Per l'utilizzo, quella è un'ottima bici per le dolomiti, non per le strade bianche e i boschi.Sprecata per l'uso che attualmente andrei a fare o per la bontà della bici in se'?
Per l'utilizzo, quella è un'ottima bici per le dolomiti, non per le strade bianche e i boschi.Sprecata per l'uso che attualmente andrei a fare o per la bontà della bici in se'?
Capisco. E in alternativa che consiglieresti però full della Canyon? In alternativa, cambiando marchio? Grazie millePer l'utilizzo, quella è un'ottima bici per le dolomiti, non per le strade bianche e i boschi.
Grazie ancoraMa no, se proprio vuoi restare su full, quella è la migliore per il tuo utilizzo in casa canyon.
Ti ringrazio, verifico circa la corona. In realtà ho una vecchia enduro biammortizzata che mi ha sempre dato soddisfazioni e l'ho sempre trovata molto comoda per cui ho timore che, acquistando una front, anche se di tutto rispetto, potessi poi trovarla rigida come bici "polivalente". Dici che il carbonio non si addice? Meglio l'alluminio?
Per curiosità, di che enduro stai parlando? Che bici avresti ora?Ti ringrazio, verifico circa la corona. In realtà ho una vecchia enduro biammortizzata che mi ha sempre dato soddisfazioni e l'ho sempre trovata molto comoda per cui ho timore che, acquistando una front, anche se di tutto rispetto, potessi poi trovarla rigida come bici "polivalente". Dici che il carbonio non si addice? Meglio l'alluminio?
Grazie per la esauriente risposta :) Uhm, capisco, devo rivalutare il tutto allora :) Si, mi ha preso proprio la Lux ma oltre l'occhio bisogna giustamente far prevalere altro, ahaha.Ti spiego le mie perplessità.
La prima riguarda la scelta di una full. Hai dichiarato che intendi approcciare per gradi lo sterrato, partendo da strade bianche e sentieri dal fondo regolare, oltre a parecchio asfalto: su queste premesse per me una front (magari con ruote da 29", anche se in taglia S non è facile trovarne) sarebbe la scelta più adatta.
La seconda riguarda la tipologia di bike che hai scelto: una marathon. Si tratta di bici "specialistiche", dedicate alle gare simil-cross country su distanze medio-lunghe, quindi bici ottimizzate per la competizione e poco per il comfort di chi pedala per diletto senza l'assillo del cronometro. La posizione è più "sdraiata in avanti" per ottimizzare la pedalata, soprattutto in salita, e l'angolo di sterzo è piuttosto chiuso, a tutto svantaggio della discesa.
La terza è relativa al materiale scelto: il carbonio. Una bici in carbonio è più reattiva, più "nervosa", e soprattutto (secondo me) più delicata per un principiante che deve mettere in conto qualche caduta "didattica" agli inizi.
Tutto sommato io penso che, se sei davvero deciso a prendere una full ed arrivare a percorrere (in tempi abbastanza brevi) anche sentieri più impegnativi (non so dove abiti e se ne hai vicino), sarebbe forse meglio orientarsi sul segmento Trail con escursione media (diciamo 120/130mm) delle sospensioni, angoli di sterzo un po' più rilassati ed assetto un po' più "eretto".
Per farti un esempio delle geometrie che intendo, dai un'occhiata a questo modello di C
Ti spiego le mie perplessità.
La prima riguarda la scelta di una full. Hai dichiarato che intendi approcciare per gradi lo sterrato, partendo da strade bianche e sentieri dal fondo regolare, oltre a parecchio asfalto: su queste premesse per me una front (magari con ruote da 29", anche se in taglia S non è facile trovarne) sarebbe la scelta più adatta.
La seconda riguarda la tipologia di bike che hai scelto: una marathon. Si tratta di bici "specialistiche", dedicate alle gare simil-cross country su distanze medio-lunghe, quindi bici ottimizzate per la competizione e poco per il comfort di chi pedala per diletto senza l'assillo del cronometro. La posizione è più "sdraiata in avanti" per ottimizzare la pedalata, soprattutto in salita, e l'angolo di sterzo è piuttosto chiuso, a tutto svantaggio della discesa.
La terza è relativa al materiale scelto: il carbonio. Una bici in carbonio è più reattiva, più "nervosa", e soprattutto (secondo me) più delicata per un principiante che deve mettere in conto qualche caduta "didattica" agli inizi.
Tutto sommato io penso che, se sei davvero deciso a prendere una full ed arrivare a percorrere (in tempi abbastanza brevi) anche sentieri più impegnativi (non so dove abiti e se ne hai vicino), sarebbe forse meglio orientarsi sul segmento Trail con escursione media (diciamo 120/130mm) delle sospensioni, angoli di sterzo un po' più rilassati ed assetto un po' più "eretto".
Per farti un esempio delle geometrie che intendo, dai un'occhiata a [URL='https://www.bike-discount.de/it/comprare/cube-stereo-120-hpc-sl-carbon-n-grey-654490']questo modello di Cubeo questo modello di Radon.
Poi, per carità, sono il primo a sapere che "alla scimmia non si comanda", e se sei già partito per un modello sarà difficile cambiare idea.
ube[/URL] o questo modello di Radon.
Poi, per carità, sono il primo a sapere che "alla scimmia non si comanda", e se sei già partito per un modello sarà difficile cambiare idea.
Io ora vado su una bdc, una Colnago, per questo non ho esperienza nel mondo mtb e mi affido ai vostri generosi e validi consigliPer curiosità, di che enduro stai parlando? Che bici avresti ora?
Hai detto di avere una vecchia enduro biammortizzata. Che roba sarebbe precisamente?Io ora vado su una bdc, una Colnago, per questo non ho esperienza nel mondo mtb e mi affido ai vostri generosi e validi consigli
È una enduro della Marzano, avrà almeno 16 anni, telaio in acciaio. Un "carro armato" ancora utilizzabile che farà la gioia di un ragazzo che non ha disponibilità :)Hai detto di avere una vecchia enduro biammortizzata. Che roba sarebbe precisamente?
Sai qual è il problema? Che hai chiesto una bici comoda, ma per i tuoi percorsi andrebbe meglio una bici rigida.Ma, a questo punto, non mi consigliate una Spectral AL? È vecchia?
Ahahaha, povero meSai qual è il problema? Che hai chiesto una bici comoda, ma per i tuoi percorsi andrebbe meglio una bici rigida.
Sarà dura
Ma, a questo punto, non mi consigliate una Spectral AL? È vecchia?
Si, perchè non riesco a capire quale tipologia e quale modello di bici Canyon si addice a quello che vorrei fare come vi ho descritto.No, non è vecchia, anzi, è una bike molto ben fatta, con belle geometrie e buon montaggio ad un prezzo più che ragionevole ... per uno che cerca una all-mountain!
Per uno che vuole approcciare lo sterrato partendo da molto asfalto e qualche strada bianca è come prendere una Land Rover Freelander per andare a fare qualche giro sull'aia di un agriturismo.
Passi da un estremo (marathon) all'altro (all-mountain).
A questo punto, prima ancora di guardare modelli di bici varie, sarebbe bene che tu mettessi dei punti fermi su cosa pensi di fare realisticamente con il futuro acquisto
Per uso su asfalto la Lux è la meno peggio tra le full.Si, perchè non riesco a capire quale tipologia e quale modello di bici Canyon si addice a quello che vorrei fare come vi ho descritto.
Sprecata per l'uso che attualmente andrei a fare o per la bontà della bici in se'?
Da come ho letto per quello che è il tuo utilizzo la scelta migliore sarebbe una front. Se proprio vuoi una full prendi un modello che non sia troppo sbilanciato sul lato discesistico (quindi la Spectral a mio avviso non è della tipologia giusta per te), e sempre per il tuo utilizzo rimanendo in casa Canyon penso che la Lux sia la scelta migliore.Si, perchè non riesco a capire quale tipologia e quale modello di bici Canyon si addice a quello che vorrei fare come vi ho descritto.
Grazie!Per uso su asfalto la Lux è la meno peggio tra le full.