Salve a tutti vorrei presentarvi la mia ultima creazione.
Sono partito da un telaio GT LTS del 1996, l'ultimo con il linker in titanio, che ho assemblato come segue:
Guarnitua Xtr FC-M950;
Movimento centrale Xtr BB-M950
Deragliatore Ant. Xtr FD-M950;
Deragliatore Post. Xtr RD-M950;
Freni Xtr BR-M950;
Shifter Xtr SL-M950;
Leve freno Xtr BL-M950;
Ruote con mozzi Xtr FH-M950 e HB-M950 con cerchi DT-Swiss X450;
Gomme: All'anteriore Nobby Nic 2,1, al posteriore Racing Ralph 2,1;
Reggisella Tioga Carbon SPC-301 27mm;
Sella Vertu (imitazione della Tioga Spider);
Manubrio in carbonio (marca sconosciuta) da 56cm;
Stem Scott Performance da 90;
Forcella Rock Shox Sid WW con canotto in carbonio del 2006;
Ammortizatore Fox RP3 sempre del 2006.
Pesa circa 10.7 kg, posso ridurlo ulteriormente cambiando cassetta pignoni e manopole.
Piu avanti sostituiro le boccole in teflon con cuscinetti integrati della BETD in modo da ridurre la manutenzione di cui ha bisogno il carro.
Posto alcune foto scattate dal ritorno del giro, la bici è sporca, non appena avrò tirato tutto a lucido postero foto migliori:)
Ieri ho fatto la prima uscita restando veramente soddisfatto.
https://drive.google.com/folder/d/0Bz75PF1aTisOVTYzMHBiUFhHSUU/edit
Inviato dal mio GT-N7100 utilizzando Tapatalk
Sono partito da un telaio GT LTS del 1996, l'ultimo con il linker in titanio, che ho assemblato come segue:
Guarnitua Xtr FC-M950;
Movimento centrale Xtr BB-M950
Deragliatore Ant. Xtr FD-M950;
Deragliatore Post. Xtr RD-M950;
Freni Xtr BR-M950;
Shifter Xtr SL-M950;
Leve freno Xtr BL-M950;
Ruote con mozzi Xtr FH-M950 e HB-M950 con cerchi DT-Swiss X450;
Gomme: All'anteriore Nobby Nic 2,1, al posteriore Racing Ralph 2,1;
Reggisella Tioga Carbon SPC-301 27mm;
Sella Vertu (imitazione della Tioga Spider);
Manubrio in carbonio (marca sconosciuta) da 56cm;
Stem Scott Performance da 90;
Forcella Rock Shox Sid WW con canotto in carbonio del 2006;
Ammortizatore Fox RP3 sempre del 2006.
Pesa circa 10.7 kg, posso ridurlo ulteriormente cambiando cassetta pignoni e manopole.
Piu avanti sostituiro le boccole in teflon con cuscinetti integrati della BETD in modo da ridurre la manutenzione di cui ha bisogno il carro.
Posto alcune foto scattate dal ritorno del giro, la bici è sporca, non appena avrò tirato tutto a lucido postero foto migliori:)
Ieri ho fatto la prima uscita restando veramente soddisfatto.
https://drive.google.com/folder/d/0Bz75PF1aTisOVTYzMHBiUFhHSUU/edit
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