condivido di fare una prova comparativa, io sono a Bergamo e ho ordinato una sduro amt rc in consegna a febbraio-marzo. Il bosch l'ho provato 3gg e mi ha soddisfatto, l'altro lo proverò a fine mese perchè in una prova di 300 mt non mi ha appagato
Quello che dici è abbastanza strano poichè il motore yamaha ha un 15% di coppia in più, magari una altrettanta minore autonomia.
L'impressione in qualche centinaio di metri di prova credo non sia sufficiente.
La cosa migliore è che ti rechi dal tuo rivenditore Haibike e ti faccia un giretto comparativo tra le due versioni di qualche km.
Sandro
In quanto alle prestazioni e sensazioni date dai vari modelli e motorizzazioni, e' assodato che il 90% dipenda da come e' impostato il software di gestione.
Quindi inutile basarsi su quelli provati in fiera.
Dovendo presentare un nuovo motore, naturale farlo provare con un "setup" che faccia dire:
"....socc..., se fila!".
Anche se poi le bici verranno consegnate con un programma piu' conservativo.
Quello che si puo' sperare e' che il software sia comunque un minimo adattabile col pc del concessionario.
Smanettoni si nasce. E se non lo nasci, lo diventi.
Quindi è possibile che il set-up della Scott che ho provato fosse diverso dal set-up della Atala, un pò meno performante? O che magari il concessionario abbia volutamente modificato il set-up?
Mi piace questa "suspence" attorno all'oggetto misterioso. (Sduro)
La settimana scorsa ho provato per una mezz'ora e solo su asfalto una sduro hardseven: alcune cose mi sono piaciute, altre meno.
La spinta è buona, già da bassi rpm e il motore è abbastanza silenzioso. Lo trovo inoltre ben integrato nel telaio.
Spinge però solo fino agli 80 rom e già sui 75 indicati la spinta si affievolisce molto... è come se murasse. La differenza tra eco e le altre 2 modalità inoltre l'ho sentita poco, a parer mio sono un po' troppo simili come assistenza.
Freni e forca li ho inoltre trovati inadeguati al mio pesto di 100kg ma... era la versione base.
ciao!
La potenza del bosch:
Tirerà meno del yamaha sui bassi, ma sugli alti fa pauuuuraaaa...
Con coroncina da 14, ruote da 26 e xx1, oggi con vento favorevole sono arrivato a 51.5 da gps, e il rilevatore potenza era sempre al massimo, anche se richiedeva ovviamente il cambio marcia da oltre 10 kmh..
Se metto su la coroncina da 18 passo i 70..
Con yamaha mi sarei bloccato a meno di 40..
THE POWER OF BOSCH
Ciao! Oggi giro di circa 30km e 620 m dsl con una Sduro Allmtn RC ed una Xduro Allmtn RC. Abbiamo cercato di fare dei paragoni scambiandoci spesso le bici.
A mio parere si fa molta fatica a giudicare, visto che rapporti e livelli di assistenza non sono uguali e quindi comparabili.
A "pelle" sembra che il Yamaha in ECO spinga di più di Bosch (l'ECO Yamaha sembra simile al secondo livello di Bosch).
I rapporti Sduro (doppia corona) sono decisamente meglio in fuoristrada rispetto a quelli di serie della Xduro.
Abbiamo fatto diversi single tracks (da Rivoli a Moncuni per chi è della zona) con belle "rampe". La Sduro sale davvero molto bene. In quelle condizioni (molto ripido e tecnico), il fatto che spinga forte a bassa cadenza è a mio parere un vantaggio.
La sensazione che il Yamaha abbia meno allungo è confermata anche da noi.
La differenza di spinta fra STD e HIGH non è molto evidente. Fra ECO e STD si.
Il consumo di batteria sembra molto simile. A fine giro la % di batteria residua era praticamente uguale. Forse il Bosch meglio rapportato consumerebbe meno?
Sono comunque due bici divertentissime.
Quando avremo fatto più chilometri vi aggiorno!
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