In discesa la catena cade sul mov. centrale, perchè?

boic · 6/6/05

E' tutto ben regolato, ma in discesa (piena di sobbalzi) la catena passa dalla corona media alla piccola fino ad appoggiarsi sul movimento centrale, perchè? come posso risolvere il problema? La lunghezza della catena è giusta. Il cambio post. ha due anni mentre il deragliatore è nuovo. Aiuto, non ho voglia di montare una rotella da DH.

capitano · 6/6/05

boic ha scritto:
E' tutto ben regolato, ma in discesa (piena di sobbalzi) la catena passa dalla corona media alla piccola fino ad appoggiarsi sul movimento centrale, perchè? come posso risolvere il problema? La lunghezza della catena è giusta. Il cambio post. ha due anni mentre il deragliatore è nuovo. Aiuto, non ho voglia di montare una rotella da DH.

IL MIO MECCANICO HA RISOLTO MONTANDO UN DISCO INTERNAMENTE, un piccolo disco in alluminio. lo fa quasi su tutte le bici con deraglaitore anteriore ..

se vuoi ti do il cell. del tipo
ciao
cristian

Fil · 6/6/05

potresti indicare marca e modello?

boic · 6/6/05

Fil ha scritto:
potresti indicare marca e modello?

Cambio e manettini XT 2003, catena e pacco pignoni XT 2004, deragliatore anteriore XT 2005 a fascetta bassa e tiro dall'alto, guarnitura RaceFace Prodigy XC, mov. cen. RaceFace Evolve FR.

@capitano: ci avevo pensato anch'io, ma spero di risolvere diversamente.

Dallas · 6/6/05

Strano, in discesa la catena dovrebbe essere sulla corona grande (anche per protezione dei denti della stessa) e dietro sul pignone piccolo (circa)
quindi se ti cade forse la tieni non troppo tirata.
E' un ipotesi

dexter · 6/6/05

io avevo quel problema sulla 24, ho montato il disco interno pieno ed ho risolto completamente (a parte il fatto che mi ci vorrebbe un movimento piu largo per ospitare decentemente il paracatena)
http://www.bike-board.net/community/forum/viewtopic.php?t=46718&highlight=regolare+movimento

boic · 7/6/05

dexter ha scritto:
io avevo quel problema sulla 24, ho montato il disco interno pieno ed ho risolto completamente (a parte il fatto che mi ci vorrebbe un movimento piu largo per ospitare decentemente il paracatena)
http://www.bike-board.net/community/forum/viewtopic.php?t=46718&highlight=regolare+movimento

Ciao Dexter, ho visto il tuo disco, ma non saprei come fare senza il 22, come ci arrivo in cima alle montagne?

dexter · 7/6/05

col movimento piu largo non si riesce a farcelo stare attaccato al 22?

kobaia · 7/6/05

a me cade sistematicamente dalla 44 o in fuori e si impiglia nel pedale o dentro sul telaio (movimento centrale)

mi basta appoggiare la bici in terra con un po' di forza e cade giù, e anche facendo un minimo di discesa è sempre la stessa storia..
avevo cambiato la 44 (ormai diventata una 35-36) e messa una 44 nuova e per un po' è andato bene, adesso è come prima.

per il dischetto interno l'idea è buona ma a me sta sulle scatole che se la metto sulla 44 vada in giro.

dexter · 7/6/05

mah l'unica che mi viene in mente è che la molla del cambio sia "molla" oppure che ci sia un dente storto in un rapporto che non fa lavorare bene la catena

dony · 7/6/05

kobaia ha scritto:
a me cade sistematicamente dalla 44 o in fuori e si impiglia nel pedale o dentro sul telaio (movimento centrale)

mi basta appoggiare la bici in terra con un po' di forza e cade giù, e anche facendo un minimo di discesa è sempre la stessa storia..
avevo cambiato la 44 (ormai diventata una 35-36) e messa una 44 nuova e per un po' è andato bene, adesso è come prima.

per il dischetto interno l'idea è buona ma a me sta sulle scatole che se la metto sulla 44 vada in giro.

te l'ho già detto...per te ci vuole la trasmissione a cardano...

kobaia · 7/6/05

propenderei più per il cambio mollo perchè la catena cade solo non pedalando..

come si fa a tirare?
nei vecchi cambi bastava fargli fare un giro in più al sistema prima di infilargli la catena e chiudere le viti dei rotellini...

in un deore?

cesco · 7/6/05

.....

forza con i consigli,
anche io ho lo stesso problema....mi sa che il cambio tira poco :???:

boic · 7/6/05

kobaia ha scritto:
propenderei più per il cambio mollo perchè la catena cade solo non pedalando..

come si fa a tirare?
nei vecchi cambi bastava fargli fare un giro in più al sistema prima di infilargli la catena e chiudere le viti dei rotellini...

in un deore?

spiegati meglio..... è proprio quello che pensavo, aumentare la forza della gabbia del cambio. Altre cose da fare potrebbero essere accorciare la catena e regolare il limite di rotazione di tutto il cambio, ma portroppo la sede della vite mi si è rotta.

30x26 · 7/6/05

Dallas ha scritto:
Strano, in discesa la catena dovrebbe essere sulla corona grande (anche per protezione dei denti della stessa) e dietro sul pignone piccolo (circa)
quindi se ti cade forse la tieni non troppo tirata.

credo che quasi nessuno utilizzi quel rapporto perche' se fai roba un minimo tecnica e' assolutamente impedalabile. appena ti capita di dover dare un colpo di pedale ti ritrovi per terra!

la caduta dipende ovviamente da quanto e' tirata la catena. se la lunghezza della catena e' adeguata ed il percorso lo permette si puo' provare tenere grande davanti ed uno dei pignoni piu' grandi dietro.
in alternativa, se la conformazionde del telaio ne permette l'installazione si puo' provare con questo : http://www.guidorubino.com/bici/strada/comp/01trasmiss/der/dente.htm

SamoA · 7/6/05

boic ha scritto:
E' tutto ben regolato, ma in discesa (piena di sobbalzi) la catena passa dalla corona media alla piccola fino ad appoggiarsi sul movimento centrale, perchè? come posso risolvere il problema? La lunghezza della catena è giusta. Il cambio post. ha due anni mentre il deragliatore è nuovo. Aiuto, non ho voglia di montare una rotella da DH.

ciao

sbagli utilizzo del cambio in discesa, la catena deve stare sulla corona grande e uno dei primi tre o quattro pignoni; provare per credere.

Carlo

kobaia · 7/6/05

30x26 ha scritto:
Dallas ha scritto:

credo che quasi nessuno utilizzi quel rapporto perche' se fai roba un minimo tecnica e' assolutamente impedalabile. appena ti capita di dover dare un colpo di pedale ti ritrovi per terra!

Clicca per allargare...

bo io in disesa sempre 44/11 o poco più morbido... è l'unico modo per non sbilanciarmi in pedalata.

per la faccenda di tirare la molla del cambio è più facile da fare che non da spiegare..
domani provo e guardo se può andare un rimedio casalingo

30x26 · 7/6/05

kobaia ha scritto:
bo io in disesa sempre 44/11 o poco più morbido... è l'unico modo per non sbilanciarmi in pedalata.
per la faccenda di tirare la molla del cambio è più facile da fare che non da spiegare..
domani provo e guardo se può andare un rimedio casalingo

boh, dipende da quali percorsi affronti. personalmente lo metto solo su asfalto anche perche' con quel rapporto si fanno i 50 all'ora. su sterrato capita assai di rado o almeno io smetto di pedalare molto prima
se per tirare la molla del cambio intendi la vite cha allontana il cambio
dai pignoni credo non sia la soluzione corretta. quella serve per adattare la trasmissione al telaio ed alla cassetta utilizzata. in pratica per portare
la rotella superiore del cambio ad una distanza prefissata (da sram o shimano) dai denti del pignone piu' grande a disposizione.

kobaia · 8/6/05

e se io mollo la brugola che tiene il cambio sul telaio e faccio girare indietro (senso orario) il cambio per diciamo 30 o 40°, e ritiro la brugola che lo tiene...?

sennò se dietro metto un pignone intermedio al catena si tira di più e dovrebbe non cadere..?

boh, dipende da quali percorsi affronti. personalmente lo metto solo su asfalto anche perche' con quel rapporto si fanno i 50 all'ora. su sterrato capita assai di rado o almeno io smetto di pedalare molto prima

chiaro, ma in discesa mi trovo male a dover fare 60 o più pedalate/min, anche fosse solo di dare un giro di pedali preferisco avere uno spostamento del piede (e quindi del peso) più lento e meno violento..

BrIxMtB · 8/6/05

provato a regolare bene i finecorsa del deragliatore?
a me succedeva x quello

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