Gruppi 12V -----> GX vs X01

[Nitros]

SRAM rilascia l'Eagle S

SRAM rilascia tre nuove trasmissioni che sostituiscono nove dei suoi modelli precedenti, ormai considerati obsoleti dall’introduzione dei gruppi elettronici e meccanici T-Type. Tra questi figurano i gruppi elettronici Eagle AXS (XX1, X01, GX e X1) e le trasmissioni meccaniche XX1, X01, GX, NX e...

www.mtb-mag.com

l avevo letto alla veloce senza darci troppo peso..e anche vero che nn viene specificato un granche a parte una tabella che principalmente descrive un intero gruppo e nn il singolo componente.
Peccato che abbandonino la vecchia nomenclatura..la trovavo molto piu bella....attratto da un offerta su una catena shimano

Shimano Deore CN-M6100 12-fach Kette

Die Deore CN-M6100 12-fach-Kette von Shimano ist Dein perfekter Begleiter für All-Mountain-, Cross-Country-, Enduro- und MTB-Abenteuer. Mit ihrem massiven Nietentyp garantiert sie Dir eine robuste und langlebige Performance auf jedem Terrain. Da

www.bike-components.de

son andato a cercare sram x verificar se vi fosse qualche offerta ei son trovato davanti la nuova siglatura...

SRAM Eagle S200 12-fach Kette

Eagle S200 12-fach Kette von SRAM Die Eagle S200 12-fach Kette von SRAM ist speziell für den Einsatz im MTB-Bereich konzipiert. Mit ihrem massiven Nietentyp sorgt sie für eine stabile und langlebige Verbindung, die auch unter anspruchsvolle

www.bike-components.de

fra l altro in"offerta imperdibile"...da li la curiosita sul prodotto dato che mi pareva di nn averna ancor sentito parlare..

Prodotti MTB scontati

 

[big_63]

Sono passati alcuni anni da quando ho aperto questo thread, e la tecnologia si e' evoluta ma il dubbio relativo al miglior acquisto rimane... e' giustificata l'enorme differenza dei prz delle 3 opzioni? Voi cosa acquistereste ?

 

[albatros_la]

Sono passati alcuni anni da quando ho aperto questo thread, e la tecnologia si e' evoluta ma il dubbio relativo al miglior acquisto rimane... e' giustificata l'enorme differenza dei prz delle 3 opzioni? Voi cosa acquistereste ?

Credo che se si vuole rimanere sul meccanico il GX con il kit B-bolt sia quasi indistinguibile dall'X01. Per la cassetta probabilmente vale la pena la 1295 (X01) soltanto se a buon prezzo perché in offerta una GX costa meno della metà e a occhio dura più della metà. Sulla catena direi di sì, che la X01 vale la pena rispetto alla GX. Per la guarnitura è solo questione di peso, più che la GX si può andare sulla X1 Carbon che è la versione in composito e si trova spesso a prezzi ridicoli.

 

[lupeaq]

Io ho appena comprato un GX a 190 euro

 

[Joloh]

Per chi ancora non è passato al’udh e quindi ai nuovi sram, l’ecosistema eagle è ancora valido. Io continuo a macinare km con un Deragliatore x01 precisissimo. Distruggo cassette ma quello dura sempre.

 

[albatros_la]

Per chi ancora non è passato al’udh e quindi ai nuovi sram, l’ecosistema eagle è ancora valido. Io continuo a macinare km con un Deragliatore x01 precisissimo. Distruggo cassette ma quello dura sempre.

Ti dirò, ho un telaio con UDH e lo uso col relativo forcellino e un X01.

 

[federic000]

Ma ormai ha senso restare sul cavo in ambito sram? Il kit upgrade costa 410€

https://www.bike24.it/prodotti/1038659

 

[BARONS]

Ma ormai ha senso restare sul cavo in ambito sram? Il kit upgrade costa 410€

https://www.bike24.it/prodotti/1038659

Assolutamente sì per un euro di cavo ne butti 410 ? A quale vantaggio ? Cambiere due millesimi di secondo più veloce?

 

[Nitros]

..io anche son fedele al cavo..non mi dispiacerebbe aver l' udh,non per moda ma per poter avere un unico forcellino e "sempre" reperibile...sia come acquisto in negozio fisici ed online..ma anche negli anni avvenire...
non sono entusiasmato dagli ultimi gruppi:
per assonanza preferisco piu i vecchi nomi della famiglia Eagle nonché la forma ed il design..cio che vengono chiamati..70..90..s100..s200..s500..non mi suonano bene...lo trovo una pecca x sram..dato l affidabilita e la qualità dei prodotti avrei semplicemente esteso la famiglia..avrei trovato più sensato scoprir la generazione Gx2..X02..XX2..nomi potenzialmente già sulla bocca della gente..più facili da collegare al fattore qualitativo..più facilmente paragonabile ai fini qualitativi..direi anche mantenendo linea ed "aggeessivita" in un certo senso..

 

[albatros_la]

Ma ormai ha senso restare sul cavo in ambito sram? Il kit upgrade costa 410€

https://www.bike24.it/prodotti/1038659

Se ne fai una questione di costo, ho pagato 100 € il deragliatore X01 e 50 € il GripShift XX1 (ma potevo spendere 30 € per il GX), più la guaina cavo. Visto che sono prezzi da RCZ, avrei speso circa il doppio su RCZ per avere un GX AXS.

 

[Joloh]

..io anche son fedele al cavo..non mi dispiacerebbe aver l' udh,non per moda ma per poter avere un unico forcellino e "sempre" reperibile...sia come acquisto in negozio fisici ed online..ma anche negli anni avvenire...
non sono entusiasmato dagli ultimi gruppi:
per assonanza preferisco piu i vecchi nomi della famiglia Eagle nonché la forma ed il design..cio che vengono chiamati..70..90..s100..s200..s500..non mi suonano bene...lo trovo una pecca x sram..dato l affidabilita e la qualità dei prodotti avrei semplicemente esteso la famiglia..avrei trovato più sensato scoprir la generazione Gx2..X02..XX2..nomi potenzialmente già sulla bocca della gente..più facili da collegare al fattore qualitativo..più facilmente paragonabile ai fini qualitativi..direi anche mantenendo linea ed "aggeessivita" in un certo senso..

La penso come te. Vado in bici da una vita ma ancora non riesco a farmi entrare in testa le nuove nomenclature, sopratutto non riesco a posizionarli rispetto ai vecchi…
E comunque per la cronaca ho preso a mio figlio una Orbea Alma (il modello con cui Absalon vinse il mondiale) con gruppo XX e dietro detagliatore XO, e’ ancora in orologio 100 volte più preciso e secco di qualsiasi 12 V !

 

[federic000]

Se ne fai una questione di costo, ho pagato 100 € il deragliatore X01 e 50 € il GripShift XX1 (ma potevo spendere 30 € per il GX), più la guaina cavo. Visto che sono prezzi da RCZ, avrei speso circa il doppio su RCZ per avere un GX AXS.

no no ne faccio una questione di praticità, alla fine sia la gravel che la MTB sono equipaggiate con l'elettronico e non tornerò più indietro