Tech Corner Il rivestimento Kashima serve a qualcosa?

gargasecca

Il maestro
17/8/05
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--Roma--
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Orbea Rallon M-Team 2020 - Cinelli The Machine 1992
Se usi delle chiavi a brugola di buona qualità e un po' di accortezza non rovini nulla, in tre anni di revisioni sulla mia forcella non ho rovinato nulla, e faccio il lavoro almeno tre volte l'anno.
Si sciupano perché un dado è di plastica, difatti ne ho comprati 2 di ricambio... :spetteguless:

3 volte l'anno è inutile pure per chi fa 100k di dislivello...:il-saggi:
 

marpa

Biker dantescus
29/12/08
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Poirino (TO) Piemonte
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TYEE CF 29
sicuramente il Kashima funzionera’ ma nonl’ho mai provata , sulle ultime 2 bici ho RS , la precedente Lyric RC3 e sull‘ultima la Ultimate . Sulla precedente ho sempre fatto la manutenzione ogni anno e gli steli erano perfetti e la forka scorreva benissimo. Sulla nuova che ha un anno farò lo stesso .
 

AlfreDoss

Biker electrificatus
2/9/08
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Sotto il Canto (BG)
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Specy Turbo Levo
Si certamente, sotto ha un dado in composito/plastica/polimero che sia…almeno la mia 36 Kashima Grip2… :roll:
L'ho sempre detto che le Fox sono forcelle di plastica :smile:
La Mia fox e marzocchi hanno dadi in alluminio , se la tua fosse come dici in polimero e se sicuro sotto ha un ot diventa vuol dire che va appena stretto , tanto non perde e non si rovina
Infatti, tanto la tenuta vera e propria la fa l'asta stessa che si pianta con leggera interferenza sul fondo del fodero, l'OR o la rondella in plastica è una sicurezza aggiuntiva.
 

Barons

~ NCLT ! ~
19/10/13
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~
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Green Marino
L'ho sempre detto che le Fox sono forcelle di plastica :smile:

Infatti, tanto la tenuta vera e propria la fa l'asta stessa che si pianta con leggera interferenza sul fondo del fodero, l'OR o la rondella in plastica è una sicurezza aggiuntiva.
Se fosse in plastica o in qualche composito fragile va appena stretto ma mi sembra strano …
 

alexLith

Biker superis
29/8/17
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Trento
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24bicycle
non ci avevo mai pensato ma effettivamente trattamento sul reggisella é veramente inutile (che poi a me non piace nemmeno tutto quel'"color oro"): idem su ammo post.
Sulla scorrevolezza della forcellla: se dopo un intervento di manutenzione mi accorgo della differenza significa che l'intervento andava fatto prima... se faccio due mesi di bike park 3 volte in settimana intervengo al secondo mese con cambio olio, parapolvere e paraolio e spugnette... Sono maniaco ok ma avere un mezzo che almeno al parcheggio é a livello di quello dei pro mi da l'idea di guidare meglio :D
 

bepo7310

biker tradizionalis
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Vicenza
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Habit
Ci sono un paio di cose che non capisco: Il Disolfuro di Molibdeno è di colore Viola scuro, tendente al nero. Lo uso per lavoro e lo conosco piuttosto bene. Per cui il dorato con il viola non ci azzecca molto...
E poi come tutti i lubrificanti non è eterno: come è possibile che il MoS2 una volta trasformato in oro non scolorisca ?
Puzza tanto di fuffa di marketing...
 

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