Raga guardando un po' di foto su internet ne ho trovato qualcuna di Greg Minnar guardando attentamente la sua v-10 carbon ho notato che a volte usa high roller anteriore montato al contrario qualcuno l'ha mai provato ??? sono curioso ....
High roller vs Greg Minnar
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idem ho cercato un po' su internet e qualcuno lo fa dicono che scorre meno ma ha piu' grip nn capisco ....
Beh alcuni pneumatici hanno senso di montaggio contrario a seconda se montati all'anteriore o al posteriore, ma non l'ho mai sentito per l'HR...
però le michelin dh32 (o le 16 non ricordo bene) lavoravano meglio montate al contrario che diritte...
però le michelin dh32 (o le 16 non ricordo bene) lavoravano meglio montate al contrario che diritte...
Dico la mia....
1)allora mescola dura conta molto l'appigio del dente sul terreno quindi lo "spigolo del dente" ingrana meglio e morde il fondo si traduce in tenuta su terreni soffici e su erba dove c'è da andare a cercare il grip
2)Mescola morbida (tipo le comp 16 michelin) montate al "contrario" lo spigolo non morde il terreno ma offre una superficie maggiore e la tenuta è assicurata dalla MESCOLA morbida che PIZZICA/INTRAPPOLA il fondo (come pizzicotto
)
si traduce in una tenuta ottimale su superfici liscie e scivolose ma sull'erba non tiene niente
(strappa l'erba e galleggia)
Poi la pressione bla bla bla bla ecc ecccccccc
1)allora mescola dura conta molto l'appigio del dente sul terreno quindi lo "spigolo del dente" ingrana meglio e morde il fondo si traduce in tenuta su terreni soffici e su erba dove c'è da andare a cercare il grip
2)Mescola morbida (tipo le comp 16 michelin) montate al "contrario" lo spigolo non morde il terreno ma offre una superficie maggiore e la tenuta è assicurata dalla MESCOLA morbida che PIZZICA/INTRAPPOLA il fondo (come pizzicotto
)si traduce in una tenuta ottimale su superfici liscie e scivolose ma sull'erba non tiene niente
(strappa l'erba e galleggia)
Poi la pressione bla bla bla bla ecc ecccccccc
Una volta la montai anch'io così l'anteriore e Bruno Zanchi vedendola mi disse "ma che sei matto a montarla al contrario? Così non ti fermi più"
michelin si montavo al contrario della freccia...ma era quello il verso giusto, diciamo che era la freccia al contrario... infatti il comp 16 montato al contrario della freccia ha il disegno come l'high roller montato giusto...sò di montaggi al contrario al posteriore, che servono a fare in modo che lo scalino del tassello si trovi nella parte posteriore e la rampa in quella anteriore rispetto al senso di marcia. questo riduce si la scorrevolezza e la resa in frenata, ma aumenta la trazione in pedalata...dipende la disciplina, il terreno e il tipo di percorso questo può avere un senso...ma aumentare la trazione all'anteriore...proprio non capisco!
te ci scherzi...
mi ricordo che una volta un noto campione nostrano fece lo stesso (si sbagliò) e tutti a farsi le pippe mentali:"guarda come ha fattoooo...deve esserci qualche vantaggioooooo...lo faccio anch'ioooooo...(e poi) che figataaaaa...ora si che tiene di bruttoooo..."
il campione poi confessò ai suoi amici che s'era sbagliato, ma non lo fece mai pubblicamente...
T
teoDH
Ospite
Beh, i pro sono soliti a montare gomme in modi strani, intagliarle etc, sopratutto le maxxis e le michelin, che hanno i tasselli con una parte inclinata e l'altra dritta, montate al contrario garantiscono grip differenti, che posono aiutare in certe condizioni di terreno o su certi tipi di tracciato.
sarà una trovata pubblicitaria per farci fare l'ennesima pippa mentale e magari vendere ancora il vecchio modello
