ecco io sono in una situazione tipo la tua. Abito in Piemonte, zona Monviso, esattamente ai piedi delle montagne...proprio nel senso che a 20m da casa mia tutte le strade cominciano a salire e nel giro di 15km mi trovo a 1600m di quota (dai 350 di casa mia), in linea d'aria sono a 9km da quota 2000m.
Possiedo una Cube AMS 120 (trail 29" full con 120mm ant e post) ed una Canyon Roadlite (bdc, alluminio montata 105 11v e fulcrum 5). Ho molta curiosità nel prendere una gravel ma non so quanto possa essere utile. Per l'asfalto ho già una bdc, gli sterrati in genere sono molto impegnativi e scassati...boh ho la sensazione che la userei davvero poche volte magari d'estate allontanandomi di più e cercando le varie sterrate militari delle mie montagne.
Tu ritieni inutile una gravel in una situazione del genere visto che ho già una bdc?
Vedo molto intelligente, per esempio, la scelta di specialized con la sua Sequoia:
- telaio in acciaio (comodo)
- guarnitura 48/32
- cassetta 11-36
- gomme da 42
La considero la bici più gravel che mi sia capitato di vedere. Questo perchè ha caratteristiche esattamente in mezzo tra le 2 bici che hai:
- geometrie comode
- rapporti sufficientemente agili per affrontare anche salite sterrate
- copertoni abbastanza larghi da non farsi impensierire dallo sterrato
Se fosse uscita prima, probabilmente, avrei scelto lei. Ah, e se un giorno ti prendesse l'idea del cicloturismo, è pure predisposta per i portapacchi e ha svariati punti di attacco per i portaborraccia. Bici, direi, intelligente. Anzi, versatile. Poi... oddio, bisognerebbe riuscire a provarla, vedere se è più comoda lei o la GT (che considero comodissima).
Thiphino: vedo che possiedi, appunto, una sequoia. Come ti trovi con questa bici?
Se dovessi scegliere adesso una gravel, andrei o di Jaroon, ma eliminando l'orribile monocorona, o di sequoia.
abbastanza... considerando che poi, a giudicare dal tipo di BDC non sei uno stradista sfegatato...Tu ritieni inutile una gravel in una situazione del genere visto che ho già una bdc?
questa è una cosa chi i "gravelisti" nostrani tendono a dimenticare, ma secondo me è l'essenza di questo tipo di bici...Le gravel USA, e purtroppo sono nate lì, sembrano avere in mente solo strade bianche con pendenza max del 2%!
Parole sante! :-D
(P.S. sulla GT puoi sempre montare una cassetta 11-40 dietro)
Thiphino: vedo che possiedi, appunto, una sequoia. Come ti trovi con questa bici?
Puoi sempre montare una guarnitura da mtb
Puoi sempre montare una guarnitura da mtb
A mio parere la doppia davanti va benissimo, al massimo si può sostituire la corona da 36 originale con una più piccola.
Purtroppo trovi al max guarniture BDC compact. La FSA simile a quella montata sulla sequoia è introvabile!
E' compatibile con deragliatore, comandi, catena e pacco pignoni 105?
Interessante l'altro aggeggio, che non avevo mai visto. Ma se tanto riuscissi a trovare la FSA lì sopra... (che ha un prezzo umano!), avrei risolto i problemi della gravel.
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