Per carità ... ognuno la pensa a suo modo ... ed io rispetto il tu punto di vista.
Però con il 36-11 ad una frequenza di pedalata relativamente bassa (diciamo 70 pedalate al minuto, non certo frullando) su una 29" si va a quasi 35 km/h.
Ma ... fate i trasferimenti oltre i 35 km/h?
beh nel rientro anche 45 o più se la strada e il vento presta. se devo fare 15-20km almeno passo prima il tempo! mica esiste solo la pianura. altrimenti anche alle bici strada non servirebbe il padellone, basterebbe un 39.
p.s comunque prendendo ad esempio le tue 70rpm che è una frequenza bassina col 36/11 non arrivi neppure a 32.... per fare 35 a 70rpm ci vuole appunto un 40. ma forse forse 70rpm non basterebbero.
no.cioé tu mi dici che tieni i 45 per 15-20 km in pianura con la mtb?
Da quello che ne so io la doppia xt8000 monta come pignone piú grande il 40, il 42 è solo per il mono.Hai ragione e grazie per la ridposta.
Questo e' il pacco pignoni che monta: Shimano XT M8000 11-42t 11-Speed
Le salite che faccio non sono estreme. Forse la pendenza maggiore ce l ho in città. Circa il 10%. Ma non sono sempre li!
La gamba è da amatore, non da gara insomma..
Se i dati sono questi ... direi che va bene tutto, perchè:
- il 28-42 è più che sufficiente per fare salite del 10% di pendenza; fai conto che puoi arrivare a scendere fino a 5 km/h di velocità (con frequenza di pedalata ancora decorosa) con quel rapporto ... il che significa salire a 500 di VAM che è sicuramente possibile anche per gambe non molto allenate; quindi per la salita non è indispensabile avere il 26
- il 36-11 ti consente (a 100 pedalate al minuto) di raggiungere circa i 50 km/h; e con la gamba da amatore dubito che ti sia possibile andare in pianura a oppure oltre i 50 km/h; quindi per la pianura non è indispensabile il 38 (a meno che non sei tra quelli che in discesa a 50 km/h vuole continuare a pedalare per andare a 52 (cosa che io in mtb non capisco davvero)
Quindi a mio avviso può andar bene sia il 26-36 che il 28-38. Se io fossi in te sceglierei il 26-36 perchè il rapporto più agile consente (la volta che dovesse servire) di superare pendenze più impegnative senza distruggere la gamba. Però è il punto di vista di uno che sostiene che tutti i rapporti per andare oltre i 35 km/h ... in mtb non servono.
Ciao
Vi chiedo quale secondo voi è la migliore scelta tra queste due opzioni. Uso la bici sia in asfalto che su sterrato.
Orbea Alma ha il 28 38 con una aggiunta di 40 euro. Il 26 36 è di serie.
Grazie a tutti
Penso che prenderò il 28 38
Usandola anche in città, avere la possibilità di andare più veloce mi può far comodo.
a mio parere c'è la tendenza ad utilizzare in pianura rapporti troppo lunghi ... se consideriamo che nelle poche cronometro di ca 10 Km che ho avuto il piacere di correre con BDC tradizionale viaggiavo di media a 42 Km/hr, significa che in MTB potrei forse tenere i 39 ... 36x11 a 87 RPMSei tu quello che deve pensare a quello che dice, evitando toni sprezzanti.
Abbiamo già avuto qualche simpatica conversazione; mi farai una grande cortesia se questa fosse l'ultima.
P.S. E' evidente che nessun amatore riesce a tenere i 50 km/h in pianura. Finiscila con questa inutile polemica, per cortesia. Ri-grazie.
E comunque per evitare ulteriori sterili polemiche, ora correggo la frase:
"e con la gamba da amatore dubito che ti interessi andare in pianura oltre i 50 km/h"
con
"e con la gamba da amatore dubito che ti sia possibile andare in pianura a oppure oltre i 50 km/h"
... anche se credo fosse già chiaro, o meglio lapalissiano.
a mio parere c'è la tendenza ad utilizzare in pianura rapporti troppo lunghi ... se consideriamo che nelle poche cronometro di ca 10 Km che ho avuto il piacere di correre con BDC tradizionale viaggiavo di media a 42 Km/hr, significa che in MTB potrei forse tenere i 39 ... 36x11 a 87 RPM
Sono COMPLETAMENTE daccordo con te, visto che:
- 87 rpm non sono certo una pedalata a frullatore
- se voglio andare veloce su asfalto prendo una bdc non una mtb
- e poi ... ma quanti su questo forum sono in grado di tenere i 39 km/h costanti in pianura con una mtb?Per un problema di potenza e non certo di trasmissione (perchè un ciclista di 75 kg con una mtb di peso medio, per tenere i 39 km/h deve erogare più o meno 350-360 watt, che su una durata lunga non è certo da tutti) - dipende da molti altri fattori ... ma giusto per dare un'idea orientativa
Ovviamente io parlo sempre di uso non agonistico (per il quale ribadisco che non capisco la volontà di pedalare a 40 km/h in discesa su asfalto con una mtb). Opinione personale.
allora non ce la faccio nemmeno io a tenere i 39 con la mtb ... attualmente al top ho CP20 a 310 W
e non è che ne vedo così tanti che mi passano agevolmente.
- e poi ... ma quanti su questo forum sono in grado di tenere i 39 km/h costanti in pianura con una mtb?Per un problema di potenza
non capisco la volontà di pedalare a 40 km/h in discesa su asfalto con una mtb).
E' vero, ma:
Se si inizia a parlare di discesa il discorso cambia.
Basta un 2%, e i 40 diventano anche pochi.
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