Questa sera ho voluto emulare un video che ho trovato in rete riguardante la pulizia e lubrificazione dei pistoncini delle pinze freni, nel mio caso sono dei formula K18, i freni anche stamattina andavano benissimo solo che, come consigliato, dopo quasi un anno intero di utilizzo senza manutenzione, se non il cambio pastiglie, ho voluto fare appunto questa manutenzione per garantire un ottimo scorrimento dei pistoncini.
Come da filmato ho smontato ruota, pastiglie, armato di olio di vasellina spray e cacciavite, per tenere bloccato uno dei due pistoncini mentre pinzando facevo uscire quello opposto, ho notato che uno dei due ha pochissima corsa, solo uno si muoveva di vari millimetri sotto la pressione del circuito.
Ma cosa più grave, nel video era consigliato di prestare attenzione a non fare uscire troppo i pistoncini perchè c'era il rischio di fuori uscita di olio causa uscita dalla sede appunto del pistoncino e mi sa proprio che mi è uscito dell'olio dal circiuto, infatto rimontato il tutto non riesco a mandare in pressione il circuito se non con un vero e proprio fondo corsa della leva.
E adesso che faccio? Il sivende dove ho comprato la bici non ha un kit spurgo formula, un'altro sivende della città ha "qualcuno" che glielo fa perchè lui non è in grado....-so queste cose perchè a suo tempo mi ero informato se avessi avuto bisogno di spurgare un freno-.
Il circuito ora va in pressione solo se apro con la regolazione tutta la leva freno, come se avessi delle mani giganti, ma questo non ha senso.
Immagino bisognerà aggiungere dell'olio e spurgare, ma in qualche modo si riuscirebbe senza attrezzatura specifica?
Vi prego aiutatemi, grazie infinite.
Come da filmato ho smontato ruota, pastiglie, armato di olio di vasellina spray e cacciavite, per tenere bloccato uno dei due pistoncini mentre pinzando facevo uscire quello opposto, ho notato che uno dei due ha pochissima corsa, solo uno si muoveva di vari millimetri sotto la pressione del circuito.
Ma cosa più grave, nel video era consigliato di prestare attenzione a non fare uscire troppo i pistoncini perchè c'era il rischio di fuori uscita di olio causa uscita dalla sede appunto del pistoncino e mi sa proprio che mi è uscito dell'olio dal circiuto, infatto rimontato il tutto non riesco a mandare in pressione il circuito se non con un vero e proprio fondo corsa della leva.
E adesso che faccio? Il sivende dove ho comprato la bici non ha un kit spurgo formula, un'altro sivende della città ha "qualcuno" che glielo fa perchè lui non è in grado....-so queste cose perchè a suo tempo mi ero informato se avessi avuto bisogno di spurgare un freno-.
Il circuito ora va in pressione solo se apro con la regolazione tutta la leva freno, come se avessi delle mani giganti, ma questo non ha senso.
Immagino bisognerà aggiungere dell'olio e spurgare, ma in qualche modo si riuscirebbe senza attrezzatura specifica?
Vi prego aiutatemi, grazie infinite.
non pervantarmi ma in un mese quasi 800 km tre gare e il freno pompa che è una meraviglia