E già :(
si, ma dovresti trovarla già nel kit, almeno quando ripresi io l'xt 785 anteriore era tutto assemblato e spurgato, ma nel pacco c'erano anche una spilletta e una ogiva nuova...
Si confermo ti arriva tutto montato e funzionante. Devi eventualmente tagliare il tubo e mettere ogiva e spina incluse ed eventualmente spurgare con il solo bicchierino
Resetta l'impianto con lo spacer giallo grande...usciranno tutti uguali pari...poi li rimetti dentro uno alla volta...ma lascia il bicchierino sulla leva con dell'olio...uscirà aria.
Apri la vite di spurgo e controlla che rientri facendo sfogare olio. Se non rientra il rischio è che sia rotto
É talmente fuori che non riesco ad inserire il blocco giallo...Resetta l'impianto con lo spacer giallo grande...usciranno tutti uguali pari...poi li rimetti dentro uno alla volta...ma lascia il bicchierino sulla leva con dell'olio...uscirà aria.
Tieni appena appena aperto il nipplo sulla pinza e poi richiudilo.
Poi rimetti lo spacer e rifai il reset e dovrebbe caricare la giusta quantità di olio.
Non può bloccarsi...dietro ha solo olio o aria...fai attenzione solo di farli rientrare dritti.
Allora metti il bicchierino aperto(non chiuso col tampone) e poi fai rientrare i pistoni...poi inserisci il blocchetto.
Al terzo rosario sono riuscito ad inserire il blocco giallo ed adesso dopo il reset mi sembra che sia tornato a funzionare regolarmente senza aver i fine corsa sporadici... Ho un po' di paura ma questo fine settimana faccio un collaudo approfondito....
I rosari aiutano sempre ahah alla fine non si finisce mai di imparare! Ottimo!
Niente da fare... Ho fatto un paio di discese questa mattina ed il freno è andato nuovamente a fine corsa per poi tornare normale. L'ho portata al rivenditore giant e per fortuna ha manifestato il problema anche mentre stava provando lui a dare delle pinzate... Secondo lui é il pompante danneggiato. Lunedì mi farà sapere
Grazie! 40 giorni come tempi di consegna però :(
Olio non ne ho mai visto uscire sulla leva... Il problema cmq sono i ricambi praticamente introvabili... Spero in una magia del negoziante :)
Il ricambio di AE è unico perchè Shimano non ne fornisce proprio, devi cambiare tutta la pompa
Guarda neanche a me usciva olio sembrava tutto perfetto ma come pinzavi faceva sto lavoro. Ho avuto fortuna che il negoziante mi ha messo leva e pompante XT che aveva fermo di una bici usata e così ho potuto girare e dopo 2 settimane ho avuto la fortuna di trovare il pezzo di ricambio online perché lui mi aveva già detto che il suo fornitore non ne aveva e che dovevo cercar io dai vari store online se trovavo.
Capito, grazie. Il problema é che su internet mi sembra esaurito dappertutto il ricambio del pompante. Secondo te se il problema é il pistone, quello della leva sx é lo stesso di quello della leva dx ? Perché il problema é sulla leva sx ma a casa ho un pompante dx dove avevo spaccato la leva ma il pistone dovrebbe essere intatto...
