I copertoni giusti per fare XC

[Osterello]

Ciao,

dopo 2 forature scendendo 2 marciapiedi alla brutto dio nel giro di 2 settimane, ho deciso di cambiare i copertoni da 1.9 originali.

Ora ho il dubbio, che copertoni mi consigliate?
Io pensavo ai 2.2 o 2.1, ma non so...

Alla fine faccio parecchio asfalto prima di entrare nello sterrato.

ditemi un pò i pro e i contro dei copertoni grossi/piccoli

grazie e ciao

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[enrysno]

ti dirò non me ne intendo molto e non ci perdo la vita dietro alle questioni delle gomme......per esempio quest'anno ho una semislick anteriore messa dietro e non ho problemi

ma so che i continental sono leggeri

i michelin verdi vanno da dio ma si frugano in poco tempo

l'ideale per quello che faccio io (escursionismo anche tosto con salite "montane" e discese tecniche e magari anche granfondo) è: semitassellato (o semislick se piove poco) dietro e tassellato ma scorrevole davanti

anche gli utchinson e i ritchey sono buoni

 

[muldox]

Osterello,
guarda che quelle che tu chiami forature, essendoti capitate entrambe scendendo da marciapiedi, molto probabilmente sono pizzicature dovute al fatto che usi pressioni di gonfiaggio troppo basse .

 

[Osterello]

grazie muldox, è molto probabile visto che i fori sulla camera d'aria avevano proprio la faccia dei pizzicotti!
E' che non ho modo di misurare la pressione delle gomme!

cmq, i copertoni li devo cambiare lo stesso...

 

[Lampo 13]

Se vuoi un copertone leggero, scorrevole, con ottima tenuta sul duro, costoso e che dura poco oltre a costare 51 eu, vai sul Continental Twister Supersonic. E' il copertone da gara XC per eccellenza!
Nella gamma Continental trovi altri superbi copertoni per tutte le specialità.
Vanno molto bene anche le Tioga, mentre ho sentito parlare male, anche molto, della tenuta in curva delle Michelin Wildgripper Jett.
Poi ci sono le Ritchey che hanno numerosi estimatori.

 

[BrIxMtB]

grazie muldox, è molto probabile visto che i fori sulla camera d'aria avevano proprio la faccia dei pizzicotti!
E' che non ho modo di misurare la pressione delle gomme!

cmq, i copertoni li devo cambiare lo stesso...

vai a tentativi come me!
le gonfi tanto (così su asfalto fili) e le vai sgonfiando a poco a poco fino a quando non hai più problemi di perdita di aderenza!
non sgonfiarle troppo eh!

PS sarò sfigato io ma a me le pizzicature capitano sempre doppie, ovvero la camera si buca da tutti e due i lati così diventa un'impresa ripararle!!

 

[boic]

Come gomma da XC con un giusto compromesso tra tenuta e scorrevolezza ci sono i continental explorer 2.1, costano 25 euri e durano il giusto, se poi prendi la versione PRO sono ancor più leggere (520gr), ma costeranno un pelini di più.

 

[newbiker]

grazie muldox, è molto probabile visto che i fori sulla camera d'aria avevano proprio la faccia dei pizzicotti!
E' che non ho modo di misurare la pressione delle gomme!

cmq, i copertoni li devo cambiare lo stesso...

Per gli pneumatici, alcuni parlano molto bene dei panacer fireXC, altri dei ritchey excavader, sto provando i panacer da ieri e per quello che ho potuto vedere vanno abbastanza bene.
Un consiglio, comprati una bella pompa con il manometro, magari di quelle in plastica. La mia va molto bene. ( mi pare che sia della Elite ).E' così leggera che qualche volta me la porterei pure nello zaino, solo che ha un piedistallo un po' ingombrante. Costo 30 euro.

 

[Comaz15]

PS sarò sfigato io ma a me le pizzicature capitano sempre doppie, ovvero la camera si buca da tutti e due i lati così diventa un'impresa ripararle!!

...ma và!? :-x Altrimenti come farebbe la camera a pizzicarsi???

 

[Osterello]

Grazie delle risposte!
Alla fine, se interessa, ho preso i Continental 2.1 Explorer.

Sembrano molto buoni, oggi vado a farmi un giretto (dopo essere passato a regolare la pressione dal ciclicsta) e poi vi faccio sapere!

approposito,
davanti e dietro ho 2 camere d'aria differenti... tipo davanti una Specialized 26 - 1.5 / 2.2 e dietro una Huchinson 26 - 2 - 2.2 che sta molto più larga sul cerchio...

posso avere dei problemi?
GRAZIE ANCORA A TUTTI, DAVVERO!

 

[Wyvern]

io uso dei 1.9 e anche con i gradini nessun problema unico neo una foratura la settimana scorsa mentre testavo una pressione TROPPO bassa

 

[mudking]

Ciao,

dopo 2 forature scendendo 2 marciapiedi alla brutto dio nel giro di 2 settimane, ho deciso di cambiare i copertoni da 1.9 originali.

Ora ho il dubbio, che copertoni mi consigliate?
Io pensavo ai 2.2 o 2.1, ma non so...

Alla fine faccio parecchio asfalto prima di entrare nello sterrato.

ditemi un pò i pro e i contro dei copertoni grossi/piccoli

grazie e ciao

Anche secondo me ti conviene controllare pressione, flap interno e vedere se è montata bene la camera d'aria.
Penso che anche con i copertoni dell'Esselunga quello che ti capita non è una cosa comune.

 

[Amuro_Rey]

Nessuno ha nominato le Hutchinson, che comunque, per me, sono delle belle gomme :-?
Io monto le Python Gold Elite 2.0 ant/post e vanno bene sia su bitume che su sterrati XC asciutti, si forse si consumano un pò velocemente ma la tenuta, anche in curva è veramente ottima !

Itecvu

 

[BrIxMtB]

PS sarò sfigato io ma a me le pizzicature capitano sempre doppie, ovvero la camera si buca da tutti e due i lati così diventa un'impresa ripararle!!

...ma và!? :-x Altrimenti come farebbe la camera a pizzicarsi???

possono capitare anche solo da un lato!! :sad:
:D

 

[Jyrki]

Per gli pneumatici, alcuni parlano molto bene dei panacer fireXC, altri dei ritchey excavader, sto provando i panacer da ieri e per quello che ho potuto vedere vanno abbastanza bene
.....

Anke io ho montato i Panarace fireXC e devo dire che mi hanno soddisfatto completamente....

 

[RS]

Panaracer fire XC Pro!! Io ho quelle da 2.1 ma ci sono anche da 1.8

 

[Jyrki]

Panaracer fire XC Pro!! Io ho quelle da 2.1 ma ci sono anche da 1.8

esatto proprio quelli, come ti ci trovi? Io ne sono entusiasta!
Forse anke perchè non ho mai provato i "soliti" grandi nomi...

 

[RS]

Benissimo! Guarda che anche Panaracer è un nome mica da poco...Chi non ricorda le mitiche Panaracer Smoke? (io ho ancora in box un mitico Specialized Ground Control, negli anni 90 era il must assoluto, l'unica alternativa possibile... :D )

 

[fg773]

Osterello,
guarda che quelle che tu chiami forature, essendoti capitate entrambe scendendo da marciapiedi, molto probabilmente sono pizzicature dovute al fatto che usi pressioni di gonfiaggio troppo basse .

verissimo, come fai a forare scendendo un gradino? cmq consolati anche io ho pizzicato un paio di volte perchè usavo bassa pressione!!
se poi stai attento spesso la pizzicatura dovuta alla bassa pressione delle gomme fa due fori sulla camera d'aria uno contrario all'altro (questo l'ho imparato da packer)!! :-? :-? :-?

 

[muldox]

...se poi stai attento spesso la pizzicatura dovuta alla bassa pressione delle gomme fa due fori sulla camera d'aria uno contrario all'altro...

...che assomigliano a due taglietti, mentre la classica foratura da spina in genere produce un foro simmetrico ( una circonferenza insomma ) e di dimensioni più contenute .