[guarnitura] RACE FACE Turbine

trigger · 27/4/13

Ciao a tutti :)

la mia bici monta come da stock (sfortunatamente..) una guarnitura Race Face Turbine (my 2013) che ora vorrei smontare (vedi foto in basso). Le istruzioni dicono di inserire una chiave Allen (brugola) da 8 mm e girare in senso antiorario. Quindi ho preso la mia bella brugola, l'ho inserita all'interno di un tubo in modo tale da poter fare più leva e tenendo con l'altra mano il pedale ho cercato di svitare il tutto... zero, non si muove nulla. Sapevo già che sarebbe stata dura da svitare (dev'essere serrata a 61 N/m) ma non pensavo così dura.

Ci son trucchi o altro, chiedo sopratutto a chi ha già avuto a che fare con questo marchio)

Grazie in anticipo a chi mi risponderà!

rg.saro · 27/4/13

non credo ci siano trucchi
ti direi di provare con dello svitol o wd40 o prodotti simili

ride4fun · 27/4/13

rg.saro ha scritto:
non credo ci siano trucchi
ti direi di provare con dello svitol o wd40 o prodotti simili

.... e munirti di una chiave "seria" che non fletta sotto sforzo.

http://rover.ebay.com/rover/1/724-5...0001&campid=5338191918&icep_item=251262076012

rg.saro · 27/4/13

sempre e solo attrezzi di qualità :celopiùg:

questo è un must

MINO76 · 27/4/13

trigger ha scritto:
Ciao a tutti :)

la mia bici monta come da stock (sfortunatamente..) una guarnitura Race Face Turbine (my 2013) che ora vorrei smontare (vedi foto in basso). Le istruzioni dicono di inserire una chiave Allen (brugola) da 8 mm e girare in senso antiorario. Quindi ho preso la mia bella brugola, l'ho inserita all'interno di un tubo in modo tale da poter fare più leva e tenendo con l'altra mano il pedale ho cercato di svitare il tutto... zero, non si muove nulla. Sapevo già che sarebbe stata dura da svitare (dev'essere serrata a 61 N/m) ma non pensavo così dura.

Ci son trucchi o altro, chiedo sopratutto a chi ha già avuto a che fare con questo marchio)

Grazie in anticipo a chi mi risponderà!

quindi se non sbaglio la tua ha solo la brucola da 8mm? Non ha anche quella da 10 esterna a quella da 8, giusto?
Se è così, non avere paura di fare forza..... deve svitarsi

trigger · 27/4/13

La mia ha anche quella da 10 mm

Comunque ho risolto, nei prossimi giorni posterò una veloce guida con foto per semplificare la vita ai prossimi (dato che io non ho trovato nulla a riguardo, nemmeno su altri forum/siti stranieri).

MINO76 · 27/4/13

trigger ha scritto:
La mia ha anche quella da 10 mm

Comunque ho risolto, nei prossimi giorni posterò una veloce guida con foto per semplificare la vita ai prossimi (dato che io non ho trovato nulla a riguardo, nemmeno su altri forum/siti stranieri).

bene, ma la cosa non cambia.... cioè devi sempre e comunque svitare...quella 8mm
quella da 10 fa da estrattore.......

Andre27 · 3/11/13

Rispolvero il topic:
ho anch'io una Race Face Turbine (doppia) con la sola brugola da 8mm che ho svitato senza problemi. Il punto è che non riesco a sfilare le pedivelle, pur senza vite rimane tutto lì montato... :nunsacci:

BIK · 4/11/13

Andre27 ha scritto:
Rispolvero il topic:
ho anch'io una Race Face Turbine (doppia) con la sola brugola da 8mm che ho svitato senza problemi. Il punto è che non riesco a sfilare le pedivelle, pur senza vite rimane tutto lì montato...

se la tua guarnitura è una X-Type, e la brugola da 8 mm si è svitata completamente, con l'estrattore correttamente montato ( gruppo ghiera e brugola 10 mm) deve necessariamente uscire anche la pedivella lato corone, dato che il bullone da 8 fà leva sulla ghiera che contiene la brugola da 10.
Se non si è verificato o non hai la ghiera montata o non è il tipo X-Type, cioè non è con asse integrato con la pedivella SX. In questo caso ti serve un estrattore ISIS (Race Face dice anche che in caso di difficoltà nello smontare la pedivella X-Type è possibile utilizzare un estrattore ISIS togliendo dalla pedivella sia il bullone da 8 che il gruppo estrattore).

Dipende tutto dall'anno di produzione, tipo asse -MC e se tutto è correttamente assemblato, ti allegato le istruzioni

Se invece hai la sola brugola da 8 non è X-Type e ti serve un estrattore ISIS

Andre27 · 4/11/13

BIK ha scritto:
se la tua guarnitura è una X-Type, e la brugola da 8 mm si è svitata completamente, con l'estrattore correttamente montato ( gruppo ghiera e brugola 10 mm) deve necessariamente uscire anche la pedivella lato corone, dato che il bullone da 8 fà leva sulla ghiera che contiene la brugola da 10.
Se non si è verificato o non hai la ghiera montata o non è il tipo X-Type, cioè non è con asse integrato con la pedivella SX. In questo caso ti serve un estrattore ISIS (Race Face dice anche che in caso di difficoltà nello smontare la pedivella X-Type è possibile utilizzare un estrattore ISIS togliendo dalla pedivella sia il bullone da 8 che il gruppo estrattore).

Dipende tutto dall'anno di produzione, tipo asse -MC e se tutto è correttamente assemblato, ti allegato le istruzioni

Se invece hai la sola brugola da 8 non è X-Type e ti serve un estrattore ISIS

OPS! Mi sono accorto solo ora di aver fatto confusione: la guarnitura è una Evolve http://www.raceface.com/comp/1004/banner_images/image1.jpg
È arrivata insieme alla bici che ho preso ad agosto, quindi penso sia modello 2013. Devo controllare se sia x.type oppure no, comunque penso che ci sia solo la brugola da 8 dato che tolta questa nel MC non rimane più nulla...

BIK · 4/11/13

Andre27 ha scritto:
OPS! Mi sono accorto solo ora di aver fatto confusione: la guarnitura è una Evolve [url]http://www.raceface.com/comp/1004/banner_images/image1.jpg[/URL]
È arrivata insieme alla bici che ho preso ad agosto, quindi penso sia modello 2013. Devo controllare se sia x.type oppure no, comunque penso che ci sia solo la brugola da 8 dato che tolta questa nel MC non rimane più nulla...

non mi risulta, ma forse sbaglio, che la evolve esista in versione x-type....

ti serve estrattore

Andre27 · 4/11/13

BIK ha scritto:
non mi risulta, ma forse sbaglio, che la evolve esista in versione x-type....

ti serve estrattore

Grazie o-o

Andre27 · 28/2/14

BIK ha scritto:
non mi risulta, ma forse sbaglio, che la evolve esista in versione x-type....

ti serve estrattore

Avevo momentaneamente accantonato l'idea di smontare. Ora però sono in ballo con l'acquisti di alcuni attrezzi e per sicurezza ti posto una foto per essere sicuro al 100% di aver bisogno o no di un estrattore. Così si presenta dopo aver svitato la brugola da 8mm (il bianco è grasso al litio...); notare come non ci siano altre viti...
E la vite da 8 che svito dovrebbe essere questa http://www.chainreactioncycles.com/it/it/race-face-isis-crank-bolts/rp-prod3171
Contando gli incavi che si vedono immagino sia questo l'attrezzo giusto http://www.chainreactioncycles.com/it/it/x-tools-pro-freewheel-remover/rp-prod55936 o sbaglio? :nunsacci:

BIK · 28/2/14

La guarnitura ha perno ISIS, il bullone è standard, la Turbine o comunque tutte le X-Type hanno bullone con estrattore incorporato.

L'attrezzo che hai messo non và bene è per svitar ei pacchi pignoni standard.

questo è quello che ti dovrebbe servire:

[url]http://www.chainreactioncycles.com/it/it/x-tools-crank-extractor/rp-prod10181[/URL]

Azraeel · 28/4/14

ciao a tutti, avevo bisogno di alcune delucidazioni!
Stavamo provando a smontare il gruppo turbine sl per rimontare la doppia, ho una Spicy 516 2013;
abbiamo svitato la vite per brugola da 10, quindi quella con brugola da 8, che era serrata un po piu forte (di certo non 61 nm)
Ma visto che nulla si muoveva leggendo il manuale di istruzioni abbiamo visto che in TEORIA la vite passo 10 era l'estrattore.
Ovviamente abbiamo spanato tutto.

Come diamine si smonta? Ovvero come si utilizza il suddetto estrattore, che provvedero a riordinare da chain reaction e dovrebbe essere questo:
[url]http://www.chainreactioncycles.com/it/it/race-face-x-type-self-extracting-crank-cap/rp-prod19135[/URL]

??

Si lascia inserita la vite da 10 e attraverso il foro si svita la vite da 8?

Altrimenti come procedo?
LA guida non è affatto chiara. (Non è possibile che riesca a smontare il forcellone di una Raptor e sostituirlo con quello di una RSV e non riesca a smontare dei PEDALI ad una BICI :rosik:

)

Grazie a tutti! :celopiùg:

BIK · 29/4/14

La Turbine ha il bullone e la ghiera auto estrattore.
Il link che hai messo è il ricambio ghiera gruppo serraggio-autoestrattore:

[url]http://www.chainreactioncycles.com/it/it/race-face-x-type-self-extracting-crank-cap/rp-prod19135[/URL]

devi fare esattamente come hai detto:

"Si lascia inserita la vite da 10 e attraverso il foro si svita la vite da 8"

attenzione che la ghiera di estrazione (quella con la brugola da 10) sia serrata a battuta completamente.

Azraeel · 29/4/14

Peccato averlo intuito... dopo...
grazie mille!

Azraeel · 29/4/14

Credo sia il ricambio giusto però, vero? dopo posto una foto di ciò che ho spanato.. che è appunto l' estrattore con brugola da 10.

Azraeel · 30/5/14

arrivato il ricambio, ma non credo sia quello corretto, a naso; domani verifico. :specc:

mrslate · 13/2/19

Riprendo questa vecchia discussione perchè mi sembra il luogo più indicato per chiedere chiarimenti in merito al perno della guarnitura.
In particolare vorrei sapere quanto è il diametro utile del perno perchè vorrei comprare il multitool all in e li viene richiesto un diametro di 21 mm costante.
qui sotto il link del multitool

https://www.allinmultitool.com/products/all-in-multitool-v2-black

[guarnitura] RACE FACE Turbine

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