I tubi freno vanno sostituiti dopo anni di utilizzo?

Big Steak One · 23/4/23

Ragazzi ho seguito e letto con interesse i vari interventi.
Ma a nessuno gli è mai venuto in mente, quando si vuole sostituire l'olio, di svuotare l'impianto completamente immettendo aria (siringa vuota) per poi riempirlo con olio nuovo?
Tira via l'eventuale sporco e si è certi di non mischiare il vecchio col nuovo.
Magari effettuando anche una sorta di "lavaggio" con un preriempimento.
Si consumerebbe un pò più olio, come se si cambiasse x1e½ ma almeno sarebbe tutto pulito.
No?

AlfreDoss · 23/4/23

Magari anche un giro in lavastoviglie, che non guasta e magari il brillantante lucida i pistoni.
Io ci pulisco altro comunque

Barons · 23/4/23

Big Steak One ha scritto:
Ragazzi ho seguito e letto con interesse i vari interventi.
Ma a nessuno gli è mai venuto in mente, quando si vuole sostituire l'olio, di svuotare l'impianto completamente immettendo aria (siringa vuota) per poi riempirlo con olio nuovo?
Tira via l'eventuale sporco e si è certi di non mischiare il vecchio col nuovo.
Magari effettuando anche una sorta di "lavaggio" con un preriempimento.
Si consumerebbe un pò più olio, come se si cambiasse x1e½ ma almeno sarebbe tutto pulito.
No?

La sola aria non farà uscire nessuno sporco big , con altro olio si spinge fuori lo sporco fino a che sarà rosso come da nuovo , c’è poco da fare …. In MTB , in moto e in auto

AlfreDoss · 23/4/23

Barons ha scritto:
La sola aria non farà uscire nessuno sporco big , con altro olio si spinge fuori lo sporco fino a che sarà rosso come da nuovo , c’è poco da fare …. In MTB , in moto e in auto

Che poi a dirla tutta c'è gente che diventa matta perché non riesce a spurgare in maniera efficace l'impianto, che facciamo andiamo a drenare del tutto l'impianto per riempirlo d'aria?

Barons · 23/4/23

AlfreDoss ha scritto:
Che poi a dirla tutta c'è gente che diventa matta perché non riesce a spurgare in maniera efficace l'impianto, che facciamo andiamo a drenare del tutto l'impianto per riempirlo d'aria?

L aria non fa uscire lo sporco …. Il liquido si ….Le cose o si sanno fare o meglio farle fare ad altri

Big Steak One · 23/4/23

Barons ha scritto:
La sola aria non farà uscire nessuno sporco big , con altro olio si spinge fuori lo sporco fino a che sarà rosso come da nuovo , c’è poco da fare …. In MTB , in moto e in auto

Per questo chiedevo.

AlfreDoss ha scritto:
Che poi a dirla tutta c'è gente che diventa matta perché non riesce a spurgare in maniera efficace l'impianto, che facciamo andiamo a drenare del tutto l'impianto per riempirlo d'aria?

Mai avuto olio sporco, anche perchè essendo dot lo cambio, magari non ogni 6 mesi ma mai oltre un certo tempo però così faccio cmq. Immetto aria per svuotare e poi riempio col nuovo.

EDIT: Ah ecco... nel mio #61 dopo: "Tira via l'eventuale sporco..." non ho messo il ?

AlfreDoss · 23/4/23

Big Steak One ha scritto:
Io così faccio cmq. Immetto aria per svuotare e poi riempio col nuovo.

Contento tu...

Big Steak One · 23/4/23

Barons ha scritto:
L aria non fa uscire lo sporco …. Il liquido si ….Le cose o si sanno fare o meglio farle fare ad altri

Barone quando acquistai il mio impianto arrivò vuoto.
L'ho dovuto riempire io quindi...per me non c'è nessun motivo per il quale devo cambiare l'olio senza svuotarlo prima.

Per lo sporco invece, ripeto, non trovandomi in questa situazione volevo sapere se svuotandolo si faceva meglio

Barons · 23/4/23

Big Steak One ha scritto:
Barone quando acquistai il mio impianto arrivò vuoto.
L'ho dovuto riempire io quindi...per me non c'è nessun motivo per il quale devo cambiare l'olio senza svuotarlo prima.

Per lo sporco invece, ripeto, non trovandomi in questa situazione volevo sapere se svuotandolo si faceva meglio

Si sì avevo capito ma svuotando esce olio sporco ovviamente e ma altro sporco resterà depositato , io faccio entrare l olio nuovo fino a che esce pulito e basta

Pietro.68 · 23/4/23

Barons ha scritto:
Si sì avevo capito ma svuotando esce olio sporco ovviamente e ma altro sporco resterà depositato , io faccio entrare l olio nuovo fino a che esce pulito e basta

Come si fa sempre. In qualsiasi impianto freni. Lo svuotamento è una procedura errata.

Big Steak One · 23/4/23

Pietro.68 ha scritto:
Come si fa sempre. In qualsiasi impianto freni. Lo svuotamento è una procedura errata.

Perchè Pietro? Quali sono le controindicazioni?

Pietro.68 · 23/4/23

Big Steak One ha scritto:
Perchè Pietro? Quali sono le controindicazioni?

Te lo hanno già detto. Aggiungo poi che facendo la sostituzione dell'olio vecchio iniettando quello nuovo elimini anche eventuali bolle d'aria. Se carichi un impianto vuoto poi devo fare anche la procedura di spurgo aria.

AlfreDoss · 23/4/23

Big Steak One ha scritto:
Perchè Pietro? Quali sono le controindicazioni?

Riempire inutilmente di aria l'impianto, con tutto quello che ne consegue.

Vins213 · 23/4/23

Big Steak One ha scritto:
Perchè Pietro? Quali sono le controindicazioni?

Potrebbe essere una stupidaggine, ma prova ad aspirare attraverso un tubicino dell'olio..prima a tubicino vuoto, poi a tubicino pieno

noterai che nel tubicino vuoto si creeranno delle microbollicine che sicuramente non sono simpatiche

Barons · 23/4/23

Pietro.68 ha scritto:
Come si fa sempre. In qualsiasi impianto freni. Lo svuotamento è una procedura errata.

Ciò che ho detto

Big Steak One · 23/4/23

Si ok ma quindi non si rompe nulla per intenderci.
È quindi più una scocciatura che altro il dover riempire/spurgare successivamente usando un pò d'olio in più per via dell'aria ma niente più.
Il mio caso...
Avendo olio dot 5.1, quando acquisto il flacone da 500ml della Brembo, quel che resta non lo conservo in attesa del successivo cambio (6-8 mesi circa).
Eliminando completamente dall'impianto il vecchio sono certo di immettere solo olio nuovo rispetto alla probabilità di mischiarlo, seppur in minima parte...come anche no direte voi (?)
Quindi la mia domanda è se, anche come è stato detto (ma non l'ho letto), svuoto l'impianto...cosa si potrebbe rompere/danneggiare?
Solo aria in più da eliminare usando più olio del dovuto e più tempo da dedicare?

Grazie e scusate

EDIT: L'impianto lo montai da vuoto sulla bici a fine luglio 2020 e ad ogni cambio olio ho sempre fatto cosi

Barons · 23/4/23

Big Steak One ha scritto:
Si ok ma quindi non si rompe nulla per intenderci.
È quindi più una scocciatura che altro il dover riempire/spurgare successivamente usando un pò d'olio in più per via dell'aria ma niente più.
Il mio caso...
Avendo olio dot 5.1, quando acquisto il flacone da 500ml della Brembo, quel che resta non lo conservo in attesa del successivo cambio (6-8 mesi circa).
Eliminando completamente dall'impianto il vecchio sono certo di immettere solo olio nuovo rispetto alla probabilità di mischiarlo, seppur in minima parte...come anche no direte voi (?)
Quindi la mia domanda è se, anche come è stato detto (ma non l'ho letto), svuoto l'impianto...cosa si potrebbe rompere/danneggiare?
Solo aria in più da eliminare usando più olio del dovuto e più tempo da dedicare?

Grazie e scusate

EDIT: L'impianto lo montai da vuoto sulla bici a fine luglio 2020 e ad ogni cambio olio ho sempre fatto cosi

Secondo me è tutta una procedura inutile e senza scopo poi se ti va di farlo e pensi che possa servire non credo faccia danni a meno che la tua idea non sia di soffiare aria con un compressore…. Ma penso di no

Pietro.68 · 23/4/23

Continua così.

Big Steak One · 23/4/23

Barons ha scritto:
Secondo me è tutta una procedura inutile e senza scopo poi se ti va di farlo e pensi che possa servire non credo faccia danni a meno che la tua idea non sia di soffiare aria con un compressore…. Ma penso di no

Ahahaha macchè...ci metto la boccuccia e soffio piano piano.
Dopo però devo andare a prendere le labbra di riserva che ho nell'armadietto

Barons · 23/4/23

Big Steak One ha scritto:
EDIT: L'impianto lo montai da vuoto sulla bici a fine luglio 2020 e ad ogni cambio olio ho sempre fatto cosi

Ma dopo tutto ciò quando rimetti l olio il primo che arriva è pulito al 100%?

I tubi freno vanno sostituiti dopo anni di utilizzo?

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