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Biker cesareus
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Vignola
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Norco
Spina-Pazza ha scritto:
dexter ha scritto:
resuscito questo post, spina oggi forse ho visto la luce :prega:
Pur facendo skifo nell'impennare sto provando a manualizzare...normalmente mi trovavo molto alto, quasi a candela ed avevo le gambe dure.

Oggi forse ho capito una cosa, dimmi se è ok: il cü va messo indietro e non in alto, in pratica la testa guarda avanti in mesos al manubrio e cosi le gambe riescono meglio a piegarsi per regolare l'equilibrio...dimmi se sono sulla strada giusta visto che cmq cosi faccio pochi metri ancora. :oops:


stai capendo....prova e metterti nella massima posizione di fuorisella come se stessi facendo un ripidone...pio dai una pompata con la gambe...vedrai che magicamente la bici si alza...non tentare però ad andare avanti con il corpo...altrimenti ti cade l'anteriore, stai dietro e cerca di regolare la posizione.
adesso io ho mal di gola, ci provero a impennare come dici tu, dovresti fare il maestro alla simb, la ke sn tutti crossisti c' è bisogno di spina :smile: :smile:
 

Comaz15

Biker dantescus
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-COLLI EUGANEI- Padova
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Focus Sam²
...come al solito il problema è tradurre la teoria (chiarissima) in pratica...
Una cosa sulla quale sono disorientato: quando ci si alza in piedi, il peso va sui pedali, sul manubrio o tutti e due? Il discorso è questo: se spingo sui pedali come dici tu mi ritrovo col cul per aria, per questo motivo mi aggrappo al manubrio cercando di scaricare i pedali, col risultato che ho le braccia rigide e l'equilibrio tendente a zero...
non è che impenno troppo la bici? Magari andrebbe meno verticale in modo che faccia da "contrappeso" allo spostamento del peso all'indietro?
 

dexter

Biker dantescus
10/5/03
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Prov. Mo
garuti.eu
si in effetti mi pare che il punto sia questo, sposti in dietro il culo, non in alto, cosi le braccia tirano il manubrio che alza "un po" la ruota anteriore.

vedendo i video si nota chiaramente che è solo un gioco di gambe per mantenere l'equilibrio....credo ceh la cosa migliore sia farsi riprendere cosi si capisce subito dove si sta sbagliando
 

Spina-Pazza *Spiuma Team*

Biker poeticus
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Comaz15 ha scritto:
...come al solito il problema è tradurre la teoria (chiarissima) in pratica...
Una cosa sulla quale sono disorientato: quando ci si alza in piedi, il peso va sui pedali, sul manubrio o tutti e due? Il discorso è questo: se spingo sui pedali come dici tu mi ritrovo col cul per aria, per questo motivo mi aggrappo al manubrio cercando di scaricare i pedali, col risultato che ho le braccia rigide e l'equilibrio tendente a zero...
non è che impenno troppo la bici? Magari andrebbe meno verticale in modo che faccia da "contrappeso" allo spostamento del peso all'indietro?

il manual ideale è completamente in fuorisella con braccia sempre tese e gambe più allungate possibili.

quando spingi con i pedali non devi spingere verso il basso, ma verso l'avanti e nello stesso momento le braccai tendono a seguire-far seguire alla bici il movimento di alzare l'anteriore.
 

Aldone

Biker marathonensis
Ora che ho anch'io un mezzo da street ho una Domanda Per L'Esperto.
In tutto ciò la sella serve a qualcosa??? Da quanche parte ho letto che conviene cercare di pinzarla tra le ginocchia, è vero??

RIDE HARD RIDE FREE :-? :-? :-?
 

Spina-Pazza *Spiuma Team*

Biker poeticus
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Aldone ha scritto:
Ora che ho anch'io un mezzo da street ho una Domanda Per L'Esperto.
In tutto ciò la sella serve a qualcosa??? Da quanche parte ho letto che conviene cercare di pinzarla tra le ginocchia, è vero??

RIDE HARD RIDE FREE :-? :-? :-?


cazzata gigantesca....non sò dove l'hai letto...

la sella serve a darti fastidio se li fai fuori sella...se invece stai iniziando tieni la sella "normale" e inizia a imparare a farli in sella.
 

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