Vero,Un fattore però è peggiorato : vista la presenza del massiccio ponte superiore sarà più difficoltoso sostituire le pastiglie/pasticche , non potendole più sfilare dall'alto si sarà costretti a togliere la ruota con il disco freno oppure , sconsigliato, rimuovere la pinza dall'attacco sul telaio .
I Code i Guide, c'è un abisso tra i due per quanto mi hanno riferito ;)non so che problemi abbiano i code RSC. io mi ci trovo bene: sono ben modulabili e non hanno effetto on-off, reggono anche su discese lunghe, e hanno potenza sufficiente. monto disch HS2 200 e 180, pastiglie organiche anteriore e metal sinterized al posteriore. al cambio pastiglie devo resettare i pistoncini ma alla fine è questione di 10minuti e credo avvenga con tutti gli impianti
Confermo, io monto i Guide RE con dischi Shimano e pastiglie Quaxar e sono dei buon ifreniSecondo me il problema dei Guide (dipende quale modello perchè alcuni hanno la pinza del Code) e dei Code risiedeva nel disco "centerline" che non raffreddava le pastiglie anzi tutt'altro...sostituisci i dischi originali con un buon disco e buone pastiglie (non quelle cinesi da 1,00€ alla tonnellata) vedrai che rinascono come freni.
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