Se vuoi un telaio in Titanio adatto anche alle gare XC devi andare per forza su un telaio fatto su misura.
Devi espressamente richiedere al telaista un telaio reattivo, come ho fatto io.
Sicuramente ti dirà che la rigidità non è una dote principale del Titanio.
Accorgimenti necessari saranno un carro corto (il mio è 420mm) tubazioni oversize sul triangolo principale (obliquo da 38,1, piantone e tubo sella da 34,9)
ea anche sul carro (foderi obliqui da 19 e orrizzontali da 22).
Tubi a spessore costante da 0,9 e da 1,1 su foderi orrizontali
Ti posso assicurare che il mio telaio è molto reattivo. Lo posso paragonare tranquillamente allo Specilaized M5 del 2005.
Tutta questa rigidità la paghi sul fattore peso. Il mio telaio pur essendo piccolo
460mm C/F pesa quasi 1600 grammi.
Purtroppo il telaio in questione ha subito un danno irreparabile martedi' scorso a causa di un incidente.
Ho dovuto fare gli ultimi allenamenti su una
cannondale F5000 del 2000 e ti posso assicurare che mi ha spaccato la schiena dopo un paio di ore.
Il mio nuovo telaio sarà pronto tra un mese e mezzo.
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