Guarnitura 26 36 oppure 28 38?

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Longjnes

Biker infernalis
Per carità ... ognuno la pensa a suo modo ... ed io rispetto il tu punto di vista.

Però con il 36-11 ad una frequenza di pedalata relativamente bassa (diciamo 70 pedalate al minuto, non certo frullando) su una 29" si va a quasi 35 km/h.
Ma ... fate i trasferimenti oltre i 35 km/h? :nunsacci:

beh nel rientro anche 45 o più se la strada e il vento presta. se devo fare 15-20km almeno passo prima il tempo! mica esiste solo la pianura. altrimenti anche alle bici strada non servirebbe il padellone, basterebbe un 39.

p.s comunque prendendo ad esempio le tue 70rpm che è una frequenza bassina col 36/11 non arrivi neppure a 32.... per fare 35 a 70rpm ci vuole appunto un 40. ma forse forse 70rpm non basterebbero.
 
C

ciarlyy

Ospite
beh nel rientro anche 45 o più se la strada e il vento presta. se devo fare 15-20km almeno passo prima il tempo! mica esiste solo la pianura. altrimenti anche alle bici strada non servirebbe il padellone, basterebbe un 39.

p.s comunque prendendo ad esempio le tue 70rpm che è una frequenza bassina col 36/11 non arrivi neppure a 32.... per fare 35 a 70rpm ci vuole appunto un 40. ma forse forse 70rpm non basterebbero.

Cioé tu mi dici che tieni i 45 per 15-20 Km in pianura con la mtb?
 

ifixtchentchen

Biker urlandum
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Io con il 36/11 pedalo abbastanza bene fino ai 40km/h, oltre la frequenza inizia a dare fastidio.
Ah, non esiste solo salitona e discesona, ma anche falsopiani o scie dove si può tranquillamente pedalare a velocità sostenute.
 

Ami

Biker urlandum
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VCO
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Due ruote
Secondo me se dietro hai un 42 davanti basta un 30. Se hai un 28 hai già margine. Il 26 è esageratemente piccolo. Quindi direi 28-38.
Spingere di più del 38-11 vuole dire che hai già
- gamba
- bici XC
- gommine veloci veloci
Se queste condizioni sono rispettate non hai certo problemi a spingere un rapporto un "pelo" più duro in salita ;)

il 26 davanti si abbina bene al 36 dietro
 

Mike74

Biker serius
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Hai ragione e grazie per la ridposta.
Questo e' il pacco pignoni che monta: Shimano XT M8000 11-42t 11-Speed
Le salite che faccio non sono estreme. Forse la pendenza maggiore ce l ho in città. Circa il 10%. Ma non sono sempre li!
La gamba è da amatore, non da gara insomma..
Da quello che ne so io la doppia xt8000 monta come pignone piú grande il 40, il 42 è solo per il mono.
Se i dati sono questi ... direi che va bene tutto, perchè:

- il 28-42 è più che sufficiente per fare salite del 10% di pendenza; fai conto che puoi arrivare a scendere fino a 5 km/h di velocità (con frequenza di pedalata ancora decorosa) con quel rapporto ... il che significa salire a 500 di VAM che è sicuramente possibile anche per gambe non molto allenate; quindi per la salita non è indispensabile avere il 26

- il 36-11 ti consente (a 100 pedalate al minuto) di raggiungere circa i 50 km/h; e con la gamba da amatore dubito che ti sia possibile andare in pianura a oppure oltre i 50 km/h; quindi per la pianura non è indispensabile il 38 (a meno che non sei tra quelli che in discesa a 50 km/h vuole continuare a pedalare per andare a 52 (cosa che io in mtb non capisco davvero)

Quindi a mio avviso può andar bene sia il 26-36 che il 28-38. Se io fossi in te sceglierei il 26-36 perchè il rapporto più agile consente (la volta che dovesse servire) di superare pendenze più impegnative senza distruggere la gamba. Però è il punto di vista di uno che sostiene che tutti i rapporti per andare oltre i 35 km/h ... in mtb non servono.


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andy_g

Biker poeticus
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Ciao
Vi chiedo quale secondo voi è la migliore scelta tra queste due opzioni. Uso la bici sia in asfalto che su sterrato.
Orbea Alma ha il 28 38 con una aggiunta di 40 euro. Il 26 36 è di serie.

Con il 28/42 si sale quasi dappertutto, quindi prendi senza timore il 28-38 se ti piace, ma se preferisci prendertela un po' più comoda puoi tenerti tranquillamente il 26-36 e non dovresti avere motivi per pentirtene, neanche se dovessi avere la tentazione di fare qualche garetta.
 

big_63

Biker poeticus
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Sei tu quello che deve pensare a quello che dice, evitando toni sprezzanti.
Abbiamo già avuto qualche simpatica conversazione; mi farai una grande cortesia se questa fosse l'ultima.

P.S. E' evidente che nessun amatore riesce a tenere i 50 km/h in pianura. Finiscila con questa inutile polemica, per cortesia. Ri-grazie.

E comunque per evitare ulteriori sterili polemiche, ora correggo la frase:
"e con la gamba da amatore dubito che ti interessi andare in pianura oltre i 50 km/h"
con
"e con la gamba da amatore dubito che ti sia possibile andare in pianura a oppure oltre i 50 km/h"

... anche se credo fosse già chiaro, o meglio lapalissiano.
a mio parere c'è la tendenza ad utilizzare in pianura rapporti troppo lunghi ... se consideriamo che nelle poche cronometro di ca 10 Km che ho avuto il piacere di correre con BDC tradizionale viaggiavo di media a 42 Km/hr, significa che in MTB potrei forse tenere i 39 ... 36x11 a 87 RPM
 
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FAT-Biker meravigliosus
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a mio parere c'è la tendenza ad utilizzare in pianura rapporti troppo lunghi ... se consideriamo che nelle poche cronometro di ca 10 Km che ho avuto il piacere di correre con BDC tradizionale viaggiavo di media a 42 Km/hr, significa che in MTB potrei forse tenere i 39 ... 36x11 a 87 RPM

Sono COMPLETAMENTE daccordo con te, visto che:
- 87 rpm non sono certo una pedalata a frullatore
- se voglio andare veloce su asfalto prendo una bdc non una mtb
- e poi ... ma quanti su questo forum sono in grado di tenere i 39 km/h costanti in pianura con una mtb?:sborone: Per un problema di potenza e non certo di trasmissione (perchè un ciclista di 75 kg con una mtb di peso medio, per tenere i 39 km/h deve erogare più o meno 350-360 watt, che su una durata lunga non è certo da tutti) - dipende da molti altri fattori ... ma giusto per dare un'idea orientativa

Ovviamente io parlo sempre di uso non agonistico (per il quale ribadisco che non capisco la volontà di pedalare a 40 km/h in discesa su asfalto con una mtb). Opinione personale.
 

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Sono COMPLETAMENTE daccordo con te, visto che:
- 87 rpm non sono certo una pedalata a frullatore
- se voglio andare veloce su asfalto prendo una bdc non una mtb
- e poi ... ma quanti su questo forum sono in grado di tenere i 39 km/h costanti in pianura con una mtb?:sborone: Per un problema di potenza e non certo di trasmissione (perchè un ciclista di 75 kg con una mtb di peso medio, per tenere i 39 km/h deve erogare più o meno 350-360 watt, che su una durata lunga non è certo da tutti) - dipende da molti altri fattori ... ma giusto per dare un'idea orientativa

Ovviamente io parlo sempre di uso non agonistico (per il quale ribadisco che non capisco la volontà di pedalare a 40 km/h in discesa su asfalto con una mtb). Opinione personale.

allora non ce la faccio nemmeno io a tenere i 39 con la mtb ... attualmente al top ho CP20 a 310 W
e non è che ne vedo così tanti che mi passano agevolmente.
 

Gravelliamo

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Arienzo
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Marin four corner customized
State lontani dalla realtà
Una cadenza media amatoriale in pianura con un rapporto 36/11 con mtb 29" 2,10.. va dai 60 agli 80m con una media che varia tra i 24km/h e i 32km/h
Quindi realmente stiamo a 28/29 di media reali.
Con una gravel riuscireste a mantenere un media leggermente più alta ..per effetto della posizione in sella , a,patto che non sia la stessa che manteniamo sulla mtb ..
Detto questo..
Sulla mia Breezer ho una rapportatura 46/30 - 11/42 e posso garantire di aver partecipato a parecchi eventi e di essermi trovato bene
La gommata era da 45mm .. quindi più ecorrevole di un 29x2,10 o addirittura un 29x2,35 ..
Ho montato le suddette misure sulla bici ed era molto più lenta su tratte ghiaiose scorrevoli.
Sullo scassato più è onerosa la gommata meglio è.!!
 

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