ci sono stati vari tipi di URT e alcuni anche con i pedali sul leveraggio (tipo la Maverick della foto) ma comunque accumunati dal fatto che con il biker in piedi sui pedali la sospensione si inibiva. Per non parlare di cosa succedeva atterrando da un salto.
Su queste nuove Gt è invece stato abbandonato l'I-drive che svincolava in qualche modo i pedali e si è andati a riprendere il vecchio concetto della RTS però con i pedali sul leveraggio che è ovvio che se sei in fuorisella gli impedisci di muoversi liberamente. Dell'I-drive rimane il problema del deragliatore che si sposta dalle corone che quì è addirittura accentuato.
forse sono io che non capisco, ma sono rimasto allibito quando ho visto queste bici. Come è possibile che GT sia caduta così in basso? se le marchiavano Mongoose era meglio
Su queste nuove Gt è invece stato abbandonato l'I-drive che svincolava in qualche modo i pedali e si è andati a riprendere il vecchio concetto della RTS però con i pedali sul leveraggio che è ovvio che se sei in fuorisella gli impedisci di muoversi liberamente. Dell'I-drive rimane il problema del deragliatore che si sposta dalle corone che quì è addirittura accentuato.
forse sono io che non capisco, ma sono rimasto allibito quando ho visto queste bici. Come è possibile che GT sia caduta così in basso? se le marchiavano Mongoose era meglio