano piano avremo corpetti micro spline per i vari mozzi( vedremo quando ma credo convenga a shimano fare alla svelta quando arriverà il gruppo xt) in modo da cambiare semplicemente quello come se fosse un corpetto XD:scassat:
 

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Il Micro Spline sì, lo Scylence no. Il primo è di fatto un nuovo standard le cui royalties verranno progressivamente cedute a più brand mentre il secondo è un tipo di mozzo di esclusivo appannaggio di Shimano.

ma allora è una mossa completamente senza senso non aver dato il corpetto a tutti
 

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Quindi in parole povere piano piano avremo corpetti micro spline per i vari mozzi( vedremo quando ma credo convenga a shimano fare alla svelta quando arriverà il gruppo xt) in modo da cambiare semplicemente quello come se fosse un corpetto XD:scassat:

Esattamente. L'unica differenza è che SRAM con il corpetto XD ha messo il brevetto aperto a disposizione di tutti da subito mentre Shimano pare voglia riservarsi il diritto di decidere chi possa utilizzare o meno il brevetto del corpetto Micro Spline... ma non chiedermi il motivo perché non riesco a capire che senso abbia questa scelta. So comunque che la maggior parte dei produttori di mozzi e ruote sta facendo forti pressioni per poter avere la licenza su questo brevetto e probabilmente Shimano cederà altre licenze ma non necessariamente a breve.
 
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Pietro.68

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due...
come detto da @marco si trattasse di un brevetto che obbliga ad utilizzare tutto il corpetto (esterno ed interno) avrebbe almeno un senso.
Ma fare un nuovo standard solo per l'interfaccia fra corpetto e pacco pignoni è una gran stronzata. Speriamo che nessuno lo chieda. Di doppi standard ce ne sono anche troppi nel mondo MTB...
 
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il nuovo standrard era gia noto e ovvio, non possono usare ne l'interfaccia standard ne quella xd, perciò non c'erano altre soluzioni
 

Pitaro

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La Shan!
il nuovo standrard era gia noto e ovvio, non possono usare ne l'interfaccia standard ne quella xd, perciò non c'erano altre soluzioni
era noto da 3 mesi ma non è che se ne sentiva la necessità.
e comunque tutti sti standard ci sono solo nel mondo MTB.
Nel mondo BDC hanno gli stessi standard da mille anni...
Nel mondo BDC non è mai esistito un unico standard per i corpetti, c'è sempre stato quello per Campagnolo e quello per Shimano, e adesso se non sbaglio è arrivato anche l'XD per Sram che vuole spingere il monocorona anche per BDC/Gravel...
E comunque anche sulle BDC pian piano stanno cambiando i vari standard, basta pensare all'arrivo dei perni passanti, ai freni a disco, le forcelle coniche sono arrivate da un pezzo ecc...
La grossa differenza è il modo di andare in BDC è sempre lo stesso e quindi le esigenze sono sempre le stesse, i progettisti devono "solo" bilanciare leggerezza/aerodinamicità/comfort. In MTB invece è una selva, si va da XC a DH, c'è chi fa solo sterratoni e chi cerca i sentieri ultratecnici anche in salita, chi vuole la bici ultra-agile chi la vuole schiacciasassi, ecc... . va da se che per i progettisti diventa dura limitarsi ad un unico standard
 
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LoreDalla

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1)Ma essendo l'xd brevetto aperto Shimano potenzialmente non poteva utilizzarlo? Ovvio che poi l'orgoglio giapponese ha prevalso...
2)Si hanno novità sulla possibile uscita di xt/ slx?
 

pablos

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Torino
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Trance 1 adv 2018 , Stereo 150 race 2020
come detto da @marco si trattasse di un brevetto che obbliga ad utilizzare tutto il corpetto (esterno ed interno) avrebbe almeno un senso.
Ma fare un nuovo standard solo per l'interfaccia fra corpetto e pacco pignoni è una gran stronzata. Speriamo che nessuno lo chieda. Di doppi standard ce ne sono anche troppi nel mondo MTB...
Beh però ragazzi, le critice maggiori all' uscita del gruppo erano per il fatto che bisognava cambiare il mozzo!!