Per me sempre bloccata in salita.
La ruota la si fa salire con le braccia sull'ostacolo, altrimenti perdi velocità e disperdi energia nell'urto.
A volte capita anche di rimbalzare letteralmente contro i sassi a forcella aperta.
@BIKEBROSS : la forcella ammortizzata l'hanno inventata per la discesa !
secondo me è inutile dire salita e discesa , perché come ho detto c'e' Salita e salita , e discese e Discese , dipende dal fondo dalla velocità , troppi fattori ...
ci sono discese che richiedono la forca chiusa , se sei su uno stradone ghiaioso , anche se non hai il gate , comunque è meglio chiusa , perché se stai a 50kmh , e freni con l anteriore non è la miglior cosa tenerla aperta , perdi il freno in compressione fondamentale per frenare meglio ...
topi , pikes non è così ...
una forcella regolata a modo , è utile tenerla aperta sulle salite scassate e sassose , semplicemente perché è più controllabile , assorbe l urto dell ostacolo aiutando a superarlo , in termini di forza è meglio che un sasso comprima un po la forcella piuttosto che alzare la ruota con tutto il biker sopra .....
la forcella chiusa è utile sulle salite in asfalto , per andare fuori sella e non sprecare forza nel comprimerla inutilmente .
In discesa invece se si ha una forcella con il gate come le Rs , se la discesa è ripida ma non molto rovinata quindi scorrevole , ad esempio stradoni larghi , è utile chiuderla per avere un freno in compressione nelle frenate , con un gate adatto in modo che se c'e' un urto la forca si apre automaticamente .
su ST e scassato , forca aperta .
ciao ;)
secondo me è inutile dire salita e discesa , perché come ho detto c'e' Salita e salita , e discese e Discese , dipende dal fondo dalla velocità , troppi fattori ...
Su salita ripida, dove si sale a 6-7 km./h., forcella chiusa allucchettata
Su salita scorrevole, dove si sale a 12-15 km./h., mi sta bene anche la forcella aperta.
Purtroppo la mia Sid non ha la compressione regolabile ed è o tutta aperta o tutta chiusa, ma sull'altra bici ho la Revelation e lì chiudo un paio di click la compressione se scendo sul tecnico inc...ato
Su salita ripida, dove si sale a 6-7 km./h., forcella chiusa allucchettata
Su salita scorrevole, dove si sale a 12-15 km./h., mi sta bene anche la forcella aperta.
Purtroppo la mia Sid non ha la compressione regolabile ed è o tutta aperta o tutta chiusa, ma sull'altra bici ho la Revelation e lì chiudo un paio di click la compressione se scendo sul tecnico inc...ato
considera però che sulle salite ripide la forcella aperta abbassa un pò l'avantreno facendo impennare meno la bici. spesso è un grosso vantaggio. ciao.
ho letto che schurter ha fatto modificare la sua forka in modo che nelle salite quando blocca simultaneamente gli si riduce l'escursione ad 80 mm...questo ha senso...
A mio parere se si pedala "in sella" bloccata o sbloccata è indifferente... il peso è tutto sul posteriore e la forca non si comprime in ogni caso. Allora meglio lasciarla libera, così assorbe eventuali gradini.
Se ci si alza sui pedali cambia tutto... bloccata rende molto di più, ma è necessaria una guida attiva che permette di assecondare gli ostacoli, cosa che diventa abbastanza difficile quanto si inizia ad essere stanchi e si perde lucidità. Il meglio sarebbe una forca bloccabile con soglia di sblocco regolabile.
Una delle trovate più "ganze", per aiutare nella pedalata in salita, era il sistema ETA di Marzocchi (anni fà presente anche sulle forche "economiche" della casa Bolognese).
Questo comprimeva la forcella (nel caso delle forche Xc, passava da 105mm a 60mm circa) per abbassare il baricentro e migliorare la postura nelle salite più ripide. Semplicemente geniale.
Ormai finito in disuso, finchè non arriverà qualche produttore che ce lo ripresenterà (chiaramente con altri nomi) come una svolta epocale nel mondo delle forcelle.
Una delle trovate più "ganze", per aiutare nella pedalata in salita, era il sistema ETA di Marzocchi (anni fà presente anche sulle forche "economiche" della casa Bolognese).
Questo comprimeva la forcella (nel caso delle forche Xc, passava da 105mm a 60mm circa) per abbassare il baricentro e migliorare la postura nelle salite più ripide. Semplicemente geniale.
Ormai finito in disuso, finchè non arriverà qualche produttore che ce lo ripresenterà (chiaramente con altri nomi) come una svolta epocale nel mondo delle forcelle.
considera però che sulle salite ripide la forcella aperta abbassa un pò l'avantreno facendo impennare meno la bici. spesso è un grosso vantaggio. ciao.
Aperta, chiusa cosa importa !! e le gambe che ci vuole,
Io personalmente ho preso il vizio con forcella aperta, in casi rari lo chiusa, sara' merito della mia CANNONDALE
BUONA STRADA
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