ho comprato un auto bi-fuel

bikerluca

Biker poeticus
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garfagnana (LU)
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LAPIERRE PRORACE 729- FELT EDICT 2-MEGAMO TRACK 120-FRW HARDER 26
raga grazie all'incentivo dello stato mi son comprato come seconda auto(MATIZ)
(piu che altro la usa mia moglie per il lavoro) a gas GPL i consumi sono eccellenti pensate che con 1 euro di gas che viene al litro 0.612 ci faccio 25 km ,ora mi domando perche le auto a gas sono "disfrattate" e si continua a preferire quelle alimentate a banz e a GASolio...
cosa ne pensate
 

mikael33

Biker poeticus
22/3/06
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castelfidardo(an)
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un mio amico meccanico mi ha detto ke alla lunga,il gpl,dovrebbe rovinare le marmitte catalitike,e perciò sarebbe preferibile il metano.c'è da dire però ke il gpl ha il grosso vantaggio di non annullarti il bagagliaio,cosa fondamentale x molti bikers...............
se avessi i soldi x un impianto(e una makkina meno scassona della mia,se metto l'impianto devo scendere x spingerla:zapalott:) me lo farei comunque a metano,conviene anke di piùo-o
 

Billo

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Nella Fucina di eroi.
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perchè per fare un sorpasso con un auto a gas ci vuole la Bologna-Milano.
ad ogni modo è un grande acquisto per risparmiare e inquinare il meno possibile, complimenti!
 

williamwallace

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27/6/06
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va da dio, io l'ho praovata in Toyota quando ho preso la corolla verso e se fosse esistita ibrida l'avrei presa di sicuro. Il mio titolare ha ritirato la scorsa settimana la LEXUS RX400 ibrida, un 3400 a benzina che fino a 50Km viaggia a elettricità, risultato che nel ciclo combinato fa 12km/l:OOO:, almeno loro qualcosa x diminuire la dipendenza dal petrolio lo stanno facendo, ma anche il metano dicono che non è male
 

mikael33

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castelfidardo(an)
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va da dio, io l'ho praovata in Toyota quando ho preso la corolla verso e se fosse esistita ibrida l'avrei presa di sicuro. Il mio titolare ha ritirato la scorsa settimana la LEXUS RX400 ibrida, un 3400 a benzina che fino a 50Km viaggia a elettricità, risultato che nel ciclo combinato fa 12km/l:OOO:, almeno loro qualcosa x diminuire la dipendenza dal petrolio lo stanno facendo, ma anche il metano dicono che non è male

emh,scusami,ma 12 km con 1 litro non mi sembrano tanti,il mio amico con la punto 1300 multijet ce ne fa tranquillamente 20 senza stare a pensare a risparmiare...................
comunque,imho,il metano è una svolta,praticamente ti devi dimenticare di dover usare i soldi x spostarti con la makkina,consumi pokissimo,e inoltre inquini molto meno ke con le auto............................poi se non cammina a me non me ne frega prorpio,x sfogare i miei istinti corsaioli ho un kart,x strada penso a risparmiare:mrgreen: ,l'importante è ke abbia una potenza decente a farmi spostare,basta ke in salita non devo tenere sempre la prima:))):
 

williamwallace

Biker forumensus
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x billo: è chiaro che l'ha presa x il motore ibrido senno poteva prendere un x5 o un ML

x Zorro: quando fa a corrente sembra quasi spenta, è silenziosissima e molto pronta in ripresa, il bagagliaio è un pò scarso x via della coda spiovente (credo x ragioni aereodinamiche)

x mickael: è chiaro che il risultato è buono x la categoria e non in valore assoluto e anche io credo molto nel metano ma x adesso mi fiderei solo di auto che escono metanizzate dalla fabbrica, sia x ragioni di ingombro delle bombole che per possibili problemi di alimentazione. X ora non sono tanti modelli ma stanno aumentando e quindi staremo a vedere

BUON APPETITO A TUTTI
 

muldox

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La mia precedente auto era a GPL, e se non fosse che ho trovato un'occasione abbastanza imperdibile per un diesel, certamente avrei rifatto la stessa scelta. Quella delle scarse prestazioni è una palla, magari sarà stato vero con gli impianti di una volta, ma con la mia faticavo ad accorgermi della differenza fra quando funzionava a benzina e quando a GPL. In compenso me ne accorgevo non poco quando dovevo pagare il pieno! A ciò si aggiunga che con il GPL ( o metano, chiaramente ) ci si dimentica delle limitazioni legate alla categoria di appartenenza ( Euro0, 1, 2......). Il metano è ancora più conveniente, ma mi pare che la bombola sia di dimensioni molto maggiori ed inoltre i distributori sono molto meno diffusi di quelli GPL.

Ah, dimenticavo: ho venduto l'auto in questione con 209000km all'attivo, nel corso dei quali non ho mai avuto un solo inconveniente riconducibile all'impianto GPL. A ciò si aggiunga che gli unici interventi di manutenzione richiesti da tale impianto consistevano nello svuotare molto saltuariamente il polmone dai depositi creati dal GPL, operazione fattibile da chiunque e che richiede circa 30sec.
 

williamwallace

Biker forumensus
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sembra che i motori di ultima generazione siano un pò più "sensibili" e abbino qualche problemino in più per via di tutte le sonde e centraline elettroniche adottate x l'abbatimento delle emissioni (almeno così ho capito leggendo dei forum sull'argomento)
 

mikael33

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castelfidardo(an)
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La mia precedente auto era a GPL, e se non fosse che ho trovato un'occasione abbastanza imperdibile per un diesel, certamente avrei rifatto la stessa scelta. Quella delle scarse prestazioni è una palla, magari sarà stato vero con gli impianti di una volta, ma con la mia faticavo ad accorgermi della differenza fra quando funzionava a benzina e quando a GPL. In compenso me ne accorgevo non poco quando dovevo pagare il pieno! A ciò si aggiunga che con il GPL ( o metano, chiaramente ) ci si dimentica delle limitazioni legate alla categoria di appartenenza ( Euro0, 1, 2......). Il metano è ancora più conveniente, ma mi pare che la bombola sia di dimensioni molto maggiori ed inoltre i distributori sono molto meno diffusi di quelli GPL.

Ah, dimenticavo: ho venduto l'auto in questione con 209000km all'attivo, nel corso dei quali non ho mai avuto un solo inconveniente riconducibile all'impianto GPL. A ciò si aggiunga che gli unici interventi di manutenzione richiesti da tale impianto consistevano nello svuotare molto saltuariamente il polmone dai depositi creati dal GPL, operazione fattibile da chiunque e che richiede circa 30sec.

da quel ke so io,il gpl non dovrebbe proprio diminuire le prestazioni,addirittura qualke mio amico(davvero,non mio cuggino:mrgreen: )ha detto ke sente il motore più pronto,kiaramente avranno un pò esagerato,ma comunque non limita sicuramente le prontezza...............invece il metano si,affievolisce un pò la verve del motore,ma imho non è importante,anzi,se vado più piano prendo meno multe:mrgreen: ,e poi,con quel ke consumi,ti dimentiki di usare il portafoglio.
l'unico inconveniente,ripeto,è la bombola,ke è vero ke deve essere più grossa e non entra nel vano ruota di scorta come invece fanno molte bombole del gpl,ma non si può avere tutto..............a meno ke non ci si compra una multipla:mrgreen: ma io non ho abbastanza cash e mi devo accontentare della vekkiapuntosukkiabenzinatradimento:))): .................
@williamwallace:gli impianti ke escono di serie nelle makkine sono identici a quelli ke puoi trovare da qualsiasi parte in "aftermarket",addirittura qualke concessionario prende le makkine a bumba e poi ci fa fare l'impianto da qualke meccanico convenzionato,è stato il caso di un mio amico ke si è comprato l'opel corsa l'anno scorso,è arrivata a benzina ma il concessionario gliel'ha consegnata a metano,ergo,niente paura,se vuoi fai pureo-o
 

tostarello jr.

Biker serius
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Con la Matiz occhio a non correre in curva... ho sentito di brutte esperienze!

Comunque continuo a preferire il diesel. Con un pieno (50L) di gasolio ci faccio da 800 a 1350 Km con un pieno, a seconda della guida.
I consumi della mia nel misto sono di 23,2 Km con un litro.
E poi il diesel si trova ovunque ormai ;-)
 

mikael33

Biker poeticus
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castelfidardo(an)
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:))): :))): :))): :))): :))): x caso è forumendola anke lei e t'ha preso la strizza ke ti manomettesse i freni della tua auto?!?!?!?!:))): :))): :))):
@tostarello j.:è vero ke con le attuali diesel consumi poco,ma non c'è paragone con le auto a metano,adesso non vorrei sparare cifre a caso xkè vi giuro ke mi son dimenticato,ma il mio amico con l'opel corsa ci fa una cifra di km,poi kiederòo-o
 

muldox

Biker nirvanensus
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Cube Stereo 29
Comunque continuo a preferire il diesel.....I consumi della mia nel misto sono di 23,2 Km con un litro.

Guarda, dal punto di vista del risparmio puro credo che il GPL, e a maggior ragione il metano, siano imbattibili. Il conto, anche se un po' grezzo, è presto fatto: un'auto che fa i 14km/l a GPL è come se ti facesse i 28km/l a benzina. Ovviamente le cose non sono proprio così, in quanto:
_devi tener conto dell'ammortamento del costo dell'impianto, ricordando però che esistono dei contributi statali ed in alcuni casi anche regionali. Mi sembra inoltre che alcune case lo offrano di serie a prezzi molto vantaggiosi.
_in realtà vi è sempre anche un piccolo consumo di benza, in quanto l'impianto si avvia a benzina e solamente dopo qualche istante commuta sul gas.

X i lombardi: la regione Lombardia offre un ulteriore sconto del 20% sul prezzo del GPL ( per il metano non lo so ). E' sufficiente presentare una carta magnetica rilasciata dalla regione stessa al momento del pagamento del carburante e lo sconto viene applicato al momento.