Guarnitura RaceFace NEXT SL

[Manuel Gregori]

come dicevo io, al punto 2 (prima di serrare la pedivella) la ghiera di precarico va completamente avvitata in modo da lasciare tutto il gioco possibile, mentre al punto 7, solo dopo aver serrato la pedivella, si regola la ghiera di precarico per chiudere il gap.

sinceramente non ho capito che tipo di gioco hai, si muove la pedivella rispetto all'asse? ma quindi dovrebbe essere evidente un "non serraggio" della stessa...

Faccio un po' di ordine, io gioco si presenta tra pedivella non drive (e solo in quella) e asse della guarnitura. Il gioco non è nel senso di rotazione ma è un gioco laterale di "allontanamento dal telaio".
Serrando il bullone come un demonio, il gioco sembra scomparire, salvo poi ricomparire nel giro di 5-6km.
Il serraggio è di 50Nm, e non è normale che si allenti così, perché gli va.
Adesso vado in garage a controllare il serraggio, di nuovo. Ma se non fosse lasco, allora sarei propenso a pensare ad un disaccoppiamento tra la parte metallica e la parte in carbonio della pedivella.

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[fitzcarraldo358]

Faccio un po' di ordine, io gioco si presenta tra pedivella non drive (e solo in quella) e asse della guarnitura. Il gioco non è nel senso di rotazione ma è un gioco laterale di "allontanamento dal telaio".
Serrando il bullone come un demonio, il gioco sembra scomparire, salvo poi ricomparire nel giro di 5-6km.
Il serraggio è di 50Nm, e non è normale che si allenti così, perché gli va.
Adesso vado in garage a controllare il serraggio, di nuovo. Ma se non fosse lasco, allora sarei propenso a pensare ad un disaccoppiamento tra la parte metallica e la parte in carbonio della pedivella.

capito.
sì sembra strano che il bullone si allenti così. ma sembra strano anche il gioco che dici, perchè se il bullone si allenta il risultato è evidente e non dovresti aver bisogno di controllare... e il gioco non lo avresti solo in direzione trasversale ma anche in rotazione.
se si fosse allentato il bullone, prima di serrarlo controlla che il registro del precarico sia completamente avvitato come da istruzioni.
ma se non fosse... mi sa che toccherà mandarla indietro per intervento in garanzia.

 

[Manuel Gregori]

Aggiornamento:

confermo, si è disaccoppiata la parte metallica dalla parte in carbonio della pedivella
adesso si scrive ad yt

 

[Fango Forever]

Azz....
Le ho appena acquistate anche io ma non le ho ancora montate.
..... sarà meglio che mi metta al lavoro subito [emoji51]

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[Manuel Gregori]

Azz....
Le ho appena acquistate anche io ma non le ho ancora montate.
..... sarà meglio che mi metta al lavoro subito [emoji51]

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Adesso vendono solo la NEXT SL G4, riprogettata...forse sei scampato al disagio

 

[Fango Forever]

Adesso vendono solo la NEXT SL G4, riprogettata...forse sei scampato al disagio

No no, ho preso proprio delle Next SL.
So che da parecchio tempo ci sono le G4 ma ho trovate queste SL nel Black Friday ad un prezzaccio quindi non me le sono fatte scappare.

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[AldoRey]

Aggiornamento:

confermo, si è disaccoppiata la parte metallica dalla parte in carbonio della pedivella
adesso si scrive ad yt

come pensavo!

 

[haga83]

Aggiornamento:

confermo, si è disaccoppiata la parte metallica dalla parte in carbonio della pedivella
adesso si scrive ad yt

Ciao,com'è poi finita?
mi sa che ho lo stesso problema..

 

[RSG]

A me ha preso gioco la boccola del pedale destro.

 

[Manuel Gregori]

Ciao,com'è poi finita?
mi sa che ho lo stesso problema..

Sostituita in garanzia da yt con la versione G4, mi hanno cambiato proprio solo le Pedivelle, asse e anche bulloni erano gli stessi di prima

 

[haga83]

Sto aspettando risposta da DSB tramite il rivenditore... per il momento ho preso delle pedivelle in lega modello Atlas..
visto il periodo estivo mi sa che ci vorrà un po' a risolverla.. :(

 

[emiz]

Ho appena riscontrato anch'io lo stesso identico problema, su pedivella lato non drive, Raceface Next SL 2017. Purtroppo non e' piu' in garanzia e non trovo la sola pedivella sinistra come ricambio...
E' vero che peso 90kg e l'ho utilizzata su una bici da enduro...pero' e' stata sempre salvaguardata da colpi e curata nella manutenzione come ogni parte delle mie bici...Su un prodotto top di gamma da 400 /500 euro una cosa del genere non ce la si aspetta...

 

[max700]

Stesso problema su lato drive. Scott spark rc 900 pro 2019. In più ho anche grippato il cuscinetto destro del movimento centr. Speriamo che passi in garanzia

 

[kiobmerz]

appena presentato gioco lato corona (che indicate come drive immagino). Gioco laterale della pedivella, scott scale pro 2020. Consigli? grazie mille

 

[Free_spirit_78]

Scott spark rc 900 pro 2020. Io monto la G5 che doveva sistemare questo problema riscontrato nelle precedenti. Pedivella sx che inizia a muoversi.
Alla fine pare un problema noto di questa guarnitura e molti hanno avuto sostituzione in garanzia.
Il sito riporta garanzia a vita (addirittura anche contro urti) come si vede in questa pagina https://www.raceface.com/collections/cranks/products/next-sl-crankset?variant=31967350325330

 

[alberto100]

Anche a me si è presentato il problema. Ma la pedivella no drive (sx) è smontabile dall’asse? Il bullone sembra bloccato. Non riesco a svitare/avvitare