hayes nine non mi frena piu'

[umibozu]

ciao,

stasera scendendo per i colli berici a 50 allora mi sono accorto con grande gioia che il freno anteriorie della mia 8.1 non frena una mazza...

in pratica :
1 la leva e' dura o meglio il fondo corsa e' immediato
2 da fermo fa rumore metallico come un cigolio di porta (le pastiglie ci sono , si vedono)


cosa devo fare per ripristinare la frenata ??, tra l'altro la bici e' fresca fresca di revisione... mi sa che alla deca di padova non sono molto preparati visto che avra fatto si e no' 70 km dopo la rev.

altra cosa, e' normale che a volte in accellalerata alzati da sella si senta ogni tanto il disco che tocca (stavolta il posteriore) sfregando un po' ?


ciao! !

pietro

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[scr1]

Ciao, senti o la leva è dura allora è un problema del pistone della leva stessa, o va in fondo allora è un problema di spurgo.ma le pastiglie le vedi muovere?Se pinzi e restano pressappoco ferme è proprio un problema di spurgo, oppure come ti dicevo del pistoncino che dalla leva spinge olio nel circuito.Per quanto riguarda il disco che frega non dovrebbe controlla se il bloccaggio della ruota è ben stretto altrimenti sembra impossibile ma la ruota tende ad oscillare,oppure è semplicemente da centrare la pinza sul disco devi controllare se quando pinzi il disco non oscilli sotto l'azione delle pastiglie. Se così devi registrare la pinza

 

[Hacker89]

I ti consiglio di vedere se non ti son ousurate del tutto le pasticche

 

[Hacker89]

Scusa ma non avevo letto che hai fatto pochi km per il discorso che il freno
si sente un pò quando giri è normale anche a me lo fà non succede nulla
non ti preoccupare

 

[klaudioMI]

Scusa ma non avevo letto che hai fatto pochi km per il discorso che il freno

Potrebbe essere che non gli abbiano cambiato le pastiglie durante la revisione.
Se cosi' fosse, è ancora peggio che non abbiano almeno detto che le pastiglie erano alla frutta.

Nei negozi deca dove sono andato io ho avuto la fortuna di trovare del personale in gamba.

 

[oddiokasko]

Fai una ricerca nel forum e troverai molti topic come il tuo..... con la procedura per lo spurgo e quella per il ripristino della distanza delle pasticche.....

 

[umibozu]

grandissimi, vi offro una }}}:,

grazie per le risposte...

le pastiglie di sicuro non le hanno cambiate.

perche' , alla prima revisione devono essere cambiate ? :D

cmq si non sono soddisfatto, anche per un discorso relativo alla manitou , di cui apriro' un altro post.
in pratica mi sembra duretta (ora meno , mi dovrebbe aver cambiato l'olio) e trafila un po' d'olio dallo stelo sx..il mecca deca diche che e' normale..mah , io speravo mi mettesse una reba...ma niente. :D

 

[klaudioMI]

Ho la tua stessa forcella. Anche io la trovo molto rigida (quando si scalda poi sembra di usare una rigida)
Non c'e' niente da fare se non pulirla e lubrificarla prima di ogni uscita...oppure cambiarla.

Che trafili olio dallo stelo non è normale.

Fossi in te proverei da un altro decathlon.

 

[cebreiro]

Stessa magagna anch'io sulla manutou... o la pulisco e librifico un pelo ad ogni uscita oppure è come se andassi in giro con una rigida. Ho chiesto un deca e mi hanno detto di portarla per revisionarla....ai primi freddi lo farò, ora continuo a girare.

 

[samu_87]

L'olio deve stare dentro alle forcelle!!!

Per il freno nn capisco se i pistoncini li vedi muovere, nn vorrei che fosse un problema di pompante del freno..Oppure sono i pistoncini che sono inchiodati...

Dacci più info!!!

Anche io avevo una 8.1 e anche a me quando pedalavo in punta e spingevo il disco post toccava un pochetto credo sia la normale torsione del QR posteriore o della ruota...

 

[jonniten]

concordo con samu87 l olio dentro alle forcelle.per la ruota se chiusa bene la flessione su spinta da alzato e' normalissima specie su cerchi come si deve.
Per i freni i pistoncini sono stati resettati?Hai detto che l hai portata in deca lo spessore quando era smontata la ruota l hai messo,per quello che ci hai detto potrebbe essere qello poi,in qanto ai centri revisione non ci metterei le mai sul fuoco ,conosco ambiente deca tanta teoria ma l esperienza è un altra cosa specialmente sulla propria pelle (bici)

+ ci penso e piu' sono i pistoncini da resettare

 

[tonno]

L'olio deve stare dentro la forcella... peccato che... si tratta di Manitou!!!!
Cioè non me ne vogliano i felici possessori di Manitou ma, in questi giorni che ho smontato una sherman, mi sono reso conto delle differenze rispetto a marzocchi.
Le Marze montano i parapolvere e sotto questi i paraoli che spesso, essendo a bagno aperto, sono lubrificati.
Manitou, monta "solo" dei paraoli-parapolvere. Il che significa che se un pò di polvere passa, alzando il lembo della guarnizione, allora lascia passare anche l'olio.
Per non parlare poi del funzionamento idraulico... che c'è un abisso.

CIAO

 

[jonniten]

Tonno non avevo letto che era una Manitou ,in effetti per esperienza personale e non solo la stessa mi aveva deluso.
Perche' fino a quando funziona è progressiva leggera e performante ma quando o per mancata manutenzione o per stress non è al 100x100 diventa a volte incotrollabile

 

[jonniten]

Pensavo ai pistoncini

 

[tonno]

Cioè, in genere manitou ha le cartucce sigillate ed un pò d'olio lo mette anche all'interno dei foderi. Probabilmente quello che vedi sugli steli è quello dei foderi.... o almeno lo spero per te... perchè se fosse quello delle cartucce...
... Comunque scaricati il manuale e guarda se ci va olio nei foderi, se ci va, aggiungicelo... è facile.

CIAO

 

[samu_87]

Cioè, in genere manitou ha le cartucce sigillate ed un pò d'olio lo mette anche all'interno dei foderi. Probabilmente quello che vedi sugli steli è quello dei foderi.... o almeno lo spero per te... perchè se fosse quello delle cartucce...
... Comunque scaricati il manuale e guarda se ci va olio nei foderi, se ci va, aggiungicelo... è facile.

CIAO

Ammesso che sia olio dei foderi e probabilmente è quello, aggiungendo olio nn risolvi niente perchè se trafila fuori vuol dire che i paraoli nn tengono e nn va comunque bene...

 

[tonno]

Ammesso che sia olio dei foderi e probabilmente è quello, aggiungendo olio nn risolvi niente perchè se trafila fuori vuol dire che i paraoli nn tengono e nn va comunque bene...

Ovvio ... quoto Samu... volevo solo evidenziare che comunque una leggera patina si va a depositare sugli steli e quindi quando comprimi la forca, questa patina, si racoglie in un unico anello e sembra perdi chissàchè.
Credo sia abbastanza normale per Manitou

CIAO

 

[samu_87]

Ovvio ... quoto Samu... volevo solo evidenziare che comunque una leggera patina si va a depositare sugli steli e quindi quando comprimi la forca, questa patina, si racoglie in un unico anello e sembra perdi chissàchè.
Credo sia abbastanza normale per Manitou

CIAO

Certo, questo si!! Quoto.. :-?

 

[umibozu]

attenzione, io sono un niubbone ,ma fors enon mi sono spiegato bene:

1)l'olio lo perde dove c'e' la vite del rebound ma sull'altra forcella (la sx).

2) come si fa a resettare i pistoncini ? (ora controllo con una ricerca sul forum ) :D

 

[samu_87]

attenzione, io sono un niubbone ,ma fors enon mi sono spiegato bene:

1)l'olio lo perde dove c'e' la vite del rebound ma sull'altra forcella (la sx).

2) come si fa a resettare i pistoncini ? (ora controllo con una ricerca sul forum ) :D

1)magari prova a stringere un po' la vite dove perde olio ma nn esagerare se si spanna sono C..zzi...

2)Io fareu uno spurgo, spiegarlo è abba complicato...Mi risulterebbe più semplice fartelo direttamente...