Nell'XX non esiste la 27. Le combinazioni sono 39/26, 42/28 e pacco pignoni 11/32 o 11/36.
gruppo sram xx
- Creatore Discussione fg773
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Nell'XX non esiste la 27. Le combinazioni sono 39/26, 42/28 e pacco pignoni 11/32 o 11/36.
Nell'XX non esiste la 27. Le combinazioni sono 39/26, 42/28 e pacco pignoni 11/32 o 11/36.
quindi il 27 è solo della fsa???
Ciao, mi intrometto perchè sono un sostenitore della doppia che monto ormai da quasi 2 anni (trasformazione Specialites TA 42/28 su XTR e pacco pignoni 11/34). Se considerate la gamma di rapporti disponibili con una tripla standard vi accorgerete che molti sono praticamente sovrapposti, ovvero realizzano lo stesso sviluppo metrico con combinazioni diverse di corona/pignone. Oltretutto gli incroci di catena rendono inutilizzabili alcune di queste combinazioni. Con la doppia hai 18 rapporti veri (20 con l'XX) che coprono completamente la gamma della tripla (tranne il 44/11 ma quanti lo usano veramente? ed il 22/34 che praticamente vai più veloce a piedi), con minore stress per la catena e riducendo le deragliate che sono sempre un momento delicato per la trasmissione. Credetemi, provatela e non tornerete più indietro!
in modo più grezzo, quindi, è come dico io....si evitano "doppi" rapporti che esistono con la tripla??
sono quasi convinto........anche perchè ho gli stessi dubbi di quando sono passato dal telaio in alluminio a quello in carbonio.....adesso a distanza di qualche anno.....non tornerei sull'alluminio.....
Le guarniture con il 27 ne esistono diverse (PMP sicuro, FSA 386). Il problema non è tanto il numero di denti perchè ognuno ha delle caratteristiche del tutto personali. Potenza, agilità, stile, differenziano di molto la necessità di avere dei rapporti od altri.
Nella doppia molti rapporti doppi non ci sono e se hai un pacco pignoni ben scalato (tipo XX) vai veramente dappertutto. Certo che servono le gambe, ma non siamo su una moto!!
Io ho la doppia da un pò (ma l'avevo provata molti anni fa con Cannondale), il 22 non lo mettevo quasi mai e con 32x34 andavo un pò ovunque (il Lusia no.....). Però con l'allenamento quest'anno l'ho fatto con il 29x34. Ero al limite sicuramente (la doppia non ti perdona le crisi), però con l'ingresso del 36, andrà ancora meglio.
Io purtroppo sono un antico sostenitore (ci vado dall''83)che sulla bici bisogna pedalare, pedalare, pedalare e spesso si perde più tempo a parlare che a pedalare.
Sapeste quanta gente mi passa con la tripla......e non perchè hanno il 22!!!
Nella doppia molti rapporti doppi non ci sono e se hai un pacco pignoni ben scalato (tipo XX) vai veramente dappertutto. Certo che servono le gambe, ma non siamo su una moto!!
Io ho la doppia da un pò (ma l'avevo provata molti anni fa con Cannondale), il 22 non lo mettevo quasi mai e con 32x34 andavo un pò ovunque (il Lusia no.....). Però con l'allenamento quest'anno l'ho fatto con il 29x34. Ero al limite sicuramente (la doppia non ti perdona le crisi), però con l'ingresso del 36, andrà ancora meglio.
Io purtroppo sono un antico sostenitore (ci vado dall''83)che sulla bici bisogna pedalare, pedalare, pedalare e spesso si perde più tempo a parlare che a pedalare.
Sapeste quanta gente mi passa con la tripla......e non perchè hanno il 22!!!
Le guarniture con il 27 ne esistono diverse (PMP sicuro, FSA 386). Il problema non è tanto il numero di denti perchè ognuno ha delle caratteristiche del tutto personali. Potenza, agilità, stile, differenziano di molto la necessità di avere dei rapporti od altri.
Nella doppia molti rapporti doppi non ci sono e se hai un pacco pignoni ben scalato (tipo XX) vai veramente dappertutto. Certo che servono le gambe, ma non siamo su una moto!!
Io ho la doppia da un pò (ma l'avevo provata molti anni fa con Cannondale), il 22 non lo mettevo quasi mai e con 32x34 andavo un pò ovunque (il Lusia no.....). Però con l'allenamento quest'anno l'ho fatto con il 29x34. Ero al limite sicuramente (la doppia non ti perdona le crisi), però con l'ingresso del 36, andrà ancora meglio.
Io purtroppo sono un antico sostenitore (ci vado dall''83)che sulla bici bisogna pedalare, pedalare, pedalare e spesso si perde più tempo a parlare che a pedalare.
Sapeste quanta gente mi passa con la tripla......e non perchè hanno il 22!!!
Ben Detto !!
straquotone...Le guarniture con il 27 ne esistono diverse (PMP sicuro, FSA 386). Il problema non è tanto il numero di denti perchè ognuno ha delle caratteristiche del tutto personali. Potenza, agilità, stile, differenziano di molto la necessità di avere dei rapporti od altri.
Nella doppia molti rapporti doppi non ci sono e se hai un pacco pignoni ben scalato (tipo XX) vai veramente dappertutto. Certo che servono le gambe, ma non siamo su una moto!!
Io ho la doppia da un pò (ma l'avevo provata molti anni fa con Cannondale), il 22 non lo mettevo quasi mai e con 32x34 andavo un pò ovunque (il Lusia no.....). Però con l'allenamento quest'anno l'ho fatto con il 29x34. Ero al limite sicuramente (la doppia non ti perdona le crisi), però con l'ingresso del 36, andrà ancora meglio.
Io purtroppo sono un antico sostenitore (ci vado dall''83)che sulla bici bisogna pedalare, pedalare, pedalare e spesso si perde più tempo a parlare che a pedalare.
Sapeste quanta gente mi passa con la tripla......e non perchè hanno il 22!!!
io ho la doppia dal 2005... 42-29.... se corri CE' differenza....
