Buongiorno,
per sfruttare al meglio le gomme schwalbe RACING RALPH 29 x 2.25" e RACING RAY 29 x 2.25" ho deciso di sostituire i cerchi della DT Swiss con canale da 17 mm con altri della stessa marca (H522) ma con canale da 25 mm e li ho fatti montare dal meccanico di fiducia.
Nel momento in cui mi è capitato di forare non sono stato più in grado di sostituire la camera d'aria che avevo portato con me, per la difficoltà sia a togliere la gomma dal cerchio che, soprattutto, a rimetterla nel cerchio con l'utilizzo dei cacciagomme di plastica.
Con il cerchio col canale più stretto che avevo prima, le stesse gomme non avevo alcuna difficoltà e toglierle e reinserirle nel cerchio.
Pensavo che con il canale più largo lo smontaggio e il rimontaggio dei copertoni fosse più agevole, invece inserire gli ultimi 30 cm della gomma nel cerchio dal lato della valvola è un incubo.
Per quanto cerco di tirare il copertone con le mani, da un lato e dall'altro del cerchio o cercare, partendo dal lato opposto della valvola di accompagnare la gomma verso la valvola, il cerchietto della gomma è talmente teso che cercando di forzarlo, senza riuscirci, con i cacciagomme all'interno del cerchio sono riuscito anche ad ammaccarlo.
Ho notato solo che il nastro da tubeless all'interno del cerchio in alcuni punti si era un po piegato ma non credo che possa aver influito.
Avete qualche consiglio per risolvere questo problema ?
grazie
per sfruttare al meglio le gomme schwalbe RACING RALPH 29 x 2.25" e RACING RAY 29 x 2.25" ho deciso di sostituire i cerchi della DT Swiss con canale da 17 mm con altri della stessa marca (H522) ma con canale da 25 mm e li ho fatti montare dal meccanico di fiducia.
Nel momento in cui mi è capitato di forare non sono stato più in grado di sostituire la camera d'aria che avevo portato con me, per la difficoltà sia a togliere la gomma dal cerchio che, soprattutto, a rimetterla nel cerchio con l'utilizzo dei cacciagomme di plastica.
Con il cerchio col canale più stretto che avevo prima, le stesse gomme non avevo alcuna difficoltà e toglierle e reinserirle nel cerchio.
Pensavo che con il canale più largo lo smontaggio e il rimontaggio dei copertoni fosse più agevole, invece inserire gli ultimi 30 cm della gomma nel cerchio dal lato della valvola è un incubo.
Per quanto cerco di tirare il copertone con le mani, da un lato e dall'altro del cerchio o cercare, partendo dal lato opposto della valvola di accompagnare la gomma verso la valvola, il cerchietto della gomma è talmente teso che cercando di forzarlo, senza riuscirci, con i cacciagomme all'interno del cerchio sono riuscito anche ad ammaccarlo.
Ho notato solo che il nastro da tubeless all'interno del cerchio in alcuni punti si era un po piegato ma non credo che possa aver influito.
Avete qualche consiglio per risolvere questo problema ?
grazie
