si ma cade indistintamente a destra o a sinistra...
a sinistra è recuperabile, a destra si aggroviglia coi pedali e devi fermarti.
a sinistra è recuperabile, a destra si aggroviglia coi pedali e devi fermarti.
In discesa la catena cade sul mov. centrale, perchè?
- Creatore Discussione boic
- Data di inizio
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ieri ho fatto queste modifiche, domani sera vedremo il risultato sul campo:
1- tolta una maglia della catena
2- smontata la gabbia del cambio post. e rimontata sul foro più interno (sembra sia più dura)
3- avvitata completamente la vite (b-tension) che regola la rotazione del cambio, in modo da farlo avvicinare il meno possibile alla guarnitura.
@kobaia: io il 44 non ce l'ho e per le discese tecniche che faccio io di solito uso il 32 e circa a metà dietro, per avere sempre pronto il colpo di pedale.
La mia idea è che non devo essere obbligato a tenere un determinato rapporto per non far cadere la catena, me è la trasmissione che deve resistere alle sollecitazioni della MTB.
1- tolta una maglia della catena
2- smontata la gabbia del cambio post. e rimontata sul foro più interno (sembra sia più dura)
3- avvitata completamente la vite (b-tension) che regola la rotazione del cambio, in modo da farlo avvicinare il meno possibile alla guarnitura.
@kobaia: io il 44 non ce l'ho e per le discese tecniche che faccio io di solito uso il 32 e circa a metà dietro, per avere sempre pronto il colpo di pedale.
La mia idea è che non devo essere obbligato a tenere un determinato rapporto per non far cadere la catena, me è la trasmissione che deve resistere alle sollecitazioni della MTB.
Il deragliatore ha due viti di regolazione dei fine corsa, in modo che la catena non salga o scenda troppo, ma questo agisce solo sulle cambiate.
L'altezza del deragliatore è data esclusivamente dalla distanza dalla corona da 44, mi sembra di 3-5mm.
L'altezza del deragliatore è data esclusivamente dalla distanza dalla corona da 44, mi sembra di 3-5mm.
boic ha scritto:
sulla cambiata influisce la tensione del cavo e ovviamente anche il finecorsa che però deve essere regolato in maniera tale da non permettere alla catena di cadere tra der e corona.
quando prendi buche in discesa il cambio ammortizza il movimento della catena che può spostarsi dalla parte inferiore della corona, ma se sopra è bloccata dal deragliatore appena si comincia a pedalare la catena torna a posto...
nella mia io ho risolto in maniera molto drastica, solo la media davanti con sopra deragliatore e sotto pezzo di tubo, la catena nn cade mai, forse è successo una sola volta xkè si era spostato il tubo!