Il fango nella trasmissione

  • Cannondale presenta la nuova Scalpel, la sua bici biammortizzata da cross country che adesso ha 120 millimetri di escursione anteriore e posteriore in tutte le sue versioni. Sembra che sia cambiato poco, a prima vista, ma sono i dettagli che fanno la differenza e che rendono questa Scalpel 2024 nettamente più performante del modello precedente.
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Mirkoaudax

Biker novus
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Mtb
Salve ragazzi qualcuno saprebbe darmi un consiglio su come cercare di nn far attaccare il fango sulla catena ,premetto che il terreno in cui giro è molto argilloso quindi lascio immaginare specie in questi periodo ke piove spesso .un amico mi ha detto che chi fa motocross applica il disarmante che usano i carpentieri per staccare il cemento dal legno .qualcuno ne sa qualcosa? Grazie attendo notizie.
 

marcus69

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Stai a casa :mrgreen:. Quelli in moto hanno il motore..... Il problema nasce sul pacco pignoni li si accumula e fa casino...quando mi capitava alla prima pozzanghera o fiumiciattolo la lavavo.
 
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Dumpweed

Biker tremendus
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Se ben lubrificata, magari con olio wet il fango non dovrebbe attaccarsi più di tanto. Il disarmante non l'ho mai provato, non saprei che effetto può avere sulle trasmissioni delle mtb che sono più delicate e soprattutto devono muoversi tra i pignoni. Non so se il disarmante può irrigidire la flessibilità della catena.
 

Kilo

Biker tremendus
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Io ho sostituito l’olio con una miscela di cera che ha una resa più prolungata e fa attaccare meno il fango... comunque contro il fango argilloso é una battaglia persa.
https://www.gambacicli.com/it/squi...MHr7hp1I1dd9762la-HrB2uAkAH_EqFgaAscKEALw_wcB
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gasate

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fabriano
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Fermati ogni tanto e con uno straccio pulisci un po'. Olio da inverno e non farti troppi problemi male che va cambi la catena un po'prima. Comunque è un componente che sulla bici elettrica è sottoposto a uno sforzo maggiore di una MTB normale va controllata spesso se si è allungata

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Natale Nicola

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A me si attacca il fango quando ho la trasmissione con troppo olio. Il mio consiglio è di prendere o un olio più valido che non attira lo sporco oppure di lasciare la trasmissione più "secca".
 

eL FoRleZz

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Io di solito quando faccio percorsi belli infangati appena torno a casa levo il grosso (grumi di fango e erba) con acqua e spazzola, poi lavo la catena con l'apposito marchingegno in plastica con dentro acqua, in fine asciugo con un panno tutta la trasmissione e lascio lì. Vado a oleare il tutto la sera prima di un'uscita. Facendo cosi non ho ancora mai avuto problemi
 

bgcarlo

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Voglio raccontare questa, vado un po’ ot ma non troppo: ieri siamo usciti in gruppo subito dopo una bella piovuta e naturalmente fango a volontà. Ebbene, ad un certo punto su una salita mediamente impegnativa in sterrato, ci siamo trovati, dei 5 che eravamo, 3 con le ruote appena infangate, poca cosa è due (tra i quali io) con il fango in quantità industriale tanto che all’altro gli si è rotto il cambio ed io pur non avendo guasti, sono dovuto tornare indietro e non potevo nemmeno provare a cambiare anche se avevo pulito come potevo la trasmissione, tanto era il fango. Come spiegate questa cosa? Stessa tipologia di bici, a parte una e-Bike, stesso sentiero obbligato, pesi dei biker fra i 65 e gli 85 kg. Da notare che uno di quelli più pesanti aveva la e-Bike (quindi ancora più pesante) e non aveva fango. Dei due col fango uno era più pesante (io) e l’altro più leggero. L’unica cosa che ho potuto notare come differenza è che i tre che non si sono infangati, erano i tre più veloci, quello con la e-Bike e due che masticano salita come niente fosse. Sarà la velocità che aiuta ad infangarsi di meno? A me sembra improponibile, ma non so dare altre spiegazioni. Sembrava che galleggiassero sul fango...


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bonny92

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Franciacorta, oddio un pò più in giù!
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Voglio raccontare questa, vado un po’ ot ma non troppo: ieri siamo usciti in gruppo subito dopo una bella piovuta e naturalmente fango a volontà. Ebbene, ad un certo punto su una salita mediamente impegnativa in sterrato, ci siamo trovati, dei 5 che eravamo, 3 con le ruote appena infangate, poca cosa è due (tra i quali io) con il fango in quantità industriale tanto che all’altro gli si è rotto il cambio ed io pur non avendo guasti, sono dovuto tornare indietro e non potevo nemmeno provare a cambiare anche se avevo pulito come potevo la trasmissione, tanto era il fango. Come spiegate questa cosa? Stessa tipologia di bici, a parte una e-Bike, stesso sentiero obbligato, pesi dei biker fra i 65 e gli 85 kg. Da notare che uno di quelli più pesanti aveva la e-Bike (quindi ancora più pesante) e non aveva fango. Dei due col fango uno era più pesante (io) e l’altro più leggero. L’unica cosa che ho potuto notare come differenza è che i tre che non si sono infangati, erano i tre più veloci, quello con la e-Bike e due che masticano salita come niente fosse. Sarà la velocità che aiuta ad infangarsi di meno? A me sembra improponibile, ma non so dare altre spiegazioni. Sembrava che galleggiassero sul fango...


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Traiettorie diverse, diverse gomme come dicevi tu salivano meglio quindi probabile con pignoni più duri quindi con il deragliatore meno esposto al fango
 

Nekro

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Col fango è meglio usare la singlespeed^^'
 

Boro

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La trasmissione prende fango principalmente dalla ruota post che lo scarica sul triangolo dei foderi bassi, li viene raccolto dalla catena e distribuito ovunque.

Quindi il primo trucco e' mettere una ruota stretta che stia piu' lontano possibile dalla catena, in alcuni casi la gomma larga e' talmente a filo della catena che appena il fango si attacca ai tasselli, la catena lo raccoglie tutto in pochi secondi staccandolo a mo di pettine.

Il secondo trucco e' proteggere la zona con una paratia/parafango che schermi la catena se possibile

Il terzo e' di stare a letto come qualcuno ha gia' detto che il fango e la bicilcetta non vanno daccordo.
 
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bgcarlo

Biker ciceronis
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Io ho sostituito l’olio con una miscela di cera che ha una resa più prolungata e fa attaccare meno il fango... comunque contro il fango argilloso é una battaglia persa.
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Ho letto da qualche parte che dopo un po’ arrugginisce la catena, ti risulta? Mi attizza questo prodotto, puoi dirmi qualcosa in più sul come ti ci trovi? Pregi e difetti secondo te? Grazie ciao


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Andrea321

Biker marathonensis
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Ho letto da qualche parte che dopo un po’ arrugginisce la catena, ti risulta? Mi attizza questo prodotto, puoi dirmi qualcosa in più sul come ti ci trovi? Pregi e difetti secondo te? Grazie ciao
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la catena può tendere ad arrugginire se usi un modello con le maglie interne nere o comunque non totalmente nichelata.
 

Kilo

Biker tremendus
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Ho letto da qualche parte che dopo un po’ arrugginisce la catena, ti risulta? Mi attizza questo prodotto, puoi dirmi qualcosa in più sul come ti ci trovi? Pregi e difetti secondo te? Grazie ciao


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Mi capita spesso di lasciare la bici sporca di fango o bagnata dopo un giro, soprattutto se in notturna, ma non ho mai avuto problemi di corrosione o ruggine. Dipende dalla qualità dei componenti, non da quale additivo usi.
Con la cera Squirt, per ora ho trovato solo vantaggi rispetto all’olio.
Ha una durata maggiore e una maggiore resistenza alle intemperie rispetto all’olio (ho sempre usato olio teflonato). Tende a sporcare molto meno e soprattutto il fango fatica ad attaccarsi.
La catena cerata sembra avere una rumorosità più “attutita”, quasi ovattata.
É solo leggermente più lunga da rimuovere quando si lava di fino la bici, ma spazzola e un po’ di sapone sono sufficienti.
Io uso sempre la versione estiva, più densa; esiste una versione di squirt per le basse temperature ma non ho ancora avuto occasione di provarlo.



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