Mòlle;5000091 ha scritto:non credo, perché è un passaggio lentissimo, la differenza enorme secondo me sta nella compressione della forcella, la sua è quasi a pacco e non capisco perché.
perchè s'è rotta?
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perchè s'è rotta?
è una remedy... teoricamente 150 contro 170 della mia, ma è molto più compressa, considera anche quanto è arretrato lui.
perchè s'è rotta?
Mòlle;5000169 ha scritto:Agriates è quello che ha fatto la foto comunque, quello in bici è Tomb.
vabbè dai, il succo della valutazione resta........
vabbè dai, il succo della valutazione resta........
comunque grazie a tutti delle osservazioni, non mancherò di mettere in pratica, secondo me le foto ed i filmati aiutano molto a capire i propri errori.
comunque, se è vero come è vero che le foto appiattiscono di brutto, l'inclinazione del rider e del mezzo si apprezzano chiaramente.
Per inclinazione intendo la "vericalità" del sistema mezzo+biker...a mio avviso (torno a ribadire) atteggiamenti troppo "prudenziali" in passaggi come quelli non favoriscono nè la fluidità del gesto nè la guidabilità del mezzo.
Probabilmente il fatto che ci si debba praticamente fermare di lì a poco (da quello che ho capito) per girare bruscamente, ha indotto quel tipo di postura per timore che la "velocità" guadagnata nella discesa degli scalini, potesse favorire poi un cappottamento (per quanto improbabile) in frenata oppure è possibile che il rider abbia deciso di utilizzare in maggior misura il freno posteriore e quindi abbia voluto caricarlo per evitare una derapata eccessiva....mmmah! non so cosa pensare...
Per inclinazione intendo la "vericalità" del sistema mezzo+biker...a mio avviso (torno a ribadire) atteggiamenti troppo "prudenziali" in passaggi come quelli non favoriscono nè la fluidità del gesto nè la guidabilità del mezzo.
Probabilmente il fatto che ci si debba praticamente fermare di lì a poco (da quello che ho capito) per girare bruscamente, ha indotto quel tipo di postura per timore che la "velocità" guadagnata nella discesa degli scalini, potesse favorire poi un cappottamento (per quanto improbabile) in frenata oppure è possibile che il rider abbia deciso di utilizzare in maggior misura il freno posteriore e quindi abbia voluto caricarlo per evitare una derapata eccessiva....mmmah! non so cosa pensare...
O magari, più semplicemente. c'è arrivato troppo allegro e per timore di cappottare o di prendere l'albero che era in traettoria subito dopo ha caricato indietro cercando di frenare il più possibile, da lì anche la forcella molto compressa.
Mòlle;5000198 ha scritto:
sicuramente tu avresti avuto molte più possibilità di ridurre la velocità in quanto più centrato nella bici, e magari pure accennare un nose se la curva lo richiedeva.....
p.s. ripeto: si cazzeggia, in bici bisognerebbe andarci, non scriverci....
p.s. ripeto: si cazzeggia, in bici bisognerebbe andarci, non scriverci....
si si infatti...sono sicuro che io li mi sarei schiantato per fare lo sborone...matematico!
si si infatti...sono sicuro che io li mi sarei schiantato per fare lo sborone...matematico!
però con tanto stile!!!!!
Mòlle, a parte l'assetto longitudinale mi sembri di traverso: come se stessi su una semicurva e irrigidisci gamba e braccio a valle per riposare un pochino dal tenere braccia e gambe piegate... sempre meglio che tutto rigido.....
L'altro che è sceso frenava col culo sulla gomma però.... la direzionalità la trovi solo con qualche Santo seduto nel manubrio.... e che non abbia paura del cappotto...
L'altro che è sceso frenava col culo sulla gomma però.... la direzionalità la trovi solo con qualche Santo seduto nel manubrio.... e che non abbia paura del cappotto...
guardando le due foto ....
la prima cosa che emerge ....
e l'espessione con cui affronti la cosa....
questa espressione trasmette tensione che si spalma su tutto il corpo ...
quindi un pò rigido ma meglio te .... come approccio
chiaramente lui si sarà raccolto un attimo in quella posizione e poi riassestato con grazia ed eleganza....non essendosi nemmeno accorto della difficoltà dell'ostacolo ...
molto probabilmente è anche il feeling con il nuovo manubrio che ti " spaventa" ...
se tu avessi tenuto le gambe un pò più piegate ... avresti abbassato un pò il sedere, e piegato anche le braccia allargando i gomiti ....
se tu ....
se io...
mi sembra di essere il classico telespettatore che guarda una gara di discesa libera sugli sci e commenta: " ma guarda come è scomposto Ghedina !!!" (dimenticando che lo sta facendo a oltre 100km orari...)
la prima cosa che emerge ....
e l'espessione con cui affronti la cosa....
questa espressione trasmette tensione che si spalma su tutto il corpo ...
quindi un pò rigido ma meglio te .... come approccio
chiaramente lui si sarà raccolto un attimo in quella posizione e poi riassestato con grazia ed eleganza....non essendosi nemmeno accorto della difficoltà dell'ostacolo ...
molto probabilmente è anche il feeling con il nuovo manubrio che ti " spaventa" ...
se tu avessi tenuto le gambe un pò più piegate ... avresti abbassato un pò il sedere, e piegato anche le braccia allargando i gomiti ....
se tu ....
se io...
mi sembra di essere il classico telespettatore che guarda una gara di discesa libera sugli sci e commenta: " ma guarda come è scomposto Ghedina !!!" (dimenticando che lo sta facendo a oltre 100km orari...)
dipende....dipende dal momento!!!!
vedete come è facile travisare quando si estrapola una intercettazione???
se tu ....
se io...
mi sembra di essere il classico telespettatore che guarda una gara di discesa libera sugli sci e commenta: " ma guarda come è scomposto Ghedina !!!" (dimenticando che lo sta facendo a oltre 100km orari...)
siamo o non siamo al bar?!?!?
infatti è una semicurva, fai conto che è quasi un tornante...a gradini però!
infatti l'ho premesso, espressione del viso a parte, si vede che sono teso, passaggio mai provato che in molti hanno fatto a piedi, ripeto fino a che non scendevi il primo scalino non vedevi assolutamente cosa c'era dopo! Forse un pò di tensione me la si può concedere. Comunque sì... ero decisamente teso, forse troppo.
vedete come è facile travisare quando si estrapola una intercettazione???
Invece qualche consiglio per le "gambe dure" prima della disssiesa? Solo allenamento?
Integratori? Stretching? Riposo? Tutte cose che invariabilmente non facciamo mai.....
Io con D+ sui 1500 fatico molto a tenere le gambe belle rilassate e piegate poi in giù, mi viene da irrigidire e appena posso mi siedo.....
Integratori? Stretching? Riposo? Tutte cose che invariabilmente non facciamo mai.....
Io con D+ sui 1500 fatico molto a tenere le gambe belle rilassate e piegate poi in giù, mi viene da irrigidire e appena posso mi siedo.....
Mòlle;4999971 ha scritto:
sei impazzito ?
sei stato bravo per i seguenti motivi :
1- Non l'avevi mai provato prima
2- Non avevi visibilità , perchè non ce n'è
3- Gli scalini sono fatti stramale , tutti a zeppa .
4- Non c'è via di fuga a causa di imediata curva a dx
5- Albero in traiettoria
6- Numero 2 radici in traiettoria
7- Paletto squarta gomme (in ferro) nella traiettoria migliore
sei stato bravo , basta vedere le altre foto ...
Invece qualche consiglio per le "gambe dure" prima della disssiesa? Solo allenamento?
Integratori? Stretching? Riposo? Tutte cose che invariabilmente non facciamo mai.....
Io con D+ sui 1500 fatico molto a tenere le gambe belle rilassate e piegate poi in giù, mi viene da irrigidire e appena posso mi siedo.....
Io ho scoperto che buttare giù una bustina, disciolta in acqua, di magnesio e potassio mi aiuta molto a pedalare tranquillo sù e giù.
Invece qualche consiglio per le "gambe dure" prima della disssiesa? Solo allenamento?
Integratori? Stretching? Riposo? Tutte cose che invariabilmente non facciamo mai.....
Io con D+ sui 1500 fatico molto a tenere le gambe belle rilassate e piegate poi in giù, mi viene da irrigidire e appena posso mi siedo.....
continua in salita!!!!
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