Ho provato la mia prima 29"!

[Ubaldo]

Scusa, ma stai dicendo un'assurdità
Come può un incremento di 100-150g su cerchio e raggi essere influente su un freno che deve fermare un rider di 70kg, in discesa?

Semmai il maggiore stress dei freni è dovuto al maggior raggio delle ruote, che a parità di frenata aumentano il braccio di leva sul freno, aumentando il momento (o la coppia torcente) applicato sul freno...
Vedendola al contrario per applicare una certa decelerazione, a parità di condizioni, il disco su una ruota da 29" deve applicare una coppia maggiore (momento frenante) rispetto ad una ruota da 26" e quindi sarà più stressato essendo soggetto, oltre ad una maggiore usura di pastiglie e dischi, ad un maggiore surriscaldamento.

senti, questa cosa, se vera o meno, era scritta anche in una recensione su una rivista. Spero l'avessero verificata.
Resta il fatto che offre più inerzia un gruppo cerchio e gomma più pesante. Quanto meno sul primo attacco dei freni si fa sentire.
Provare per credere. Io la 29 ce l'ho e ho provato la differenza tra la frenata dei due sistemi. E tu?

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[fabiofax]

...fabio...tu hai 48 anni il ciclista triplox ne ha 15...sei tu al limite che dovresti insegnare qualcosa...con calma e con pazienza

orpo!!!...non avevo guardato l'età del ragazzino ...la prossima volta controllerò bene prima di rispondere, anche se per me un biker non ha età

 

[fabiofax]

mi sto guardando intorno anch'io al mondo delle 29"......di sicuro da possessore di una full (26") non tornerei più indietro ad una front.
Detto questo vedo quest anno un bel po' di modelli full29....
Il dilemma è se privilegiare il peso o l'ammortizzatore...se si vuole restare entro un certo budget......

MAH??

Marco, tu ormai stai cominciando a conoscermi e vedi come vado. Ovviamente non ti consiglierei mai una 29er full rigida come la mia, ma ti inviterei a provare una tester front 29er con una bella Reba (ottimo rapporto qualità/prezzo) e ti posso assicurare che non rimpiangerai la tua full. Comunque, il giorno che prenderai in considerazione un eventuale passaggio, sai già che puoi contare su di me per qualsiasi dubbio.
Se vedemo.

Ciao.

Fabio

 

[scala79]

Ascoltando il nostro amico mi viene sempre piu voglia di provarla una 29er chissa un giorno!!!!!!!!

 

[goxer]

Scusa, ma stai dicendo un'assurdità
Come può un incremento di 100-150g su cerchio e raggi essere influente su un freno che deve fermare un rider di 70kg, in discesa?

Semmai il maggiore stress dei freni è dovuto al maggior raggio delle ruote, che a parità di frenata aumentano il braccio di leva sul freno, aumentando il momento (o la coppia torcente) applicato sul freno...
Vedendola al contrario per applicare una certa decelerazione, a parità di condizioni, il disco su una ruota da 29" deve applicare una coppia maggiore (momento frenante) rispetto ad una ruota da 26" e quindi sarà più stressato essendo soggetto, oltre ad una maggiore usura di pastiglie e dischi, ad un maggiore surriscaldamento.

Dici un po' di cose giuste altre no.

Il riscaldamento dei freni é dato dall' energia cinetica della bici+biker che si trasforma in energia termica. Se nei due casi (26" e 29er) le velocità , i pesi del insieme bici+biker sono uguali allora il riscaldamento sarà il medesimo (con i medesimo dischi)

Corretto invece il fatto che per avere la medesima decellerazione per via del rapprto tra raggioruota e raggio disco sfavorevole occorre una forza più grande.

 

[MarcoMBE]

Io ho cominciato a fine agosto le mie avventure in mtb, avevo solo fatto un po di bdc un paio d'anni fa... partivo da zero insomma e ho preso subito una Orbea Lanza da 29...
beh non ci capivo una mazza, in salita mi si inpennava, nello stretto e tecnico nemmeno riuscivo a tenere il sentiero zigzagavo in qua e in la, finchè dopo 10 gg le ho rotto il forcellino e in sostituzione mi hanno prestato una Orbea OIZ da 26!
tutt'altra bici rispetto alla mia certo...ma cazzo mi sono ritrovato a salire dove non riuscivo prima, lasciarmi andare in discesa come mai prima, una facilità di guida, una reattività, una comunicatività che non avevo prima con le ruotone!!
Da li subito l'idea di recuperare una 26 e abbandonare la mia ruotona!
Cosa che in realtà non ho poi fatto, anzi ho passati due mesi in cui mi sono allenato quasi tutte le sere con la mia 29, (periodo complicato, dovevo rilassare la mente,staccare da pensieri continui e niente di meglio della mtb x farlo) mi è venuta una buona gamba e sicuramente piu esperienza e malizia nel tecnico e insomma poco fa ho riprovato una 26, una Ridley Ignite...sicuramente molto piu reattiva, scattante e leggera della mia, una vera bici da gara ma... sapete che non sono piu cosi tanto convinto di abbandonare la 29!! Anzi in realtà sto proprio pensando di passare a qualcosa di piu competitivo, una bella Orbea Alma da 29 per la prossima stagione
x un principiante come sono ho trovato un bell'aiuto dalle ruotone in discesa, una maggiore confidenza anche in salita ora che ho sgrezzato un po la tecnica. Non posso certo illuminarvi con confronti tra le 2 filosofie di bici, ma il mio umile pensiero è che con la dovuta esperienza, con la dovuta gamba...la 29 rimanga un mezzo che puo essere piu competitivo
Anno prossimo mi lancio nel romagna bike challange vi farò sapere, sicuro mi divertirò!

Scusate se vi ho annoiato!
ciau

 

[wilcoyote]

Ascoltando il nostro amico mi viene sempre piu voglia di provarla una 29er chissa un giorno!!!!!!!!

...Occhio a provare una 29er....è il più contagioso dei Virus... non Ti molla più, e dopo un paio di uscite Ti fa "dimenticare" la 26"

 

[CSKA]

Marco, tu ormai stai cominciando a conoscermi e vedi come vado. Ovviamente non ti consiglierei mai una 29er full rigida come la mia, ma ti inviterei a provare una tester front 29er con una bella Reba (ottimo rapporto qualità/prezzo) e ti posso assicurare che non rimpiangerai la tua full. Comunque, il giorno che prenderai in considerazione un eventuale passaggio, sai già che puoi contare su di me per qualsiasi dubbio.
Se vedemo.

Ciao.

Fabio

Eh Fabio, tu hai "gamba" di tuo...poi certo il mezzo ti dà la possibilità di valorizzarla come è giusto che sia.
Comunque non mancheremo di scambiarci le opinioni durante le pedalate nottambule infrasettimanali...
Certo che il doppio ammortizzatore sulla 29" per un (matusa) come me, non mi dispiace pensarla (soprattutto per la schiena..)
L'unico dubbio oltre all'orientarmi su fullxc(- peso) o fulltrial(+ stabilità) riguarda le curve sullo stretto: ci si adegua o è meglio scordarsele??

Marco

 

['l Devid]

quello che ho sempre pensato delle 29r è che secondo me(mai provate) le pastiglie dei freni fanno più fatica a frenare e si consumano prima se sbaglio ditemelo pure ...

La verita e' che una ruota piu' grande a parita' di velocita' ha una velocita' angolare piu' bassa cioe' fa meno giri di una piccola anche se il maggir diametro provoca una torsione maggiore il disco impiega piu' tempo a fare un giro completo e sclda meno senza entrare nei dettagli diciamo che si equilibrano...e poi siate gentili con i ragazzi,(mi riferisco a quanti hanno scritto dopo) se guardate chi scrive, ha solo 15 anni , volevo vedere voi a 15 anni che cosa capivate di freni, di ruote e di tutto il resto...bravo BIKERxXx continua a porti delle domande che è l'unico metodo sicuro per imparare, nessuno di noi è nato imparato ah ah ah ,pero' magari provane una di ste' 29, ma provala a lungo, io dopo 7 mesi ancora ci trovo delle cose nuove.

 

[fabiofax]

Eh Fabio, tu hai "gamba" di tuo...poi certo il mezzo ti dà la possibilità di valorizzarla come è giusto che sia.
Comunque non mancheremo di scambiarci le opinioni durante le pedalate nottambule infrasettimanali...
Certo che il doppio ammortizzatore sulla 29" per un (matusa) come me, non mi dispiace pensarla (soprattutto per la schiena..)
L'unico dubbio oltre all'orientarmi su fullxc(- peso) o fulltrial(+ stabilità) riguarda le curve sullo stretto: ci si adegua o è meglio scordarsele??

Marco

...ci si adegua senza problemi...x quanto riguarda la schiena, ti ricordo che la mia è un attimino "saccagnata", però con la mia verdona full rigida non ho mai avuto problemi e quest'anno l'ho messa veramente alla prova con la Lessinia Legend Marathon e la 16h di Santa Viola da solitario (15h pedalate con 270 km. e 8.400 m. di dislivello)...quindi penso che con una fullxc andrai a nozze...anche con una front...

 

[simone olivero]

...Occhio a provare una 29er....è il più contagioso dei Virus... non Ti molla più, e dopo un paio di uscite Ti fa "dimenticare" la 26"

e quel virus ti mangia dentro....il prossimo anno 29er

 

[danym]

danym, è una considerazione OT la tua.
Detto questo, BikerXxx ha intuito una mezza verità: è il caso di analizzarla e non di stigmatizzarla, siamo su un forum.
A mio parere, il fatto che la ruota faccia più leva è compensato dal fatto che giri più lentamente, a parità di velocità con una 26".
Quel che può aumentare il consumo dei freni o diminuire la potenza frenante, a seconda della prospettiva con cui si guarda al fenomeno, è il fatto che a parità tecnologica con una ruota da 26" la ruota pesa di più (quel 10% circa) e peraltro il peso è collocato più all'esterno, contando ancor di più.
Questo sicuramente rende un po' più gravosa la situazione per i freni: infatti alcuni, nel passaggio alle 29" hanno messo il 180 davanti al posto del 160. Ma non tutti, sono i casi di ciclisti con peso "border line" tra le due misure di dischi, in rapporto alla categoria praticata e alle prestazioni richieste (xc agressivo, trail, ecc.)

Scusa Ubaldo, ma proprio non capisco perchè sia OT.
Ho fatto semplicemente una riflessione basata sul fatto che ogni 2 per 3 leggo di prove che sembrano far credere che la 29 abbia chissà qualche misteriosa capacità che la 26 non ha..
Non posso dirlo e devo dire, secondo te, "wow, sei un grande..vado a comprare una 29 di corsa"??
Non ho nessuna idea di fare le solite diatribe 26-29...sia ben chiaro, mi sembra che di queste cose ce ne sia pieno il forum