Si è parcheggiata dentro la mia spalla da quando sono caduto in BDC oramai sei anni fa. Fortunatamente non mi da problemi e la spalla funziona diciamo al 90% quindi non mi posso lamentare.
Posso ben capire Petgold che si lamenta delle spalle (ma quella placca Philos su frattura di spalla è tua?? Mi dispiace!) e posso dire che una delle volte in cui ho rischiato di più di farmi molto male è stato quando un amico mi ha prestato una full con 160mm di escursione e da bravo ignorante mi sono buttato al suo inseguimento in discesa in un bike park sfiorando pericolosamente un paio di pini) sono tornato alla mia vecchia rigida per preservare la salute psico fisica!! Comunque nel tecnico stretto mi sono veramente innamorato della DURA TALEBANA
Io la uso da quando ho preso la 29 alternandola però alla forcella ammortizzata. Direi rigida più divertente e performante in salita e percorsi tecnici ma sui fondi scassati è limitante per me. Con l'ammortizzata ti puoi permettere di essere più rilassato. E non ultimo braccia e spalle ringraziano.
Ciao ragazzi, ho finalmente avuto il grande piacere di testare una fantastica NINER CARBON 9 con forcella rigida NINER in carbonio e....MAMMA MIA
La bike è così montata (non mi ricordo proprio tutto...ma per eventuali dubbi passerò in negozio..);
Telaio Niner Carbon 9 colore Tang (arancione) taglia M...BELLISSIMO!
Forcella Niner Carbon sempre colore Tang
Ruote FRM URANO XC TEAM
Guarnitura doppia Aerozine 36x22 arancione
Cambio post. XTR
FRENI FORMULA R1.
Pneumatici Kenda Small Block
PESO 8,2 KG senza pedali!!!!!
Bene oggi l'ho testata per i boschi e le strade di casa mia e devo dire che è una BOMBA!
Si ha la sensazione che le salite siano almeno di un grado di inclinazione in meno!
Sul serio...ieri ho fatto SFR quindi oggi non ero proprio al massimo della freschezza per spararla in salita, ma la sensazione è stata proprio quella di sentire le salite meno inclinate di prima!
In piano sembra una bici da strada con posizione più comoda...tipo porsche Cayenne...
Sullo sterrato pulito è insuperabile.
Sullo sterrato sconnesso diciamo che, secondo me, bisogna essere più precisi nel mettere le ruote nel posto giusto...perchè la dove una forcella ammortizzata ti perdona impuntamenti su determinati ostacoli, con questa rischi di impuntarti o di andare più in alto che in avanti.
Oggi devo dire che le condizioni dei boschi erano ancora proibitive, con tantissimo fango e neve...diciamo non proprio il massimo per le small block...ma comunque se l'è cavata egregiamente anche in queste condizioni.
Ad un certo punto ho trovato una ripida salita fangosissima (avrei dovuto farci una foto) dove ho pensato "qui non salgo mai più"...e invece sono salito "facendo drifting"...cioè scivolando a destra e sinistra ad ogni pedalata...ma sono riuscito a salire!!!
Ora la discesa....secondo me bisogna cercare di essere molto precisi e dimenticarsi di avere la rigida perchè alla fine si è molto meno limitati di come si potrebbe immaginare.
All'inizio ero titubante anche sui sassolini poi verso la fine del giro facevo tutto quello che faccio normalmente con la mia WR.
Nota dolente sono le mani e i polsi...lì si sentono tutti i contraccolpi della rigida quindi bisogna mettere in conto questo affaticamento...magari cambiando manopole...ma?
Scusate se mi sono dilungato...ora smetto di scrivere perchè sennò vi addormento ma questo fiume di parole è proprio frutto di una "NINEREUFORIA" che ho provato durante questo test
Devo, infine, ringraziare il BIKECAFE di Pinerolo che ha deciso di mettere a disposizione come BIKE TEST proprio questa MACCHINA DA GUERRA!!!
DA PROVARE ASSOLUTAMENTE...se potete.
o-o
spettacolare, probabilmente la rigida 29 + bella del mercato
personalmente provata circa un'anno fa(mi hanno lasciato la bici una settimana), stesso modello con variante la guarnitura XTR 40-28, con i percorsi che ci sono nella mia zona ho sentito parecchio la mancanza della forcella ammortizzata e di un rapporto più agile...tutto sommato sono riuscito a valutare bene pregi e difetti e alla fine sono rimasto sodisfatto solo al 50% forse per la durezza del rapporto o perché la bici non era amm. ma alla fine della settimana,al contrario di te, l'ho restituita volentieri, lo so che scatenerò l'ira di parecchi di voi...ma naturalmente è un parere personale!!
spettacolare, probabilmente la rigida 29 + bella del mercato
personalmente provata circa un'anno fa(mi hanno lasciato la bici una settimana), stesso modello con variante la guarnitura XTR 40-28, con i percorsi che ci sono nella mia zona ho sentito parecchio la mancanza della forcella ammortizzata e di un rapporto più agile...tutto sommato sono riuscito a valutare bene pregi e difetti e alla fine sono rimasto sodisfatto solo al 50% forse per la durezza del rapporto o perché la bici non era amm. ma alla fine della settimana,al contrario di te, l'ho restituita volentieri, lo so che scatenerò l'ira di parecchi di voi...ma naturalmente è un parere personale!!
.....Per fortuna non a tutti piace ciò che piace me, altrimenti dovrei dividere mia moglie con troppi di voi
A parte le battute è normale che una rigida possa non fare scattare la scintilla...perchè è proprio di questo che si tratta secondo me...una forcella rigida è così estrema che "o ti piace o non ti piace", mentre una forcella ammortizzata è "normale". Sull'ammortizzata può piacere o meno la fluidità, la corsa ed altre caratteristiche ma non l'essere ammortizzata.
Per quanto riguarda il rapporto che hai provato, il 40-28, non è esagerato...DI PIU'!
Cavolo non so se ci sono professionisti che riescono a "spingere" in gara un rapporto simile...figuriamoci noi comuni mortali. E' troppo duro...38-26 oppure 38-24 sono rapporti più umani
anche io vado con 2.25 con rigida e telaio titanio, adesso sto aspettando che arrivi anche il manubrio in Ti, così credo sarà ancora meglio! a fronte dei circa 100 gr. in più dovrei avere molta più "morbidezza" rispetto a una piega carbon. però secondo me un ruolo importante ce l'ha la pressione delle gomme. io 1.5 ant. 1.8 post.
mi sembra troppo poco 1.5 anteriore e 1.8 post!
Non direi... è la pressione che uso anch'io normalmente (peso 64Kg), anzi a volte mi capita di avere anche qualcosina in meno all'anteriore.
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