Pensavo di postare nei domandoni, ma credo sia meglio l'officina...
Ho visto che ci sono parecchie bici biammortizzate che, per la particolare conformazione del telaio e/o del carro, hanno il cavo del cambio completamente inguainato.
Mi domandavo se questa soluzione, oltre che essere in alcuni casi obbligata, non porti ad un incremento di attrito nello scorrimento del cavo e di conseguenza ad una cambiata più lenta rispetto a soluzioni con tratti di cavo scoperto.
E' chiaro che eventuale sporco in caso di cavo scoperto si potrebbe infilare nella guaina...
Ho visto che ci sono parecchie bici biammortizzate che, per la particolare conformazione del telaio e/o del carro, hanno il cavo del cambio completamente inguainato.
Mi domandavo se questa soluzione, oltre che essere in alcuni casi obbligata, non porti ad un incremento di attrito nello scorrimento del cavo e di conseguenza ad una cambiata più lenta rispetto a soluzioni con tratti di cavo scoperto.
E' chiaro che eventuale sporco in caso di cavo scoperto si potrebbe infilare nella guaina...
