Guarnitura MEGA EXO?!

[BABù]

Volevo sentire se anke voi avete riscontrato problemi
con la guarnitura FSA-MEGA EXO...la mia dopo circa 1200 km
stà cominciando a dare segni di cedimento...%$))
L'uso della biga è abbastanza duretto, ma forse sono
anche stè guarniture un pò debolucce visto che cmq
la MEGA EXO è stata creata per un indirizzo FREE.
Dico questo perkè nn sono il primo a denunciare stà
cosa...voi? Ah dimenticavo, la biga ce l'ho da circa
un'anno, la garanzia dovrebbe supportarmi vero?
Grazie a tutti
:-?

Prodotti MTB scontati

 

[monorotula]

Che vuol dire cedimento? Si piegano le pedivelle?

 

[BABù]

Che vuol dire cedimento? Si piegano le pedivelle?

A giudicare dai cigolii, potrebbe essere un cuscinetto.
Inoltre c'è un pò di gioco sulle pedivelle...
Mi era successo anche sulla Jekyll con la truvativ,
dove il mecca aveva riscontrato la rottura di un
cuscinetto...
Francamente nn sono un'esperto, spero solo che
la garanzia serva a qlc!

 

[bigfour]

niente di grave BABù, sei come me del resto un'altra vittima

dei cuscinetti di FRM e FSA

Benvenuto nel club!

 

[monorotula]

I cuscinetti fsa si cambiano in garanzia. Tra l'altro se ti procuri la chiave puoi smontarli tu, così sei sicuro che siano la causa del problema.

 

[myskin]

consiglio il movimento centrale a perno quadro....(specie per usi duretti non XC)
haa la buona campagnolo la sa ancora lunga.... :-? .

 

[parry]

Io ho avuto la tua stessa esperienza ( abbiamo la stessa bici ... ) ma dopo pochi km.
Cosa ho fatto?
Visto che mi piace "ravanare" sulla bici ho spontato le pedivelle e il mov centrale e siccome non riuscivo a smontare i cuscinetti ho deciso di ingrassare tutto abbondantemente, e fissare bene la pedivella sx stringendola a dovere. Ora dopo un paio di centinaia di km ed una garetta sembra tutto a posto ( speriamo !!! ).

Massimo.

 

[[email protected]]

comunque la garanzia sulla componentistica è di 2 anni,comunque fallo vedere,se davvero ne fai un uso tosto faresti bene a smontare ed ingrassare un paio di volte l' anno,la zona del movimento centrale tende a riempirsi di fango e acqua anche se non ci sono fori di collegamento con il resto del telaio, vedi gli i-drive,in bocca al lupo

 

[monorotula]

...la zona del movimento centrale tende a riempirsi di fango e acqua anche se non ci sono fori di collegamento con il resto del telaio...

L'ho notato pure io, come mai non si fa un forellino sotto la scatola del movimento?

 

[sembola]

L'ho notato pure io, come mai non si fa un forellino sotto la scatola del movimento?

Molte bici ce l'hanno, infatti...

 

[Max74]

L'ho notato pure io, come mai non si fa un forellino sotto la scatola del movimento?

Molte bici ce l'hanno, infatti...

Sono quei piccoli particolari che fanno la differenza. :-?
La mia ha tre "tagli" paralleli tipo "///".

 

[[email protected]]

io nel mio ruckus prima di chiuderlo l' ho riempito di olio e sulle calotte ho messo il frenafiletti blu della loctite oleocompatibile,direi che funziona bene come soluzione.

 

[monorotula]

L'ho notato pure io, come mai non si fa un forellino sotto la scatola del movimento?

Molte bici ce l'hanno, infatti...

Sono quei piccoli particolari che fanno la differenza. :-?
La mia ha tre "tagli" paralleli tipo "///".

Perbacco, ricordo la blur, che oltre a non avere il forellino da sotto, ha la scatola del movimento comunicante coi tubi obliquo e verticale, ci puoi coltivare le piante che hanno bisogno di poca luce.

 

[Max74]

L'ho notato pure io, come mai non si fa un forellino sotto la scatola del movimento?

Molte bici ce l'hanno, infatti...

Sono quei piccoli particolari che fanno la differenza. :-?
La mia ha tre "tagli" paralleli tipo "///".

Perbacco, ricordo la blur, che oltre a non avere il forellino da sotto, ha la scatola del movimento comunicante coi tubi obliquo e verticale, ci puoi coltivare le piante che hanno bisogno di poca luce.

Hai proprio ragione, infatti levando il reggisella vedo il movimento centrale.... Almeno ho la scatola forata .
P.S. Adesso che mi ricordo, quando montai il movimento vidi che la scatola era forata anche in corrispondenza dell' obliquo e del carro.

 

[sembola]

L'ho notato pure io, come mai non si fa un forellino sotto la scatola del movimento?

Molte bici ce l'hanno, infatti...

Sono quei piccoli particolari che fanno la differenza. :-?
La mia ha tre "tagli" paralleli tipo "///".

Perbacco, ricordo la blur, che oltre a non avere il forellino da sotto, ha la scatola del movimento comunicante coi tubi obliquo e verticale, ci puoi coltivare le piante che hanno bisogno di poca luce.

Quando le bici erano "solo" in acciaio i forellini di areazione nella scatola movimento c'erano sempre, per evitare la ruggine. Ora che con l'alluminio il problema della corrosione è marginale se ne vedono sempre meno...

 

[Max74]

Quando le bici erano "solo" in acciaio i forellini di areazione nella scatola movimento c'erano sempre, per evitare la ruggine. Ora che con l'alluminio il problema della corrosione è marginale se ne vedono sempre meno...

Ah, ecco...
Però il movimento centrale non è d' alluminio , perlomeno non il mio,e quando l' ho cambiato sull' Olympia era bello intaccato dalla ruggine. Sulla Scapin con forellini, luccica...

 

[daedricbattleaxe]

La mia frank ha il forellino sotto la scatola del movimento alla fine sono quelle piccole accortenze che ti fanno durare di + dei componenti, io ho una saint che nonostante tutte le mazzate funziona ancora perfettamente.
:-?

 

[Max74]

Che forte la Frank !
Bona cumpà.

 

[sembola]

Ah, ecco...
Però il movimento centrale non è d' alluminio , perlomeno non il mio,e quando l' ho cambiato sull' Olympia era bello intaccato dalla ruggine. Sulla Scapin con forellini, luccica...

Sì, certo, ma la ruggine viene fuori sul corpo della cartuccia, non al' interno... prima che possa fare dei danni il movimento si è già consumato da tempo.

In ogni caso il forellino sulla scatola movimento è una di quelle "finezze" che fanno capire quanta cura è stata messa in un telaio...