Scrissi questo ad un amico
Una bici da ciclocross è pensata per fare dei circuiti da 2/3km decine di volte per un totale di massimo 30km. Quindi ha geometrie pensate per le prestazioni, nervosa, scattante, rigida.
Una
Gravel invece è pensata per lunghe percorrenze, 100/200km e oltre. Ha quindi geometrie rilassate, tranquille e comode. Come si arriva a questo? Con le giuste geometrie. TIRO
CATENA, una ciclocross di solito misura sui 425 una Gravel dai 430/435 anche 440. PIANTONE STERZO. Su una Gravel e dai 2 ai 4 cm più lungo (taglia M da 150 in su). ANGOLO STERZO, si passa dai 70 di una ciclocross ai 72 della Gravel. Il tutto porta ad avere una bici molto più lunga di una ciclocross.
Su una Gravel quindi hai una posizione di guida più rilassata, stabile e comoda.
Altro elemento di distinzione è il passaggio ruota. Su una ciclocross si monta al massimo una gomma da 30 su una Gravel il minimo DEVE ESSERE dai 40 in su compresi i parafanghi.
Poi ci sarebbero i
freni a disco, ma ormai anche sulle ciclocross sono presenti.
Poi puoi vedere una niner rtl o una salsa warbird. Ma ce ne sono mille
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