I telai in acciaio più che la ruggine esterna temono la corrosione interna che si forma sia a causa delle condense sia per il fatto che difficilmente i tubi venivano trattati all'interno.
Scapin trattava, e forse tratta ancora, i suoi telai in acciaio con processi di fosfatazione ed elettrolisi e nonostante tutto (esperienza diretta) ogni tanto qualcuno cedeva.
Per la sostituzione eventuale della forcella verifica anche il diamentro dello sterzo che potrebbe essere ormai fuori standard.
Mandi
Quindi cosa mi consigli?
Se la porto a verniciare risolvo o poi alla fine cedrà anche lui e spendo soldi per nulla?
La forca è da 1e1/8 il telaio è del 1998 non poi cosi esageratamente vecchio.