Gurnituta DOPPIA

[cristiano1981]

ciao , ero intenzionato a cambiare la mia tripla in una doppia ma avendo un 32 posteriore mi serve assolutamente un 22 avanti per le salite impervie che ci sono da me , la mia domanda era se fosse possibile una doppia con 22/42 o al massimo 22/40 ( mi serve anche la 40 o 42 dato che dopo la salita c è la discesa e devo ritornare a casa in piana e almeno a 30/35 km orari volevo farli !!) ??

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[danieles1981]

Dipende dietro cosa hai...
io ho doppia davanti e 11 dietro, molto grandi, e vado ovunque. Ho fatto anche sterrano al 27%.

C'è troppa escursione tra 44 e 22. non so se il deragliatore vada nel passaggio da 44 a 22.

Io ho 29/44.

Ma difficilmente supero i 32-33 in piano, se non correndo come un disgraziato, ma la mia mtb non è pensata per l'asfalto veloce, quindi...

 

[SavetheNature86]

nuu 22/40
No devi mettere un 36 o massimo un 38 altrimenti hai troppo divario.
Piuttosto 24-38 o 24 40.
Ma non li ho mai viste quelle accoppiate di corone,le top in carbonio di solito hanno 26-40 o giù di lì.(28-40 28-42)
Anche perchè io noto che il 44 è inutile,avere un 38 ti dà già quasi 3,5 giri per pedalata (38 / 11 = 3,45 circa)
Il che equivale ad un 44 14 (il terzo pignone) e anzi è addirittura superiore.Io non ho mai sentito il bisogno di un rapporto superiore al 44 14 in piano infatti metterò un 22-36.

 

[toni.bacan]

22-36 o 24-38 è già il massimo. Non bisogna superare i 14 denti di differenza altrimenti ci sono problemi con la deragliata. La catena non sale.

Comunque credo il problema non si ponga poi molto. Per passare da tripla a doppia basta smontare la corona estrema (42 o 44) e sostituire la media (che è avvitata con l'esterna) con un 36 o 38.

 

[MTBff]

Io ho un 2x10 con la doppia 26-39 e il pacco 11-36. Con il 26-36 ho fatto pezzetti estremi al 30% e con il 39-11, in discesa, riesco tranquillo a pedalare i 55km/h, poi inizio a sbilanciarmi troppo e mi affido all'aerodinamica anche se sopra gli 80km/h inizio ad avere paura e rallento...

 

[sandrino71]

ciao , ero intenzionato a cambiare la mia tripla in una doppia ma avendo un 32 posteriore mi serve assolutamente un 22 avanti per le salite impervie che ci sono da me , la mia domanda era se fosse possibile una doppia con 22/42 o al massimo 22/40 ( mi serve anche la 40 o 42 dato che dopo la salita c è la discesa e devo ritornare a casa in piana e almeno a 30/35 km orari volevo farli !!) ??

Anche io avendo un 32 posteriore ho optato per una 24-40 trasformando la mia tripla in doppia. I rapporti restano praticamente analoghi a prima ...
Se proprio ti devo dire la mia, non so quanto convenga sto passaggio, in molte situazioni mi trovavo meglio con la tripla dove mi trovavo ad usare la corona intermedia per gran parte dei miei giri su sterrato, mentre ora mi trovo spesso a dover usare i rapporti a cavallo tra le due corone con conseguente maggior uso del deragliatore anteriore. Certo dipende un po' dal tipo di percorsi che fai e dalla tua gamba, pero' il mio era solo un avvertimento per dire che non è detto che 2 corone determinano un minore uso del deregliatore anteriore. CMQ se ti vadi provare senz'altro la 24-40 fa per te!!

Augh

 

[este]

con un 36/22 vai dappertutto e in piana i 35 li fai senza nemmeno mettere l'11

 

[alessiodl]

Io ho una doppia 26/38 con un pacco pignoni 11/36.
Mi trovo molto meglio rispetto alla tripla, in salita non ho patito affatto il cambiamento (il rampichino era da 24) e in piano con il 38/11 vado tranquillamente sopra ai 40 km/h

 

[cristiano1981]

quindi neanche 22/38 ?? troppo divario oppure è fattibile ?? il max che posso mettere è 22/36 ??

 

[marcus69]

quindi neanche 22/38 ?? troppo divario oppure è fattibile ?? il max che posso mettere è 22/36 ??

per quanto riguarda il deragliatore shimano (xt,xtr) il salto consentito (lo puoi leggere nel manuale alla voce " Front chainwheel tooth difference ")è di 14, 12 denti .

(FC-M980 38-26//40-28T// 42-30T //44-30T).io sulla mia doppia xt monto il 37/24(PMP) e funziona tutto benissimo

 

[cristiano1981]

salve , spulciando su internet ho trovato questo deragliatore da strada :

http://www.bike-discount.de/shop/k1208/a31838/105-front-derailleur-fd-5703-f-braze-on-black.html

e da caratteristiche offre capacità 22T , quindi per ipotesi potrebbe fare un salto di corona dalla 22 al 44 ??

 

[Anonybike]

salve , spulciando su internet ho trovato questo deragliatore da strada :

[url]http://www.bike-discount.de/shop/k1208/a31838/105-front-derailleur-fd-5703-f-braze-on-black.html[/URL]

e da caratteristiche offre capacità 22T , quindi per ipotesi potrebbe fare un salto di corona dalla 22 al 44 ??

ma tu ke pignoni hai??
penso che mantenersi sotto i 40 sia sufficiente per uno ke fa sterrato,
se poi sei un tipo da bitume la cosa cambia ed alzi la 22.
considera anche (deragliatore permettendo) la legnata che ricevi quando cambi corona, in salita la22, in discesa la 44, e in pianura?

 

[sandrino71]

salve , spulciando su internet ho trovato questo deragliatore da strada :

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e da caratteristiche offre capacità 22T , quindi per ipotesi potrebbe fare un salto di corona dalla 22 al 44 ??

Ci credo che ha capacità 22 denti... è per la tripla!!!! Qualsiasi Deragliatore da tripla ha tale capacità.
Se prorio vuoi passare alla doppia lasciando il 32 posteriore e non perdendo in allungo, l'unica soluzione è la 40 / 24 .. non perdi quasi nulla !!!
Non capisco pero' il perchè di questa tua necessità del passaggio alla doppia se hai paura ad abbandonare il 22 .....

Augh

 

[SavetheNature86]

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e da caratteristiche offre capacità 22T , quindi per ipotesi potrebbe fare un salto di corona dalla 22 al 44 ??

Te l'hanno già detto,non si può mettere una doppia 22/44.
Per vari motivi.
Ti hanno detto di andare dai 12 ai 14 denti di salto.
Vedi te.Io l'arabo non lo conosco.